作為蔚來汽車的一款重點車型，可以說ES6比蔚來的第一款車ES8從很多方面都有了不小的進步，顏值上、做工上和功能上都更加完善，尤其是續航方面進步明顯。ES8在蔚來汽車換電、加電等用戶服務的品牌特色的加持下，自上市以來已完成約2萬輛的交付量，讓蔚來一直走在國產新造車品牌的第一梯隊。而比蔚來ES8小一號的ES6，顯然是蔚來用以走量的重點產品。這款號稱高性能、長續航的中型智能電動SUV，究竟有著怎樣的實力？下面，就由我給大家來好好說一說，使用一周之后對于這臺車的詳細感受。
▲蔚來ES6
蔚來ES6亮點大解析
霸氣與時尚的完美結合
蔚來ES6的外觀整體看起來相當精神，整個輪廓和線條的勾勒都凸顯出它的年輕與活力，跟它的老大哥蔚來ES8相比在外觀上就定位不相同。
新車前臉依舊延續了全新家族化X-Bar設計語言，不過取消了ES8之前的鍍鉻裝飾條，采用了與車身同色的設計。配合兩側的LED流動式轉向燈，凸顯出前臉的時尚與運動氣息。
蔚來ES6與ES8的充電位置完全一致，車輛左前翼子板處為慢充口，右前翼子板處為快充口。使用快充模式充電時，在0.8小時即可充電至80%。值得一提的是，充電口開啟方式均采用了電動開關，高級感倍增。
蔚來ES6的車尾視覺，相比老大哥ES8還是有著些許俏皮，這與它的定位有著直接聯系。兩側的小虎牙設計，讓人第一眼看上去就難以忘記它的容貌。
尾燈方面，同樣采用了立體式設計，與車尾均帶有些許的俏皮感，總體讓人印象深刻。
豪華內飾彰顯格調
蔚來ES6的內飾與ES8有著很強的相同性，一來可以很好的形成品牌辨識度，二來還可以降低生產研發成本。豪華程度不用說了，只要上過車的小伙伴都說好。如果您覺得純黑內飾的搭配有些沉悶，那么還有其他四種顏色可供您選擇。
駕駛一周ES6我有個強烈的感受，每當我坐進駕駛艙的一剎那，都會給我很強烈的駕駛欲望。但這樣的駕駛欲望并不是讓你激進駕駛，而是感覺回到家里一樣，打開熟悉的音樂、NOMI的問候、安靜的行駛質感，都讓你感覺很舒心。
蔚來ES6的方向盤采用了全新設計，觸摸的質感絕對會讓你愛不釋手。平底的設計，也會增添一些駕駛樂趣。在方向盤左側多功能按鍵中，自動巡航的按鈕會持續點亮，只要你輕輕按下就能幫你接管車輛。
方向盤左下方還有電動調節裝置，進一步提升內飾豪華感。不要小看這個配置，在行駛過程中如果你需要調節方向盤，有了它你就能既安全又準確地調到你想要的位置。
如果你也像筆者一樣經常自己開車出行，那你一定要花4800元選裝NOMI機器人。經過幾天的相處，它就像你的愛車管家一般，上車會給你問候問候，聽歌時會與你一起共舞，有問題也可以隨時找它。真的是非常好的陪伴機器人。
檔把的設計雖說與ES8完全相同，但我仍要表揚這種換擋方式。通過幾天的使用，它的便利性遠超你想象，一個手指就可以輕松完成換擋，而且檔位的邏輯感也非常清晰。
超大空間搭配上全皮質材料
乘坐方面，座椅采用了全皮質進行包裹，軟硬程度適中。座椅靠背的寬度也非常符合亞洲人身材，總體來說乘坐感相比同級別純電動SUV是要舒服的多。
座椅的頭枕設計很有意思，相比普通車型是有很大差異的。在樣式上，頭枕表面烙印上了蔚來的LOGO，提升了品牌辨識度，其次高度是在側面調節，可以找到適合自己的位置。
由于車身尺寸非常龐大，所以留給后備箱的空間也足夠寬敞實用，作為一臺中型SUV來說算得上非常優秀了。
后備箱右側的網兜內，可以放置一些零碎物品，或者容易滾動的物品。12V電源、錨點、一鍵放倒統統具備。
雙電機搭配黃金動力
ES6共有兩種動力版本，我們的試駕車型為高動力級別的車型，搭載前160kW+后240kW雙電機，且是首款同時搭載永磁電機和感應電機的SUV。簡單來說，160kW永磁電機的特點就是省電，但動力相對弱，而240kW感應異步電機特點是加速性能，所以就將兩者互補了。蔚來官方加速成績方面，搭載前160kW永磁同步電機，和后240kW感應異步電機的車型為4.7秒；搭載前后160kW永磁同步電機的車型為5.6秒。
值得一提的是，蔚來ES6采用了高強度鋁合金車身架構，車身鋁合金的應用率高達91%，關鍵結構采用航空級7075高強度鋁。底盤方面，采用了碳纖維底板，近2平米的高強度碳纖維結構件，讓車身更加輕盈，進一步提升續航里程。
標題說到這是一臺沒有焦慮的電動車，這就要提到來自于蔚來的終身免費換電機制。當我拿到試駕車之后，我就準備在這一個星期的試駕過程中，當一次不充電的新能源車主。當我出現里程焦慮的時候，隨便找到一個換電站，花不到10分鐘的時間就能得到一塊幾乎全滿的電池。不管你有沒有里程焦慮，這種貼心獨到的服務，真的要給蔚來點個贊！
目前的換電站情況，還是非常樂觀的。按照筆者的生活半徑來看，周圍15公里有兩個蔚來換電站，而且可以從車主的手機APP上隨時觀察充電站的當前情況，包括剩余電池數量等。只要不是在高峰時期去換電，幾乎不存在排隊的情況。
總結：
ES6以五座中型SUV的定位，相比起ES8有更大的受眾范圍。再加上更低的售價，更長的續航里程，ES8上的配置在ES6上也都保留著，從賬面上看，ES6已經比ES8更加值得期待和購買。
▲蔚來標志
從實際體驗來看，ES6同樣充滿著亮點，強悍的加速，兼顧操控和舒適性的底盤，并沒有明顯的短板。另外，定位中大型SUV的ES6，擠進“四秒俱樂部”，在性能和續航方面較為均衡，續航達510公里。加上FOTA整車空中升級能力，讓ES6成為一款“智能高性能電動SUV”。在蔚來ES6的駕駛感受上，它也絕對算得上40萬級別內最好開的電動車了。
轉載改寫自：EV視界
原標題：《這是一臺沒焦慮的電動車 試蔚來ES6首發紀念版》
圖：官方、網絡
