快速消費品行業是市場化程度非常高的行業之一。隨著消費升級時代的到來和消費人群的更替(90后、00后成為新一代消費主力軍),快消品市場的競爭日趨激烈。對于快消品企業來說,除了在產品和營銷方面繼續保持競爭力以外,供應鏈和物流系統的重要性日益凸顯。供應鏈和物流系統肩負著提升服務質量和運營效率以支撐生產和銷售的重要作用,而且還要面對倉租和人工成本上漲、招工難等情況帶來的壓力。因此,建設高效供應鏈系統日益成為快消品企業打造核心競爭力的關鍵因素之一。達能集團旗下的達能(中國)食品飲料有限公司(以下簡稱“達能中國飲料”)與招商路凱合作的標準托盤帶板運輸項目,是快消品企業提升供應鏈和物流體系效率和能力的成功案例,對業內有很好的標桿和示范價值。
達能是世界著名的食品企業,擁有EVIAN(依云)、脈動、諾優能、愛他美、益力、碧悠等多個知名品牌。達能非常重視中國市場, 達能中國飲料多年來潛心布局工廠和銷售網絡,不斷優化供應鏈。近年來通過與招商路凱等專業物流服務商的合作,達能中國飲料構建的標準化托盤循環共用與帶板運輸項目漸入佳境,成為其打造高效供應鏈體系的重要一環。
確定原則
達能中國飲料旗下的脈動維生素飲料近年發展迅速,并已成為中國飲料市場的領導品牌之一。由于業務發展良好,其供應鏈和物流系統承擔了越來越大的壓力,也被寄予越來越高的期望。據達能中國飲料供應鏈副總裁呂漢斌先生介紹,面對競爭激烈、發展迅速的飲料市場,達能中國飲料的供應鏈要用高效敏捷的運營滿足“大批量、高質量、高時效性、強季節波動性”的運作需求,同時需要克服國內用工荒、用工難、用工成本高漲的挑戰。因此,達能中國飲料的供應鏈物流系統必須要從傳統的分散式、勞動密集運作的供應鏈模式,轉向一體化、標準化和智能化的供應鏈模式。基本思路是:以物流外包、自動化、標準托盤及托盤化作業為核心,打通生產、倉儲、配送、裝卸等所有運作環節,全面推動上下游各相關方加入、完善物流標準化運作,提升整個供應鏈的運作效率,同時實現人工節約,規避用工壓力,并充分保障產品終端質量,提升整個供應鏈體系對市場的快速反應能力和服務能力。
達能中國飲料以帶板運輸項目為突破口打造高效供應鏈系統,采用了以下4個原則:
一是物流標準化。達能中國飲料希望從標準化托盤帶板運輸切入,帶動整個供應鏈實現標準化。呂漢斌先生認為,一套高效率、低成本的物流運作體系一定要建立在物流資源共享的基礎上,而共享的前提是物流資源的標準統一。托盤是整個物流運作中的基礎單元,通過實施托盤標準化能夠推進物流信息標準化、技術與產品標準化、搬運設備標準化、倉儲設施標準化、貨物運輸標準化、終端配送標準化,從而為整個物流體系的升級發展打好基礎。
二是供應鏈一體化策略。達能中國飲料的供應鏈物流系統涉及上游的原材料、輔料供應商、達能中國飲料工廠、區域物流中心、各級經銷商等。目前實施的帶板運輸項目中的托盤需要在這些不同主體之間流轉,因此協調上下游企業達成共識、共同推進才能完成這個項目。
三是形成數字化、信息化、智能化的物流解決方案。供應鏈和物流系統涉及設備、運營、管理等方方面面,需要上下游企業高效協同。如果沒有智能化設備和信息系統作為有力工具,根本無法支撐起這樣的復雜系統。
四是項目運作落地需要有力的服務提供商。達能中國飲料的運作體系在全國有20多個運作點(工廠與分銷中心)、30多個銷售辦事處,覆蓋全國市場,產品需要送到6000多個經銷商和客戶。這么廣闊的物流運作區域和巨大的物流作業量,對于服務商能否及時提供充足的托盤數量、能否及時維護破損托盤保障使用品質、服務網絡能否覆蓋完全等服務能力無疑提出了巨大挑戰。
