如果給城市安裝一顆智慧大腦，生活會發生哪些改變？阿里巴巴王堅說“互聯網、大數據、云計算正改變著一座城市。”而且阿里巴巴旗下兩大支柱阿里云和高德地圖正在聯合給城市交通安裝“大腦”，繼去年雙方聯合發布了城市大腦*智慧交通戰略，剛剛又發布了智慧高速解決方案，利用“智能+”解決高速出行難題解。
“城市大腦·智慧交通”和“智慧高速”是針對不同路況的解決方案。前者針對的是城市市區的交通，后者針對的是高速公路。但雙方有一個共同特點就是 “城市大腦·智慧交通”和“智慧高速”會讓交通變聰明，讓出行更順心。
高德地圖副總裁在介紹高德地圖智慧交通建設時說：目前行業在整個的智慧交通的建設當中還是大部分的偏硬件的基礎設施的建設，對于軟件的部分的投入還是決心不大，所以說在這種情況下會導致一個問題，我們像一個人一樣，我們的身體很健康，但是我們的靈魂不夠強，導致我們的系統效果不好。
高德的定位面向用戶提供一站式的出行服務，全域的服務包括面向城市我們提供了城市大腦智慧交通的解決方案，面向高速我們不僅提供智慧高速的解決方案，另外要開始智慧公交的探索，通過這個布局高德地圖實現了對整個智慧交通的全覆蓋。
說道智慧高速解決方案，它的內核是“1+1+N”產品構架，即數據底盤+狀態感知+應用層，實質作用是建立一個更高效，暢通，安全的高速網。具體而言就是智慧高速解決方案分為兩層：底層是數據處理層，統稱為數據底盤（“1”），是智慧高速的技術基礎；上層是應用層，統稱為應用組件（“N”），是基于智慧高速的數據和技術能力創造的應對不同場景的系列智慧應。目前，在四川繞城高速試運行期間，動態事件發現比例提升31.3%,面向公眾出行發布事件比例提升26%，部分路段擁堵最高下降29%。
該解決方案計劃未來一年，智慧高速解決方案將在10個省市高速路網落地，目標讓合作高速的節假日道路擁堵下降20%，二次事故下降20%。董振寧表示，高德地圖的初心是希望做好一張“活”地圖。所以，作為一個擁有海量交通大數據和智能科技能力的平臺，高德地圖不僅致力于讓用戶出行更美好，還致力于讓交通管理服務更高效。 在智慧交通領域，除了智慧高速解決方案，高德地圖還推出了城市大腦.智慧交通和智慧公交兩大解決方案。
目前，城市大腦·智慧交通已經在大出行領域取得階段性成果，在北京，通過信號燈配時優化，機動車通過路口的平均延誤下降了6%、停車比例降低了3%；在上海，針對南北高架各路段交通狀態所建立的神經網絡模型的預測精度提高了10%。另外還打造了一路護航、智慧紅綠燈等產品和功能。智慧公交解決方案主要針對城市公共交通的出行場景，打造的智慧公交站產品則將在南京、哈爾濱等城市上線。例如在哈爾濱還有在南方的一些城市高德做了智慧公交站，直接把手機端上的公交到達信息在電子屏上實時進行顯示，目前也是在全國進行推廣。
可以想象，在智慧交通和智慧高速等概念剛剛興起之際，智能+多項科技手段有望讓城市交通體系舊貌換新顏，高德地圖副總裁董振寧預言，未來節假日交通擁堵狀況及二次事故發生概率均將下降20%。
回到開篇的問題，當城市交通有了顆智慧大腦，生活更便利，出行更安全。
