10月31日，去哪兒接到多家國(guó)內(nèi)航空公司消息：自2022年11月5日（出票日期）起，調(diào)整國(guó)內(nèi)航班燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)，800公里以上航段降低10元。
這也是今年以來(lái)，燃油附加費(fèi)第三次下降。調(diào)整后的國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)為：
成人旅客，800公里（含）以下航段，每名旅客收取60元；800公里以上航段，每名旅客收取110元。較年內(nèi)最高點(diǎn)（7月5日）分別降低40元、90元。
值得一提的是，自今年2月份，航空公司恢復(fù)征收國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)，短短半年，燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)五次上調(diào)，從最初的10/20元飆升至100/200元，足足翻了10倍，被旅客戲稱(chēng)為“機(jī)票刺客”。
而今，燃油附加費(fèi)大幅下調(diào)之后，對(duì)機(jī)票總價(jià)的影響也在持續(xù)減小，“機(jī)票刺客”殺傷力也大減。
專(zhuān)家表示，“燃油附加費(fèi)降低對(duì)行業(yè)是利好的。首先意味著航司燃油成本下降，之前因?yàn)榭紤]成本原因取消的航班，現(xiàn)在可以執(zhí)飛。對(duì)于旅客而言，可以直接降低出行成本，有更多出行選擇方式，刺激旅客的出行意愿。”
此外，據(jù)了解，發(fā)改委相關(guān)條例規(guī)定，國(guó)內(nèi)航空煤油綜合采購(gòu)成本超過(guò)每噸5000元時(shí)，空運(yùn)輸企業(yè)才可按照聯(lián)動(dòng)機(jī)制規(guī)定收取燃油附加。
來(lái)源：快科技