基于達能的原則及目標,經比選,最后選擇了招商路凱作為托盤服務商,并共同打造供應鏈優化項目。招商路凱是國內最大的物流包裝設備循環共用解決方案服務商,擁有及時快速的響應與標準托盤供應能力、遍及全國的服務網絡、眾多的零售商、供應商以及第三方物流企業的客戶資源、以及針對快消品各行業制定載具循環共用解決方案的能力等。
達能中國飲料供應鏈副總裁 呂漢斌先生
充分準備,穩步推進
呂漢斌先生介紹,達能中國飲料用相對超前的供應鏈思維與戰略規劃,自2010年就已開始探索嘗試托盤標準化與帶板運輸項目。該項目最初想要達成的目的包括:1、打造高效供應鏈體系,包括原材料供應商、生產內部流通、產品終端運輸在內的整個物流運作鏈條。2、提供優質的物流服務,提高下游客戶滿意度。3、降低人力資源成本,主要是控制人工裝卸成本。4、降低物流運作成本,包括提高叉車運作效率、運輸車輛周轉次數等。5、提高產品終端質量,降低產品破損率等。
當然,帶板運輸項目作為一個從工廠直至銷售終端涉及整條供應鏈條的大工程,其順利實施需要相關各方都具備一定的前提條件。例如,客戶端(包括經銷商、大型零售商)需要具備的條件有:企業規模(能交付押金以降低拖欠托盤租金的風險);物流設備條件(有叉車或愿意使用叉車推動帶板運輸);與達能中國飲料的工廠或DC的配送距離小于200公里。從托盤服務商角度來看,衡量其能否提供帶板運輸服務的標準,除了上文提到的全國運營服務網絡外,還包括托盤供應和維護能力,具體來說有:來板合格率、安全庫存、送板及時率、退板退租及時率、托盤維修率等。
項目的啟動落實并非輕而易舉、一蹴而就,為有效推進帶板運輸的實施,達能中國飲料前期進行了大量準備工作,包括在企業內部進行觀念宣貫與相關設施設備的標準化調整;與下游經銷商協調、溝通、磨合,一方面提高其帶板運輸意識與意愿、另一方面幫助下游經銷商完善相關運作管理方式等。
規模化帶板運輸前期需要比較大的決心去進行供應鏈標準化調整。前期需要一些一次性投入,但是帶板運輸實施后帶了的回報卻是可持續的。
首先,達能中國飲料在工廠一端堅定推動了一系列標準化設施設備與模式的調整,比如新產品的紙箱尺寸設計參考了與標準托盤(1200mm X 1000mm)匹配的包裝模數,避免超板或者虧板,從而提高單板貨物裝載量,同時能更有效保護貨物、降低貨損;選擇了更適合帶板運輸的側簾車和飛翼車,進一步提高裝卸效率;
飲料成品整托裝卸,使用側簾車與飛翼車帶板運輸
參照車廂尺寸設定了統一的TIHI標準(堆碼標準),相關設施如生產線末端的碼垛機、自動纏繞機等均按此標準碼垛貨物,并且在訂單方面采用整板下單的模式,簡化了上下游交接流程等等。
通過以上調整措施,使得產品從自動化生產線到轉儲到裝車都順暢匹配,能夠快速生產、快速發貨,敏捷地響應市場需求。
達能中國飲料-產線末端自動碼垛機
達能中國飲料-工廠成品區
呂漢斌先生介紹,項目推行的最大難點是客戶的管理。達能中國飲料與下游客戶分別與招商路凱簽訂托盤共享協議,并以此推行“雙向帶板”(達能工廠整板裝車,帶板運輸到下游客戶倉庫,客戶整板卸車入庫),目前已超過1000家合作客戶開展了雙向帶板項目。在項目開始階段,達能中國飲料的供應鏈與銷售團隊通力合作,通過客戶的“現身說法”分享真實案例及成功經驗,增加客戶參與托盤標準化運輸的意識與意愿;最大程度地推動200公里配送半徑內有規模、有條件的客戶積極參與到標準化托盤帶板運輸合作當中來。隨著合作數量的增加,復雜的客戶端托盤管理,特別是托盤破損及丟失成為最大的難題。達能中國飲料除了從協議、管理制度上明確托盤實物和租金的管控之外,還通過完善系統實現過程管理信息化。達能中國飲料在其SAP系統中將托盤作為常規物料進行管理,無論在倉儲環節還是在系統訂單中,都能夠明確體現出來這一物料的“進、銷、存”。此外,達能中國飲料還通過強化第三方物流供應商培訓、利用客戶拜訪、客戶大講堂、企業微信公眾號等多種線上、線下溝通平臺對客戶良好的用板習慣進行宣貫,以此共建一個健康、良性的標準化托盤共享生態圈。
