作為廣汽傳祺的戰略車型，第二代傳祺GS4上市即獲得廣大消費者的青睞，實現新的輝煌，半月銷量破萬，上演全新蛻變后的王者歸來。第二代傳祺GS4為什么能首戰告捷？除了第一代傳祺GS4的百萬用戶口碑用作背書外，第二代傳祺GS4超高的質量把控和廣汽傳祺的服務品質也是關鍵因素。
隨著消費理念的轉變，如今的消費者在購買東西時，更希望得到的是一種優質的消費體驗。而滿足消費者的需求，正是廣汽傳祺的追求。
以用戶為中心，廣汽傳祺用暖心服務打動消費者
說實話，很多消費者去買車的話，第一個要關注的就是服務。一個車企，如果連自身的用戶服務都不注重，那其或許也不會去過多的保障自身產品的品質。車輛的同質化愈加嚴重，車企們開始從服務入手，那些過去也是花費了很大精力去做好服務的車企，但今年開始力度更甚；至于本身就沒有服務意識，只是一味追求車輛性價比，一味追求銷量的品牌，市場地位現在已是岌岌可危。
對于服務這事兒，我們可通過口口相傳得知，可通過媒體報道得知，同樣可以通過一些研究報告得知。就在今年10月10日，全球權威市場研究資訊機構J.D. Power發布了2019年中國汽車銷售滿意度研究（SSI）和中國售后服務滿意度指數研究（CSI）報告，值得一提的是，自主品牌中，廣汽傳祺連下兩城，奪得了中國汽車銷售滿意度研究（SSI）及售后服務滿意度指數研究（CSI）自主品牌冠軍！
在服務體系的打造上，廣汽傳祺的確挺有一套。根據我的了解，針對服務這一塊，廣汽傳祺還特地開了一個微信公眾號《廣汽傳祺加分服務》。點進公眾號，我們會看到"車主服務"、"加分服務"和"微·服務"三個選項，再點進"加分服務"里面的內容更是豐富。
早在今年1月份，廣汽傳祺就率先推出全行業首創的維修免費代步車尊享服務。按照官方的說法是，已經有超過8000輛的代步車在全國范圍內的經銷店交付，平均每家4S店備有超過16臺，而且這一創新服務覆蓋傳祺全系車型車主，完全免費，代步車在車主車輛維修期間不收取任何費用。
如今的車市，車企不斷發力，新車實力不斷提升，在激烈競爭的環境下，車輛的性價比越來越高，我們也越來越容易選到一款符合需求的車子，但我們又常常忽略了一點，那就是服務的水準。自己花了錢買了車，為何就不在保證性價比的前提下，選擇服務水準更高的品牌呢？
核心武器大師造，廣汽全球平臺模塊化架構GPMA震撼來襲
"金九銀十"已過，汽車市場銷量勢頭依舊羸弱。不過，銷量低迷是一方面，而從各個品牌的表現來看，其實此間所透露出來的"體系"問題，才是致命的。
所謂體系，包涵頗廣，前文所說的服務是其中一樣，產品布局、品牌戰略、采購等等，皆是組成項。我們再以廣汽傳祺為例，在多年前，第一代傳祺GS4上市時，這款緊湊型SUV突然一夜爆紅，闖進SUV前十榜單，銷量一路遙遙領先。彼時，"品價比"這個詞兒越來越被提及，畢竟和競品不一樣的是，傳祺GS4并非是以低價入市，卻也可以在打著價格戰的車市背景下脫穎而出。
幾年之后，第二代傳祺GS4正式推出市場，據了解，僅僅是上市半個月，新車的銷量就已經達到了11268輛。爆款的潛質，無論是第一代傳祺GS4還是第二代傳祺GS4，都未曾失去，不過情況不一樣的是，第一代推出時整個中國車市在打價格戰，而第二代推出時整個中國車市在轉型。
我們或許可以給出這樣的結論，即第一代和第二代傳祺GS4都能在兩個極為敏感的時代中成為爆款，是這款車型本身就根基優秀，而其根基優秀，則是源于廣汽集團的完整體系。
根據官方給出的信息，第二代傳祺GS4誕生于廣汽全球平臺模塊化架構GPMA。對此，廣汽研究院首席技術總監、A產品線總監徐仰匯指出，廣汽全球平臺模塊化架構GPMA的推出，是借鑒日系車的做法，對現有研發體系進行一次重新梳理。
需知道，如今中國車市低迷，而日系車銷量不降反升，其中緣由必然是可以考究的。那么，借鑒了日系車做法的GPMA，又有何獨到之處呢？徐仰匯表示，GPMA是廣汽面向全球主要汽車市場開發的一個平臺化、模塊化的架構，該架構涵蓋了轎車、SUV、MPV 及 PHEV/HEV 各種車型，且值得一提的是，GPMA是國內率先兼顧全球不同汽車市場需求的平臺架構，在全球化、年輕化、智能化、可靠性、通用化、低油耗、混動化、舒適性、安全性方面進行了飛躍性的提升和進化。
第二代傳祺GS4重磅的程度，是不言而喻的，畢竟，其不僅誕生于GPMA，還是該架構下的首款SUV。當然，也正得益于優秀的架構，第二代傳祺GS4具備了越級顏值、越級智能、越級座艙、越級駕控、越級安全五大越級實力?？梢钥闯?，廣汽傳祺希望通過越級的方式，和其它品牌所打造出來的車型產生差異化，而且這差異化是體現在質價比之上。
整個造車、賣車的流程均要圍繞"質價比"而行，這就意味著，無論是哪個環節，都要做到越級乃至頂尖，且每個環節都不應是孤立的。這么說吧，有了GPMA，就完全拋棄了以往的"單打獨干"，而采用了"協同作戰"的方式，如此一來，其它的各方面要求都需要同步地、嚴格地提升，供應鏈方面，選擇的都要是大品牌——據悉，廣汽傳祺擁有18家全球頂尖戰略合作供應商，其中就包括博世、愛信精機、法雷奧、米其林、采埃孚、海斯坦普等等；服務方面，先把店面煥然一新，打造成更高質感的特約店，然后通過培訓把經銷商的素養強化和提升，同時通過各類項目去體現出差異化服務，前文所說的"加分服務"就是其中一項。
結語：
第二代傳祺GS4上市半月銷量過萬，能取得這般好成績實在與廣汽全球平臺模塊化架構GPMA、廣汽傳祺向來優質的服務分不開。再加上第二代傳祺GS4的價格區間為8.98萬元—15.18萬元，廣汽傳祺為了回饋新老客戶還發布了"越級7重禮"的尊享政策：在2020年1月31日前預訂第二代傳祺GS4的客戶，可以享受0首付、10萬貸3年0利息、至高5000元置換補貼、5年15萬公里超長質保、終生免費基礎流量、代步服務和5年免費道路救援七重購車禮！如此具有競爭力的價格和實惠的政策，可以說是非常為消費者考慮了。
在這讓人滿意的銷量背后可以體現出廣汽傳祺不管在產品競爭力還是服務競爭力上，一直堅持對自己高要求，積極響應客戶期望，解消費者之憂，持之以恒為消費者提供最優質的產品、最令人滿意的服務。作為自主品牌中的品質先鋒，未來，廣汽傳祺將以更加出眾的產品體驗，為用戶持續創造愉悅的移動生活。
圖片：官方、網絡
轉載改寫自：汽車網評
原文標題：《GS4上市半月銷量過萬，背后的原因值得深思》
