12月28日，蔚來和車友們齊聚一堂，共同迎接NIO Day。65位用戶參與了這次NIO Day的策劃、創意、導演與演出。100多位深圳當地車主發起順風車活動，在機場、高鐵站免費接待外地車友。NIO Day更像是一次蔚來與車主的聚會。
蔚來創始人、董事長、CEO李斌在歡迎信中寫道："2019是充滿挑戰的一年，我們一起經歷了很多，支持我們一次次從掙扎和困難中站起來的力量。因為大家相信蔚來，我們才有了變得更好的驅動力。"
▲NIO Day 2019
NIO Day現場不僅邀請到了女歌手鄧紫棋演出，也欣賞到ES8車主黃子君以及車友Blue Sky合唱團的精彩演出。好戲連連，最后蔚來的CEO李斌還揭曉了大家期待已久的第三款量產車EC6的真面目。
用戶大Party，與用戶緊密聯系
從未有哪家汽車企業，像蔚來這樣，與它的用戶如此緊密的聯系在一起。
當數千名用戶，自費趕到深圳第三屆NIO Day現場的時候，李斌幾乎成了2019最幸福的人。
▲蔚來創始人、董事長、CEO李斌
因為，即便在這個最困難的年景里，依然有人選擇相信蔚來，依然有超過3萬個車主用真金白銀，為蔚來投票。
如果說，第一屆NIO Day讓大家認識了蔚來，第二屆NIO Day確立了蔚來的產品陣容，那么第三屆NIO Day更像是用戶的一個大Party，是蔚來和用戶共同交出的一份答卷。
▲NIO Day 2019
65位用戶參與了這次NIO Day的策劃、創意、導演與演出。100多位深圳當地車主發起順風車活動，在機場、高鐵站免費接待外地車友。甚至NIO Day的演出嘉賓鄧紫棋也是通過NOMI點播量選出來的歌手。
▲NIO Day 2019 現場
由蔚來用戶組成的bluesky合唱團用一首充滿自黑的歌曲，唱出了一個無奈的現實。大多數人對電動汽車還很不了解，蔚來的用戶愿意為自己相信的事情去行動，一點一滴的去影響和改變周邊的人。
一位湖南的蔚來車主在過去的400天，邀請了395人體驗ES8，其中45位朋友選擇了蔚來。
在青島、濟南、呼和浩特、上海等城市的車主，為蔚來打了近千萬元的廣告。
在澳門特區，蔚來用戶自掏腰包參加了今年十月的澳門國際車展，這也是蔚來第一次在大陸之外參展。
▲NIO Day 2019現場
蔚來車主借助NIO Day的機會，在全國范圍內發起愛心義賣的活動，預先募集十位掌柜，并在全國范圍內收集來自車主的愛心捐贈，以義賣的方式，募集資金，并與騰訊公益合作，將募集到的資金捐獻給有需要的兒童。
蔚來的用戶們樂于付出，1300多位用戶志愿者，活躍在每一個NIO House，每一個蔚來空間，每一個車展和活動的現場，介紹親身的體驗，讓更多人了解智能電動汽車。
當然，NIO Day不僅僅是一次用戶的歡樂場，蔚來需要拿出全新的產品和計劃，讓更多的人相信，蔚來還有未來。
蔚來第三款量產車揭開神秘面紗
這場發布會上最重磅的是蔚來第三款量產車EC6的亮相。這款智能電動運動SUV采用了目前市面上比較流行的溜背式設計，讓這款車看起來更加性感。
▲全新蔚來EC6
蔚來希望它能成為對抗特斯拉Model Y的有力抓手。
全新蔚來ES8的升級也格外引人關注。在完成交付20000輛之后，這款蔚來的明星產品迎來了188處產品更新。其中很多改進都來自于用戶的反饋。
得益于動力系統的改進和100Kwh電池包，使得全新ES8的續航里程最高可達到580公里。
▲蔚來全新ES8
但兩款新車都不是老用戶們最關心的，100度電池包的發布和升級計劃的公布，讓現場發出雷鳴般的掌聲。
兩年時間，從70Kwh到100Kwh，在體積大小不變的情況下，蔚來的電池容量提升40%。而且老用戶升級到100Kwh電池的費用僅為34800元-58000元。
蔚來累計投入20多億元，擁有1200多項專利的換電體系，讓用戶使用持續升級的電池成為可能。
升級100Kwh電池包之后，現款ES8的續航可超過500km，現款ES6的續航可超過600km。目前，只有蔚來能讓用戶享受到電池技術的持續進步。
李斌也提出了一個全新的概念，BaaS，即Battery as a Service。
按需靈活升級是大多數用戶的真實需求，蔚來致力于提供這樣的服務。70Kwh的用戶只要按需每月支付1280元的使用費就能升級100Kwh的電池包。
這被李斌認為是讓電動車真正普及起來的一把鑰匙。
結語：
如今，蔚來的產品越來越完善了，100度電電池包的推出，把ES8續航的短板補上了，而且之前的駕駛短板也都改善了；EC6跟ES6是同平臺開發的，可以說是ES6的小改款，成本很低，但同時又能覆蓋到ES6沒法滿足的細分群體；如果明年蔚來能推出轎車，產品線就全了，消費群體會更廣。
▲全新蔚來EC6
蔚來去年交付一萬臺，今年交付了兩萬臺，這其實是個很了不起的數據。如今蔚來已過危險期，蔚來的產能、銷量、用戶服務效率、經營效率和毛利率等正在持續改善。
圖：官方、網絡
