早前，蔚來2019年第二季度共交付3,553臺產品。期內，蔚來總收入為15.086億元人民幣，其中汽車銷售額為14.145億元人民幣。擁有著高銷量的蔚來汽車品牌創始人李斌是這樣回應大家的：電動車市場的春天快來了！在這新能源車競爭日益競爭激烈的市場，蔚來能殺出一條血路，并且得到了這種出色的成績，真的實屬不易。
▲蔚來ES6/ES8
據悉，蔚來ES8十一月向用戶交付新車3089，同比10月份，銷量只增不減，真的是沖擊十足，而且ES6更為火爆，占了蔚來汽車的90%以上，蔚來這勢頭的確很強勢。
▲蔚來汽車銷售車型占比
而且股價又迎來了一次暴漲，蔚來最慘的時候股價跌到了1.19，蔚來到了1.19的價位之后，立刻反彈，在12月的今天，已經漲到了2.44美元，股價暴漲了一倍不止，這足以證明市場對蔚來的認可。
▲蔚來股價飆升
蔚來的口碑怎么樣？那肯定極好的，我們必須要通過蔚來車主的真實反饋，才能看清楚蔚來的真正的口碑，因為車主們和蔚來相處的時間是比較長的，享受蔚來帶來的產品與服務都是最了解的，所以從車主中了解的，才是真實的蔚來。
▲來自蔚來用戶的口碑
第三方專業電車媒體發布的《新能源汽車口碑榜》成為了最近眾多購車消費者熱議的話題，蔚來汽車旗下ES8和ES6分別奪得了第一/二名，特斯拉、小鵬以及威馬等車型緊隨其后。這無疑是對蔚來ES8/ES6的肯定，也是對國內新能源車企的肯定。
▲新能源汽車口碑排名
分獲《新能源汽車口碑榜》前兩名的ES8和ES6都獲得了9.4分（滿分10分）的成績，排在第三的特斯拉Model 3僅8.6分，而小鵬G3、威馬EX5等車型都沒能超過8分，可見蔚來車型的優勢非常明顯。讀到這兒相信各位都十分好奇，蔚來ES8和ES6究竟有著什么樣的魔力讓車主對其如此滿意呢？
▲蔚來ES8/ES6
蔚來ES8和ES6的口碑數據中，兩款車型的車主都對蔚來的售前/售后服務感到最為滿意，其次是充電體驗、動力與操控以及自動輔助駕駛系統。其中，充電體驗對于許多新能源車潛在客戶來說，當屬最關心的部分。充電時間以及充電的便利性等等都是他們在選擇一款新能源車型時，所著重對比的方面。
▲蔚來NIO Power服務
除此之外，它在車主心中有著這樣的標簽：懸架減震舒服、有終身質保、乘坐空間足夠、內飾高級感很強、操控性不錯、剎車靈敏、動能回收平順、車身設計霸氣，以及起步平順。
反觀排名靠后的特斯拉旗下車型，無論是Model3 還是Model X等車型車主都表示他們購買的特斯拉車型能耗大、空間布局不合理、車輛貶值快、做工差、服務不到位、車機系統死機。而這些恰巧都是蔚來車型沒有出現的問題，或者是優勢部分。用戶口碑讓我們看到了長時間使用后最真實的體驗感受，你我何曾想到老以大哥自居的特斯拉會在被"資歷尚淺"的蔚來全面超越。
▲蔚來全鋁車身
而被打敗的還遠不止是口碑，車輛本身才是"導火索"。蔚來ES8采用全鋁合金車身/底盤、全系標配主動式空氣懸架、前后雙電機四輪驅動、NIO PILOT自動輔助駕駛系統以及車載人工智能伙伴NOMI。此外，即使是售價更親民一些的蔚來ES6也擁有全鋁合金車身、碳纖維底板、可調節懸架、前后雙電機四輪驅動，以及84kWh的電池組，且提供了510km的續航里程。如此前瞻的技術應用、豐富的配置以及超長的巡航里程，這是對手無法比擬的。別忘了，蔚來旗下車型均支持快速更換電池，這無疑是當下最適合國內用車環境的一種"能源補充"解決方案。秉持著用戶體驗第一，蔚來這一系列智能化的核心產品力輕松打造了與傳統豪華燃油車之間的差異，這才是真正"會成長的智能電動車"。
▲蔚來NIO Power服務
正是在真材實料以及高科技強大產品力的驅動下，蔚來在新能源市場銷量以及口碑方面取得了非常搶眼的表現。其通過強大的產品力，帶給車主完美的用車體驗之后，利用核心用戶向其周邊進行口碑傳播，從無到有創造了自己的用戶群體。
如果去年還算蔚來ES8憑借一己之力銷售萬臺的話，今年攜手ES6車型，蔚來汽車整體相比去年有著更令人滿意的表現。今年10月，蔚來汽車交付量達2526臺，創2019年新高，環比上漲25%，同比增長61%，連續3個月破2000臺，做到了車市寒冬狀態下的逆勢上漲，同時也證明了蔚來汽車的硬實力。
▲蔚來ES8
蔚來汽車用"用戶企業"理念，以及產品+服務=用戶體驗的思路，收獲了良好的口碑，并且以非常不錯的動力以及操控表現，已經成為新能源車的一哥。無論外界說是比拼還是超越特斯拉，或成為中國新能源汽車中的佼佼者，蔚來不回應不附和，默默用自身的產品力、用戶口碑與銷量來說明一切。
蔚來不止來了，還能走得更遠。
圖：官方、網絡
