結(jié)合了燃油車與純電車優(yōu)點(diǎn)的插電混動(dòng)車型,問世初期就以絕對的優(yōu)勢贏得了很多消費(fèi)者的喜愛。如今,伴隨著油價(jià)大幅度上漲的局面,各大品牌紛紛發(fā)力,推出了不少混動(dòng)車型,長安UNI-K IDD作為其中的佼佼者,以強(qiáng)大的產(chǎn)品力和極高的性價(jià)比,在激烈的競爭中突出重圍,贏得了市場的一片好評。
簡潔科技的設(shè)計(jì)風(fēng)格
長安UNI-K IDD的外觀與燃油版并沒有進(jìn)行明顯地區(qū)分,同樣采用Vision-V概念車的設(shè)計(jì)元素,無邊框前臉配合鱗片式的點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)的進(jìn)氣格柵,兩側(cè)狹長的大燈組造型呈現(xiàn)出明顯的先鋒氣質(zhì)。新車的側(cè)面線條簡潔凌厲,隱藏式門把手、貫穿式尾燈搭配溜背式的尾部造型使運(yùn)動(dòng)氛圍營造的非常到位。尾部擴(kuò)散器裝飾以及雙邊共兩出的排氣布局,提升了整車的風(fēng)格。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,長安UNI-K IDD則設(shè)計(jì)了錯(cuò)落有致的屏幕搭配,方向盤的設(shè)計(jì)也是別具一格,配合高級的材質(zhì)用料,將科技感和豪華感營造得非常到位。
1100公里續(xù)航的超長續(xù)航
動(dòng)力方面,長安UNI-K IDD搭載了1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成的全新藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng),將電機(jī)布置于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的P2混動(dòng)架構(gòu),不僅結(jié)構(gòu)簡單,而且質(zhì)量輕、負(fù)荷小。數(shù)據(jù)顯示,發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率170Hp,最大扭矩260N·m,電動(dòng)機(jī)則表現(xiàn)為116馬力和330N·m。
在智慧控制系統(tǒng)的額配合下,新車能夠?qū)崿F(xiàn)NEDC純電續(xù)航130公里,綜合續(xù)航1100公里。NEDC綜合油耗0.8L/100km,匱電油耗也僅為5L/100km,這樣的動(dòng)力參數(shù)能夠輕松滿足日常的使用需求。總的來看,長安UNI-K IDD混動(dòng)車型的最大的優(yōu)勢是通過電機(jī)的加持和能效的管理,實(shí)現(xiàn)更長的續(xù)航表現(xiàn)。
對于消費(fèi)者來說,長安UNI-K IDD不僅能夠應(yīng)對各種駕駛場景,更重要的是可以最大程度降低用車成本,實(shí)現(xiàn)用車生活的經(jīng)濟(jì)型。新車無論是滿電還是匱電的情況下都能保證良好性能輸出的表現(xiàn),是長安汽車進(jìn)軍混動(dòng)時(shí)代關(guān)鍵的一步。
長安UNI-K系列是主打年輕運(yùn)動(dòng)的車型,在目前油價(jià)高漲的市場大環(huán)境下,新車迎合了年輕用戶的實(shí)際用車需求,展現(xiàn)出了誠心誠意的產(chǎn)品力。相信長安UNI-K IDD恰合時(shí)宜的到來,將助力長安在風(fēng)口起飛,進(jìn)一步推動(dòng)長安UNI-K系列銷量的增長。
