自蔚來ES6于去年12月15日上市以來，已經過去了快10個月。在這近10個月的時間里，蔚來ES6逐步交付給下訂的消費者，不過此前交付的基本都是首發紀念版或性能版。而隨著近來蔚來產能的提升，420KM基準版，就是最便宜的那款ES6，也開始交付客戶了。
▲ES6基準版
這款最低售價23.3萬元的蔚來ES6基準版可以說是走量"神器"了。但是各位可能會對這23.3萬元的價格有些疑問，其實價格是這么計算出來的：蔚來汽車此前曾推出一項租賃電池服務，即選擇電池租賃可以在車型指導價獲得車價減免，并每月根據不同的電池容量支付不同的電池租金。同時國家會根據你購買的車型電池容量給予補貼，最終得出購買蔚來ES6基準版84kWh版本，選擇租賃電池服務后，車輛的售價為23.3萬元。
高端設計，未來感十足
蔚來ES6共有8種車身顏色可選，這臺試駕車身披火星紅色。此外還有同溫層藍、深空黑、云白、星灰、天藍和晨霧綠6個免費車身顏色。星云紫屬于特殊定制色，定制價格為10000元。
▲ES6基準版
蔚來ES6 420KM基準版的車身尺寸為4850/1965/1758mm，軸距為2900mm。蔚來的家族設計語言放在車身更加緊湊的蔚來ES6上反而更加協調。蔚來ES6 420KM基準版車身高度相比首發紀念版和性能版稍高一些。車輛的慢充和快充接口分別位于車身左右兩側的前翼子板上，按壓后電動開啟。車尾部分，蔚來ES6 420KM基準版同樣標配感應式電動尾門。
▲ES6基準版
蔚來ES6 420KM基準版的配置依舊極具誠意，類似LED大燈，19英寸輪圈，隱藏式門把手等配置都保證了車輛的檔次感。此外前后共8顆泊車雷達，360°全景影像無一缺席。
▲ES6基準版
豪華內飾，奢華駕駛體驗
蔚來ES6全系標配了11.3英寸中控屏，而蔚來ES8標配10.4英寸屏幕。當然蔚來ES8的新老車主也可以通過付費選裝這塊11.4英寸大屏。
蔚來ES6 420KM基準版配備了NOMI Halo，選裝帶屏幕的NOMI Mate則需要4800元。駕駛輔助功能僅少了"車道保持和道路交通標識識別功能"，也均支持選裝。
蔚來ES6全系標配真皮座椅，但這臺試駕車并未選裝女王副駕，所以只是和主駕駛座椅一樣的電動座椅。不過副駕前儀表臺的設計并未因此改動，所以腿部空間還是相當充裕。女王副駕的選裝價格為8500元，帶有電動腿托和腳托，且有超長滑軌方便副駕調節座椅位置。
▲蔚來ES6基準版內飾
駕駛模式多樣化，駕駛體驗更舒適
蔚來ES6 420KM基準版共有四種駕駛模式，分別為舒適、節能、運動和個性化。在運動模式下，車輛會進入百公里加速5.6秒的"激進狀態"，電動機對電門的響應迅速，懸架也默認為"較硬"的狀態。日常駕駛舒適模式足矣，再設置一下動能回收的力度即可。
蔚來ES6 420KM基準版在標準模式下，懸架偏向舒適，但相對性能版和首發紀念版懸架更硬朗。此外轉向系統也經過重新調校，轉向力度有"舒適、標準、穩重"三擋可調。
▲NIO Pilot駕駛模式版面
蔚來ES6 420KM基準版雖然是一臺入門級車型，但320kW的輸出功率與610N·m的最大扭矩，配合電動機的天生特性，依然擁有讓諸多燃油車望塵莫及的加速能力。日常駕駛時，只要溫柔對待電門，搭配好動能回收系統，同樣可以為車內乘客提供舒適的乘坐感受。
動能回收系統共三擋可調，分別為"標準、低和極低"。處在"標準"狀態下，松開電門就會有大幅的減速感，類似輕踩剎車制動；"低"狀態的減速感次之，而在"極低"狀態下，松開電門后則與燃油車的滑行狀態相差無幾。
超強續航，讓您出門更省心
蔚來ES6 420KM基準版搭載前/后雙電機，兩臺電機均為永磁同步電動機，單個電動機最大功率160kW，總功率320kW；傳動匹配單擋變速箱。蔚來ES6 420KM基準版的電池包容量為70kWh，可選裝84kWh的電池包，NEDC續航里程可提升至490km，選裝費為5萬元。懸架方面，蔚來ES6使用前雙叉臂式獨立懸架與后多連桿獨立懸架組合，而除了基準版外均配備了空氣懸架。
▲ES6基準版電機
蔚來ES6 420KM基準版的NEDC續航里程為420km，取車時表顯續航里程為411km。由于試駕時間緊湊，只能以此次試駕數據做一個參考，試駕路線以城市快速路和高速路為主，平均車速較高。全程車內坐三人，空調24度，風量三擋，動能回收設定為低。蔚來ES6 420KM基準版在行駛了86.8km后續航減少了92km，行駛里程和續航降低的比例約為1:1.06。
全文總結:
對于蔚來ES6而言，它比ES8的綜合能力更為出色，因為它平衡了車輛的各方面能力，使得在設計、配置等層面與ES8相同的情況下，讓空間、性能和續航實現完美的平衡。而且這是一款面向大眾市場的高品質智能化車型，它的出現是為了更好地迎合對電動車型有更高要求的用戶。這些用戶不僅對續航有要求，更看重品質和智能化的科技裝備，他們愿意為此付出更多的購車預算，而蔚來ES6正中他們下懷。
▲ES6基準版
令人更值得高興的是蔚來ES6 420KM基準版的出現，它用于應付日常通勤、市區代步完全夠用，偶爾來一次近郊的自駕游也不是大問題。另外從配置來看，蔚來ES6 420KM基準版的配置相比首發紀念版并沒有多少差距，并且均可通過選裝獲得，而且結合它年輕、運動的外觀，確實能吸引更多年輕的消費者。總結起來，ES6就是一款造型上更年輕、技術上更成熟的產品。所以蔚來ES6 420KM基準版就是一個超高"性價比"的存在。
圖：官方、網絡
