真正的創(chuàng)新公司，就是不斷在用自己的產(chǎn)品，去革自己的命。近日，行業(yè)人員分析，蔚來(lái)ES8針對(duì)蔚來(lái)第一批發(fā)燒友，塑造品牌的使命已經(jīng)基本完成了。對(duì)于蔚來(lái)來(lái)說(shuō)，更重要的是去看未來(lái)更大的市場(chǎng)，而蔚來(lái)ES6上市之后啟領(lǐng)其進(jìn)入的中型SUV市場(chǎng)正是關(guān)鍵戰(zhàn)役。
▲蔚來(lái)ES6
蔚來(lái)ES6正式上市后成為蔚來(lái)的銷(xiāo)量主力，這款車(chē)型雖然看起來(lái)與ES8極為相似，但卻有更多不同的配置和方案供消費(fèi)者選擇。也許正因?yàn)镋S6的功能配置選擇的多面性，讓這款車(chē)的受眾群體增多而成為銷(xiāo)量主力。
▲靜態(tài)體驗(yàn)蔚來(lái)ES6
▲蔚來(lái)ES6亮點(diǎn)信息
▲蔚來(lái)ES6指導(dǎo)價(jià)格
▲蔚來(lái)ES6外飾顏色
雖然蔚來(lái)ES6主打的是火星紅，但個(gè)人覺(jué)得其他哪些并不靚麗的顏色也很好看，這或許是因?yàn)檫@款車(chē)的造型本身就很夠耐看。
▲蔚來(lái)ES6前臉
▲蔚來(lái)ES6燈光設(shè)計(jì)
▲蔚來(lái)ES6車(chē)身
▲蔚來(lái)ES6詳細(xì)配置表
今年五月，ES6首發(fā)紀(jì)念版和性能版車(chē)身高度變更為1731mm，并且取消了家用無(wú)線(xiàn)充電板，標(biāo)配車(chē)載無(wú)線(xiàn)充電功能。
▲蔚來(lái)ES6充電口
▲蔚來(lái)ES6輪轂
▲蔚來(lái)ES6"心跳式"尾燈
▲蔚來(lái)ES6車(chē)內(nèi)布局
▲蔚來(lái)ES6中控屏
▲8.8英寸的全液晶表尺寸
近期，蔚來(lái)對(duì)于ES6推送了新版本系統(tǒng)，新系統(tǒng)主要上線(xiàn)了NIO Pilot駕駛輔助系統(tǒng)，主要釋放的駕駛輔助功能包括：高速自動(dòng)輔助駕駛、擁堵自動(dòng)輔助駕駛、轉(zhuǎn)向燈控制變道、車(chē)道自動(dòng)保持、前側(cè)來(lái)車(chē)預(yù)警以及道路標(biāo)識(shí)識(shí)別。
此外，ES6優(yōu)化了儀表盤(pán)在環(huán)境光強(qiáng)弱頻繁切換時(shí)偶爾出現(xiàn)的閃爍問(wèn)題。并且均可通過(guò)NOMI調(diào)出車(chē)門(mén)、車(chē)窗兒童安全鎖開(kāi)關(guān)設(shè)置界面。
▲蔚來(lái)Nomi
▲蔚來(lái)ES6超大后備箱
▲蔚來(lái)ES6車(chē)內(nèi)超大空間
寫(xiě)在最后：我不希望蔚來(lái)倒下
雖然ES6只有五座版本，但這一類(lèi)版本才是用戶(hù)需求量最多的版本。對(duì)于ES6的配置，可個(gè)性化選項(xiàng)的搭配內(nèi)容也會(huì)更多，迎合了大多數(shù)消費(fèi)群體的需求。雖然蔚來(lái)像個(gè)花錢(qián)大手大腳的富二代，但是大家確實(shí)不需要去緊盯著他過(guò)去是不是敗家了一輛豪車(chē)，還是多看看他以后能不能掙回一套別墅。
蔚來(lái)作為中國(guó)的自主品牌，很是不易，筆者呼吁大家給蔚來(lái)一點(diǎn)耐心。同時(shí)也希望蔚來(lái)ES6在10月的交付量上可以更上層樓，這有利于蔚來(lái)獲取資本市場(chǎng)的資金支持，把中國(guó)新能源造車(chē)這塊領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈很好的開(kāi)啟，這于國(guó)于民是毋庸置疑的利好。
改寫(xiě)轉(zhuǎn)載自：懂車(chē)帝
原標(biāo)題：《質(zhì)感依舊、選擇更多樣 靜態(tài)體驗(yàn)蔚來(lái)ES6》
作者：車(chē)訊網(wǎng)
