蔚來ES6上市以來，隨著產能初步的爬坡，銷量于8月份達到了 2336 臺。最先交付的版本是首發限量版和性能版。現在，蔚來 ES6 基準版車型也即將出現在用戶面前了。蔚來ES6 420KM基準版，作為蔚來汽車家族的第二款車型，對比ES6其他版本有著更親民的價格，而且擁有綜合320kW/610N·m的動力輸出，零百加速僅5.6秒，在外型，內飾，動力以及配置方面都很優秀，因此這款ES6基準版擁有極高的性價比。
▲ES6基準版
日前，有國內主流汽車媒體拿到了一臺并針對消費者最為關注的續航等一系列表現進行了測試。此外，還找來了豪華中型SUV燃油車的代表之一寶馬X3，進行了一次全方位多角度的對比體驗。讓我們一起來看看蔚來ES6與寶馬X3誰能更勝一籌？
蔚來續航測試
蔚來ES6基準版擁有綜合320kW/610N·m的動力輸出，零百加速僅5.6秒。媒體人在途中對蔚來ES6進行了簡單續航測試，車內4人+行李，空調23度自動，駕駛模式為舒適。
▲駕駛體驗路線
蔚來ES6從閔行區萬象城NIO House出發，經虹莘路進入外環高速，經上海長江大橋進入崇明島。表顯行駛87.2km，表顯續航從出發時的411km掉至310km。作為參考，折算出蔚來ES6在這段場景下滿電續航約為371km。
▲ES6基準版
▲ES6基準版
內飾對比：風格迥異，各有千秋
蔚來ES6相較寶馬X3孰優孰劣？這次的對比車型是寶馬X3 xDrive 30i領先型M運動套裝，綜合動力輸出185kW/350N·m，官方零百加速6.8秒。
蔚來ES6在價格方面優勢明顯，以零選裝的入門版裸車為例，簡單計算了兩臺車最終落地價，以及后期的使用成本。70度電上海地區為例，一年兩萬公里的標準，包括購買成本和用車成本，蔚來ES6基準版相比寶馬X3入門版節省19萬左右。全國其他地區也可節省10萬左右。
▲ES6基準版
蔚來ES6和寶馬X3的內飾風格有著明顯的差異。蔚來ES6更加智能豪華，而X3則擁有更強的戰斗感。因為尺寸上的差距，X3內部空間更局促，同時因為是汽油四驅車型，后排中間地臺凸起明顯，而電動四驅的蔚來ES6后排地面則是全平的。
▲ES6基準版內飾
駕乘體驗：當動力達人遇到彎道高手
蔚來ES6在80公里時速下，實測車內噪音值比X3低了2.5分貝，而人耳的感受則相對更為明顯。
▲噪音測試
蔚來ES6擁有電動機與生俱來的性能優勢，盡管X3的油門響應性和變速箱反應程度依然保持了純粹的寶馬血脈，達到同級汽油SUV的頂尖水平。由于電機扭矩隨叫隨到的特質，百公里加速5.6秒的蔚來ES6在瞬態加速上有著遠超同級汽油車的表現——在城市道路上尤為明顯。
▲ES6基準版
蔚來ES6憑借著更高的自重、更低的重心、更有韌性的懸掛，造就了一種沉穩的路感。但寶馬家族的運動基因決定了X3擁有更好的彎道表現，極限更高，過彎時給予駕駛者更充分的信心，當然座椅更好的包裹性與支撐性也發揮了作用。
智能體驗：NIO Pilot爭氣，為蔚來加分
蔚來ES6的這些選配中，有沒有NIO Pilot（以下簡稱NP）完整功能，決定了蔚來ES6是一臺普通電動車，還是一臺Smart EV。當天下午入城高峰期，蔚來ES6的NP在平順性、循道能力、緊急制動等表現都不錯。
▲ES6基準版智能輔助駕駛系統
在這方面，寶馬X3的表現是偏弱的。不論對使用環境苛求還是開啟時的實際體驗均不盡如人意。另外車機系統的交互表現，寶馬X3雖然在燃油車領域還算出色，但相比電動智能車則顯得過于復雜。
▲寶馬智能輔助駕駛系統
寶馬HUD與360度全景影像更為亮眼
蔚來ES6在輔助駕駛領域略遜一籌，寶馬的HUD抬頭顯示與360度全景影像均明顯更好。寶馬HUD無論投射到車窗玻璃前的距離、圖形界面還是可示內容，均表現更好。寶馬360影像會實時出現「安全盾」的圖形，并通過顏色變化警示與側方、后方障礙物的距離和觸碰可能；虛擬行車網格和鏡頭視野會隨著方向盤的轉動自動適配，在安全上考慮得非常細致。
▲寶馬X3倒車影像
結語
通過此次的測試與對比可以發現，蔚來ES6基準版與寶馬X3的在內飾方面各有自己獨特的風格，在性能和輔助駕駛系統方面各有千秋， 不分上下，而且蔚來ES6在續航能力也十分出眾。與寶馬X3對比，在配置和性能都差不多的情況下，蔚來ES6的價格優勢更為明顯，蔚來ES6基準版真可謂是35萬級的"神車"了。
▲ES6基準版
近日，中國汽車技術研究中心（簡稱"中汽研"）公布的2019年9月份車市上險數據顯示，蔚來汽車上險數為1972輛，占新勢力整體上險數的34.6%，位居新勢力排行榜第一。根據數據顯示，2019年9月，蔚來整體上險數達1,972輛，在中國造車新勢力品牌中單月上險數再次上升至第一名。如今蔚來第三季度銷量大爆發，蔚來品牌整體在第三季度完成4799臺交付的好成績，并且一舉突破了此前第二季度財報對第三季度交付4200～4400臺的預測，這其中固然有蔚來提升運營效率的努力，更重要的還是本身產品力的提升。9月的交付數為"金九銀十"開了個好頭，我們相信蔚來以后的路將會越走越順。
圖：官方、網絡
