中國高鐵是如何創造了讓世界驚嘆的奇跡？中國高鐵建設者是一群什么樣的人？誰主中國高鐵沉浮？日前，由中國作家協會、北京作家協會會員孟廣順創作的國內第一部以高鐵建設為題材的長篇小說《高鐵作證》，正式面向全國公開發行，也為社會各界和專家學者研究“中國高鐵”提供了一個新視角。
作為中國的一張閃亮名片，高鐵備受世界矚目。然而，高鐵建設是一場艱苦的斗爭，更是驚天動地的創造過程。為了讓中國高鐵事業飛馳電掣，一群高鐵建設者風餐露宿，甚至付出了鮮血和生命的代價。
小說從中鐵工程局新中標了南北高鐵項目展開敘述，集團副總工程師鐵建被任命為局指揮長（項目經理），接受任務后，他率領團隊和兩個分部職工，冒著雪、日夜兼程地奔赴施工現場。他們風餐露宿，沐雨櫛風，逢山鑿路，遇水架橋，拼搏奮戰。為了建設高鐵，鐵建和他的弟兄們坦然面對生死，與邪惡力量和人為障礙斗智斗勇。
鐵建以軍人的強硬作風和手段，與項目班子成員及分部職工團結一心、眾志成城，阻止并打擊黑社會團伙和內部人員的相互勾結、欺詐與阻撓，掃清高鐵施工中的重重障礙。為此，他受到壞人的大肆誣陷與攻擊，一度被組織調查、停職，并回家等待處理結論。待弄清真相、恢復職務后，在工地生亂的危機時刻，他又以強烈的愛國主義精神和共產黨人具有的崇高理想與家國情懷，義無反顧地接受命令，返回工地，投入到高鐵施工中去。
搶險救災，請纓用命，山崩地裂于前，赴湯蹈火于后。小說中每個職工都常年辭母別妻，拋家舍業，經歷血與火的洗禮、生與死的考驗，背負著工作和生活的重壓，戰斗在高鐵工地上，但他們無怨無悔，堅守信仰，忠心報國。副經理趙化亮和民工王大成生前愛崗敬業，死后還埋在隧道上面的山頂守護高鐵線。總工金幗英等參加高鐵建設的工地女同志，用為國爭光的理想追求，譜寫了一曲曲感人至深的高鐵壯歌。
《高鐵作證》以黨的“十八大”以來，中國加快建設“八縱八橫”高速鐵路網為背景，講述了中鐵建員工這個常年流浪奔波在中國大地上的“吉普賽人”特殊的群體，始終服從和響應黨的號召，在艱苦卓絕的自然環境和紛繁復雜的社會環境中，面對各種人為和自然障礙，不畏艱難險阻，開展科技攻關，解難題、戰風險、抵卸自然災害，反腐掃黑，克服了重重困難修建高鐵，感恩報國、為民族爭氣的感人故事。
《高鐵作證》生動展現了中鐵建員工風餐露宿、無私無畏、積極投身于國家經濟建設和高鐵事業發展，用生命與鮮血書寫中國高鐵史，創造一項項無愧于黨和國家、無愧于時代和人民、無愧于自身的豐功偉績，謳歌贊頌了當代中國的發展與進步，弘揚了大國工匠不屈不撓、奮發進取、敢為人先的家國情懷和社會主義核心價值觀。整部小說63萬字,故事迭宕起伏，人物刻畫細致入微，具有較強的可讀性和藝術感染力。
作者孟廣順既是一名央企主要負責人，又是一位從鐵路領域走出來的高產作家，現為中國作協、北京作協會員，國務院國資委文學創作專業委員會副主任，中國作家協會第8次全國代表大會代表，中國電視藝術交流協會常務理事。著有長篇小說《地老天荒》《河魂》，中篇小說集《佛女》，散文報告文學集《鄉村物語》《大山的回聲》《人生經緯》，自然科學專著《世紀預言》，以及42集電視連續劇劇本《河魂》，53集電視連續劇劇本《高鐵作證》等。
孟廣順曾任鐵道兵戰士、中鐵建職工，并多年擔任中鐵建所屬集團公司高層領導，參與并見證了改革開放以來，中國普速鐵路特別是高速鐵路從艱難起步到蓬勃發展，再到領先世界的全歷史過程。30多年的鐵路施工經驗和深厚的生活積淀，促使他接地氣、貼近生活，積累了豐富多樣的素材，激發了前所未有的創作靈感。更重要的是，身處高鐵建設洪流的他，具有獨特視角，這也是他一氣呵成創作長篇小說《高鐵作證》的優勢。
《高鐵作證》的公開發行，受到社會各界廣泛關注。目前，該書首次發行量已超過2.5萬冊，躋身暢銷書行列，并將于12月舉行作品研討會。（劉江林）
