蔚來 ES6 上市以來，隨著產能初步的爬坡，銷量于8月份達到了 2336 臺。最先交付的版本是首發限量版和性能版。現在，蔚來 ES6 基準版車型也即將出現在用戶面前了。
蔚來ES6 420KM基準版，作為蔚來汽車家族的第二款車型，對比ES6其他版本有著更親民的價格，難免會激發大家的購買欲。其入門車型ES6基準版的售價僅為35.8萬元（70kWh版本），這款蔚來ES6可以算是蔚來汽車的"走量神器了"。ES6真實的駕駛體驗如何，不妨跟著小編一起去看看這款ES6基準版與首發紀念版車型的差異化進行解讀。
▲ES6基準版
"走量神器"必備的幾大優點
蔚來汽車此前曾推出一項租賃電池服務，即選擇電池租賃可以在車型指導價獲得車價減免，并每月根據不同的電池容量支付不同的電池租金。同時國家會根據你購買的車型電池容量給予補貼，最終得出購買蔚來ES6基準版84kWh版本，選擇租賃電池服務后，車輛的售價為23.3萬元。
蔚來ES6基準版的亮點可以歸納為以下五點：
1.蔚來ES6基準版車型最低售價為23.3萬元。
2.蔚來ES6基準版車型前/后分別搭載最大功率160kW、峰值扭矩610N·m電機。
3.蔚來ES6基準版車型百公里加速時間為5.6秒。
4.蔚來ES6基準版車型核心配置較全，其余配置可根據需求選裝，靈活性較強。
5.蔚來ES6基準版車型的實際駕駛體驗與首發紀念版沒有明顯差別。
▲ES6基準版
外型差異
蔚來ES6基準版和首發紀念版的差異，最基礎的便是兩車的車身及底盤在材質方面有所差異，根據官方給出的資料來看，蔚來ES6基準版采用的是鋁合金、碳纖維及高強度鋼的混合架構，而首發紀念版則采用鋁合金及碳纖維的混合架構，據了解兩者材質的差異部分主要集中在車輛的副車架處。兩個版本車型的車身尺寸也存在些許差異，基準版車型的車身高度比首發紀念版高出27mm，達到1758mm，進而其風阻系數也有所提高達到0.29（首發紀念版為0.28）。
▲ES6基準版
此外，蔚來ES6基準版車型采用的前160kW、后160kW的前后雙電機驅動，綜合輸出功率320kW，綜合輸出扭矩610N·m，比起首發紀念版有所降低。
配置差異
蔚來ES6基準版車型雖然和首發紀念版在價格上相差14萬元，但其整體的基礎配置并沒有明顯的減少，大多是乘坐體驗的舒適配置差異。基準版車型少了前大燈水平自動調節、NOMI Mate、Nappa高級內飾套裝、Microfiber纖絨頂棚、高級環繞音響系統、女王副駕、舒享套裝、增強顯示套裝、NIO Pilot完整功能、20英寸雙七輻炫黑合金輪圈，而以上這些均可通過付費選裝獲得。
▲蔚來ES6基準版內飾
蔚來ES6基準版在車內的配置方面，由于取消了一些豪華舒適性的裝備，車內的整體質感會稍遜一籌。同時一向引人注意的NOMI也不再提供"笑臉"，但所有的語音控制功能依舊可以完整的使用。
性能差異
在性能方面，基準版的百公里加速時間為5.6秒（首發紀念版為4.7秒）。蔚來ES6基準版的加速體驗感確實更溫和一些，但基于電動車的天生優勢，加速水平也基本秒殺了路面上的絕大部分車型，畢竟也是一款能進入5秒俱樂部的車型。
蔚來ES6基準版在懸架調校方面，雖然并未配備主動式空氣懸架，但其仍然標配了動態懸架阻尼控制系統，在行駛過程中，懸架彈簧在濾震性及車身姿態穩定方面都與首發紀念版沒有太多區別，對于細碎路面的濾震性整體調校能夠讓人滿意。
▲ES6基準版
蔚來ES6的自重很大，且底盤布滿電池組，不論是在高速行駛還是高速過彎都非常穩定，加之懸架彈簧有足夠的韌性，能基于駕駛者非常強的信心。
結語：
對于蔚來ES6而言，它比ES8的綜合能力更為出色，因為它平衡了車輛的各方面能力，使得在設計、配置等層面與ES8相同的情況下，讓空間、性能和續航實現完美的平衡。而且結合它年輕、運動的外觀，確實能吸引更多年輕的消費者。總結起來，ES6就是一款造型上更年輕、技術上更成熟的產品。而蔚來ES6 420KM基準版就是一個超高"性價比"的存在。
▲ES6基準版
蔚來ES6 420KM基準版用于應付日常通勤、市區代步完全夠用，偶爾來一次近郊的自駕游也不是大問題。另外從配置來看，蔚來ES6 420KM基準版的配置相比首發紀念版并沒有多少差距，并且可以根據自身實際需求進行配置的靈活選裝，不過這還是需要根據消費者的實際用車需求來進行選擇，蔚來給予了消費者一些選擇的權利，而如何利用好廠家所提供的服務，才是最為關鍵的，畢竟適合自己的，才是最好的。
圖：官方、網絡
