每一個(gè)成功者都有一個(gè)開始，勇于開始，才能找到成功的路"。蔚來汽車無疑就是如此，從最早的"PPT造車風(fēng)云"開始，雖然受到了巨大的質(zhì)疑，但是蔚來汽車僅用了不到4年的時(shí)間便找到了成功之路。
▲蔚來標(biāo)志
作為一家全球化智能電動(dòng)汽車公司，成立于2014年的蔚來，僅用短短幾年時(shí)間，便在眾多造車新勢(shì)力中脫穎而出。無論是全球化的研發(fā)與生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，覆蓋全國(guó)的用戶服務(wù)體系，還是相繼推出的高性能產(chǎn)品，蔚來可謂都走在前列。
▲蔚來NIO House
2018年8月19日，造車新勢(shì)力的頭部企業(yè)蔚來在重慶的第一個(gè)家——蔚來中心 | 重慶新光里體驗(yàn)店正式開門迎客。一年后的今天，蔚來已經(jīng)告別新光里，在重慶最新的熱門打卡地來福士廣場(chǎng)開啟了一場(chǎng)更長(zhǎng)更遠(yuǎn)的新征程。10月4日，"蔚來中心 | 重慶朝天門"正式開啟大幕，吹響了其在重慶新一輪"卡位戰(zhàn)"的號(hào)角。這也是蔚來布局的第21家蔚來中心（NIO House）。
重慶蔚來的新起點(diǎn)
了解蔚來的用戶都知道，每個(gè)城市的蔚來中心都有其獨(dú)家特飲。而重慶蔚來中心的特飲，則綜合了極具山城特色永川秀芽、奉節(jié)血橙，及花椒金酒，打造專屬重慶的城市特飲，而這款特飲還有一個(gè)"很重慶"的名字"朝天門"。
▲蔚來ES6
伴隨蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪現(xiàn)場(chǎng)揭曉的這款特飲，蔚來在重慶的新征程正式在重慶新晉"城市地標(biāo)"朝天門來福士廣場(chǎng)"揚(yáng)帆"。
"有了這家朝天門店，我心里才真正覺得蔚來在重慶'安家'了。"秦力洪稱，兩江交匯處的朝天門，見證了重慶這座城市的成長(zhǎng)，因此重慶蔚來中心選址于此。未來來重慶不止看到朝天門，還能看到蔚來的logo。
秦力洪介紹，隨著這家蔚來中心對(duì)外開放，蔚來在全國(guó)32座城市布局的銷售網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到44家，也是第21家蔚來中心。除此之外，蔚來還在全國(guó)布局有NIO Space、蔚來交付中心、蔚來服務(wù)中心、蔚來授權(quán)服務(wù)中心等。
"如果說NIO House 是航母，今年6月開始布局的NIO Space就是驅(qū)逐艦，其面積約80-90平方米，目前已打造了23家，今年年內(nèi)將達(dá)到100家。" 秦力洪稱。
秦力洪稱，重慶蔚來中心的設(shè)立，可讓重慶乃至周邊區(qū)域的用戶更立體地體驗(yàn)品牌。據(jù)悉，蔚來今年在重慶的銷量目標(biāo)是500臺(tái)。
蔚來讓車主無后顧之憂
眾所周知，從第一輛蔚來汽車交付時(shí)，蔚來針對(duì)所有蔚來用戶推出終身免費(fèi)質(zhì)保服務(wù)。
今年8月，蔚來宣布購(gòu)買蔚來ES8和ES6的首任車主，在享受終身免費(fèi)質(zhì)保基礎(chǔ)上，可再享終身免費(fèi)換電服務(wù)。
▲蔚來NIO House
今年9月，蔚來還推出了煥新升級(jí)計(jì)劃。秦力洪稱，從去年6月開始，蔚來已經(jīng)歷了20多次軟件迭代，實(shí)現(xiàn)60多項(xiàng)新功能，提升修復(fù)了300多項(xiàng)軟件體驗(yàn)。
而蔚來還放了一個(gè)更大的"后招"！
前不久，《2019中國(guó)汽車保值率報(bào)告》顯示，近三年主流新能源汽車平均保值率僅為32.31%，大大低于傳統(tǒng)燃油車。75%以上的二手車商幾乎不收購(gòu)新能源車。
對(duì)此，秦力洪還透露，蔚來將在今年年底推出其官方二手車認(rèn)證平臺(tái)。"至少蔚來二手車的殘值，要相當(dāng)于同級(jí)別的豪華燃油車的水平，如果達(dá)不到，蔚來將出錢'兜底'。"
至此，蔚來用戶服務(wù)的全貌將全面呈現(xiàn)。
勇于挑戰(zhàn) 蔚來布局"叫板"特斯拉
重慶作為汽車重鎮(zhèn)，也吸引了眾多造車新勢(shì)力來此安營(yíng)扎寨。
