通過吸納先進設計、持續(xù)技術創(chuàng)新，廣汽傳祺推出了匠心力作全新一代傳祺GA6。新車整體造型設計更加成熟，車輛智能化配置以及核心動力技術也均有大幅提升，代表著目前自主品牌前沿的造車水準。全新一代傳祺GA6定位在B級轎車市場，以A級的價格打造C級豪華。
L2自動駕駛讓你駕控更輕松全新一代傳祺GA6在自動駕駛輔助方面，配齊了ACC自適應巡航、車道保持輔助、主動剎車以及并線、車道偏離預警、盲區(qū)監(jiān)測等功能。這些配置即便是在豪華車型中，也屬于一線配置水平，它們能夠集體出現(xiàn)在自主品牌的一款家用轎車上，的確讓我感到驚訝。
在實際駕駛過程中，我還發(fā)現(xiàn)這些輔助系統(tǒng)不只是齊全，而且還很好用。
ACC自適應巡航有4擋跟車距離可選，距離最近的一擋會在擁堵路段讓本車與前車保持2-4m左右的間距，在暢通路況會根據(jù)車速的增加而增大間距。
車道保持輔助系統(tǒng)則賦予了全新一代傳祺GA6自動沿著彎道轉向的能力，系統(tǒng)對車道標線的認知度比較高，在城市環(huán)線和高速路上非常實用。實際駕駛過程中，雙手只需輕扶方向盤，轉向的工作就能交給車輛自己完成了，雙手幾乎不用出力。
有了這個功能與ACC自適應巡航，全新一代傳祺GA6的用戶也能像豪華車型用戶那樣最大限度地放松雙手雙腳了。不過，L2級自動駕駛水平意味著系統(tǒng)只起輔助作用，尤其是雙手，依舊不能松開方向盤。我故意松開雙手后大約30s左右，儀表盤上就亮起了"請立即接管"的警示，同時還有警告聲響起。
在智能座艙方面，全新一代傳祺GA6也有著堪比豪華車的配置。其中，雙12.3英寸一體式觸控屏是主要賣點，這已經(jīng)追平了奔馳S級的水平。
騰訊車聯(lián)智慧系統(tǒng)帶您智慧出行
這套車機搭載了騰訊車聯(lián)智慧系統(tǒng)，因此能夠提供深度定制娛樂服務和出行服務。此外，通過與騰訊、支付寶等互聯(lián)網(wǎng)平臺的合作，全新一代傳祺GA6車機系統(tǒng)還擁有個人社交、移動支付等功能，用戶在車內(nèi)可以不再依賴智能手機。
全新一代傳祺GA6還擁有自然語音控制功能，系統(tǒng)的辨識度比較高，人機交互順暢程度達到了當前的一線水平。更重要的是，這套語音控制系統(tǒng)不但可以操控多媒體、導航等軟件功能，還能控制車窗、燈光等硬件。
當我說出："你好，小祺，打開天窗"時，天窗就能自動開啟，大大減少了"動手"的需要，駕駛者的目光也無需離開路面，行駛安全更有保障。
而在語音控制調(diào)節(jié)音響音量、導航地圖尺寸的時候，甚至還有免喚醒功能，直接說"音量小一點"、"放大地圖"就可以了。
至于自動泊車和全景影像功能，雖然以當前的配置水平來看已屬常見，但全新一點傳祺GA6依舊帶來了足夠多的"驚喜"。其中，自動泊車除了可選平行泊入、垂直泊入之外，還有平行泊出功能，操作順暢度和可靠性都令人滿意；全景影像有多種視角可選，攝像頭的清晰度也不亞于豪華車。
超大空間，精致工藝
全新一代傳祺GA6的車身尺寸為長4891mm、寬1850mm、高1505mm，軸距為2815mm。座艙繼承了"最大乘員艙"理念，整體感覺非常寬敞。以我本人1.75m的身高，坐進后排時的腿部空間依舊可以用"富足"來形容。
整個座艙的工藝質量也很細膩，不只是在中國品牌中達到了頂尖水平，甚至要優(yōu)于大眾、現(xiàn)代等合資品牌。中控臺上的按鍵、旋鈕，有著良好的使用手感，簡直讓人挑不出什么毛病。
全系車型搭載的1.5T發(fā)動機，在同級市場中也屬于主流水平，匹配愛信6擋自動變速器。這套動力系統(tǒng)的最高輸出功率為124kW，最大扭矩為265Nm，是全系統(tǒng)一的標配。
結語：
經(jīng)年磨一劍，全新一代傳祺GA6在年輕化設計、空間拓展、配置豐富度以及動力總成方面全面升級。作為中國自主品牌，全新一代傳祺GA6在中高級轎車市場的突破代表著其行業(yè)水平及市場競爭力。這一過程需穩(wěn)扎穩(wěn)打，不能做汽車市場的投機主義者，而要成為中國汽車自主品牌的攻堅者。不得不承認，此次全新一代傳祺GA6煥新登場令我們有理由期待，廣汽傳祺將為我國中高級轎車市場注入新的活力。
圖片：官方、網(wǎng)絡
轉載改寫自：AutoR智駕
原文標題：《試駕 | B級的配置，A級的價格，全新傳祺GA6的自動駕駛輔助已達到L2級》