經過充分準備與試點運行,2014年,達能中國飲料進一步明確了打造標準化、自動化供應鏈體系的戰略,并在全國加速部署開展帶板運輸項目。根據托盤循環共用服務商招商路凱制定的解決方案,達能中國飲料與客戶、與招商路凱之間建立起了一套完整的運作流程與模式。
托盤轉移單據交接
效益分析
縱觀達能中國飲料帶板運輸項目的實施過程可以看到,推動物流體系標準化和自動化升級,涉及面廣,出于種種原因,前期肯定會遇到一定阻力,需要企業有超越時間和單一環節限制的長遠眼光與供應鏈思維。
呂漢斌先生坦言:在項目開始實施的最初階段,純粹從投資回報來看,這個項目本身并不是非常有吸引力。當時一些倉庫使用勞動力的解決方案成本還是更低的。但是達能中國飲料投入這個項目不是看單一財務指標,也不是看一時的效益成果。隨著配套不斷齊備、運作越來越成熟,現在帶板運輸體系的效率和效益已逐步顯現出來。簡單舉幾個指標為例:相比最初人背肩扛的裝卸操作,如今的帶板裝卸時長縮短了46%到50%,發貨能力直接翻了1.5倍,同時現場作業的人員少了35%。達能中國飲料在銷售高峰期,需要滿足的訂單是非常集中的,物流作業場地也相對有限。如果沒有現在高效的裝卸運作,將無法滿足銷售業務的高峰需求,可能會錯失生意的機會。
而且,達能中國飲料對帶板運輸項目是從總成本優化來考慮的,而不是只看單一環節。例如,單就某一車次的運費進行比較,乍一看存在虧噸或虧方的情況,可能成本反而增高。但是經過一段時間運作的數據累計,會發現其實總運輸成本下降了,是綜合全局的優化。例如,帶板運輸大幅縮短了裝卸時間,從而提高了車輛的周轉率。如今,我們還進一步改善帶板運輸運作,在工廠設立綠色物流通道,專門給帶板運輸車輛使用,進一步提升其運作效率。原有模式下,工廠到市區客戶的配送,一天每輛車只能配送一趟,現在一輛車能跑兩趟。
項目運行至今,已顯現出非常可觀的規模化效益,帶來了供應鏈整體效率提升與總成本降低。飲料行業多是平倉、地堆,因此對貨品周轉率的要求較高,在旺季時尤甚。(帶板運輸運作存在明顯的規模化效益,帶板運輸一定要達到一定的規模才能最大化發揮其效益與價值。)帶板運輸后,貨物周轉加快,工廠的場地利用率顯著提高。同時減少了裝卸勞務需求,在節省大量人工搬運成本的同時提高了裝卸效率。在一定的配送距離內,因為兩端裝卸效率的提升,使得車輛周轉率大幅提高,帶來總體物流成本的降低。
未來計劃
如今,達能中國飲料在全國的帶板運輸比例平均已經達到了50%,自有工廠發貨帶板運輸比例最高已經達到69%,參與雙向帶板運輸的經銷商達到1000多家,在國內位居前列,已經顯現出帶板運輸的規模化效益。公司未來將進一步擴大帶板運輸覆蓋面,逐步向上游供應商延伸,目前已在數個工廠開展了紙箱供應商的標準化托盤帶板運輸。同時,持續探索拓展其他運輸方式(鐵路、海運)的標準化托盤帶板運輸。此外,公司將進一步優化數字信息化系統,整合全鏈路信息,實現全鏈路的托盤精細化管理。想了解更多關于招商路凱詳細內容,請關注路凱官網http://www.loscam.com.cn獲取更多詳情!
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