僅是新光天地特斯拉重慶首家直營(yíng)店附近，理想汽車、小鵬汽車均在加緊布局。在汽博中心，威馬、拜騰等也紛紛搶灘。
重慶之于蔚來處于什么地位？蔚來將如何與這些造車新勢(shì)力展開角逐？秦力洪表示，重慶對(duì)于蔚來是極其重要的戰(zhàn)略支點(diǎn)。
▲蔚來NIO House
在他看來，重慶是非常考驗(yàn)電動(dòng)車和服務(wù)能力的一個(gè)城市，地域大、地理復(fù)雜，對(duì)于服務(wù)的布局、調(diào)度、效率都提出了極大的挑戰(zhàn)。"可以說，重慶是國(guó)內(nèi)挑戰(zhàn)系數(shù)最高的城市，如果我們能搞定重慶，國(guó)內(nèi)90%的城市服務(wù)都不在話下，因此重慶是我們'打板'的城市，我們很多功能都將在重慶優(yōu)先布局。"
同時(shí)，秦力洪表示，多個(gè)品牌的"百花齊放"，將加速電動(dòng)車發(fā)展的趨勢(shì)。但一直以來，蔚來的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手從來不是小鵬、威馬，而是特斯拉等高端品牌，蔚來用戶也多是奔馳、寶馬、保時(shí)捷等品牌車主轉(zhuǎn)化而來。
在重慶蔚來中心開業(yè)時(shí)上游新聞·重慶商報(bào)記者還采訪到了秦力洪：
上游新聞·重慶商報(bào)記者：前段時(shí)間，蔚來汽車公布的二季度財(cái)務(wù)指標(biāo)報(bào)告是不太理想的，蔚來汽車的日子會(huì)不會(huì)越來越難過？
秦力洪：坦白說，二季報(bào)的確有不少讓人擔(dān)心的地方。盡管2019年的整體汽車市場(chǎng)的相對(duì)頹靡，而蔚來汽車在9月份的交付量（未經(jīng)第三方審計(jì)）是2019臺(tái)，這達(dá)到了蔚來汽車單月的最高交付量。在市場(chǎng)環(huán)境下，單個(gè)品牌依然取得了增長(zhǎng)的成績(jī)，實(shí)屬不易。產(chǎn)品好了，加上完善的服務(wù)體系，蔚來汽車的財(cái)務(wù)指標(biāo)轉(zhuǎn)好只是時(shí)間問題。
▲蔚來ES8
上游新聞·重慶商報(bào)記者：從整車交付到售后服務(wù)，蔚來花費(fèi)特別大，究竟值不值？未來是否持續(xù)保持"燒錢"模式？
秦力洪：作為一個(gè)新品牌，培育市場(chǎng)，這些錢是該花的。汽車是需要大投入的行業(yè)，一個(gè)汽車有30多個(gè)子系統(tǒng)，蔚來一直堅(jiān)持正向研發(fā)。哪怕蔚來在重慶只有一個(gè)用戶，那么要讓其體會(huì)到原汁原味的蔚來標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)，包括交付、上牌、充換電、售后保養(yǎng)等，至少需設(shè)立8-9人的團(tuán)隊(duì)。
▲蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪
不過，這只是一個(gè)階段，是前期鋪設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)布局的階段，并不會(huì)一直"燒錢"下去。先有車還是先賣車，就相當(dāng)于先有雞還是先有蛋，我們蔚來選擇了服務(wù)先行。
結(jié)語
從產(chǎn)品陣容來說，蔚來目前面向消費(fèi)者的已經(jīng)有ES8、ES6兩款SUV車型，首款轎車ET也將很快跟我們見面。而在眾多新勢(shì)力造車中，大部分品牌都還停留在只有一款車型或剛剛實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。在服務(wù)層面，蔚來從理念到執(zhí)行都實(shí)現(xiàn)了高度的人性化，方便、省心的購(gòu)車、用車、養(yǎng)車服務(wù)的確是很多傳統(tǒng)豪華品牌都達(dá)不到的。
▲蔚來汽車旗下產(chǎn)品全家福
而蔚來中心是屬于蔚來用戶和朋友們的生活空間與線下社區(qū)。蔚來將"用戶完成購(gòu)車"作為企業(yè)與用戶關(guān)系的起點(diǎn)，蔚來中心則是這一關(guān)系延展與深化的平臺(tái)之一。大家可以在這里分享歡樂、共同成長(zhǎng)。
有句話叫做"始于顏值忠于才華"，而蔚來對(duì)于用戶來說則是"始于產(chǎn)品忠于服務(wù)"。
圖：官方、網(wǎng)絡(luò)
