圖:Karma汽車亮相2019成都車展
繼今年4月Karma汽車在上海車展亮相中國后,9月5日,這家來自美國南加州的豪華新能源品牌又攜旗下兩款增程式車型2020 Karma Revero GT與Karma GT designed by Pininfarina,亮相中國西部最具影響力的成都車展,全方位展現了其在豪華增程式電動車領域的造車實力。
作為國內四大車展之一的成都車展,覆蓋中國西南區域;而成都又是中國汽車保有量第二大的城市,擁有廣闊的市場和活躍的用戶;此外,成都車展的銷售導向較強,許多觀眾是帶著購車意愿前往觀展的。
因此,兼顧續航與環保,又能體現車主獨特品味的車,定能在成都車展鋒芒畢露。Karma汽車以其獨一無二的設計、人性化的高科技等元素備受矚目,更以其外觀、內飾、性能等定制化服務帶給車主驚艷享受。
Karma汽車受眾群是一群夢想者、探索者,他們敢于探索、樂于分享、精于生活,他們更注重彰顯自己獨特的個性和生活方式。而致力于通過創新設計來提供與眾不同的豪華電動汽車體驗的Karma汽車恰逢其時,其定制服務正是為他們提供個性表達的途徑。充分將車主凸顯個性的情感訴求納入定制化設計,也體現了Karma在豪華新能源領域的市場分析和精準布局。
圖:Karma汽車亮相2019成都車展
作為參展車型之一的2020 Karma Revero GT是一款匠心之作,雙電動機輸出536馬力造就澎湃動力,百公里加速僅需4.6秒;艙內臻于細節的真皮座椅,讓動態與靜謐間達到恰到好處的平衡;配置智能科技,讓車主得以智享旅途。
2020 Karma Revero GT配備了先進的智能科技,采用業界領先的數碼架構、主動式抗噪和3D感應觸控技術,融合多元自動駕駛技術,讓駕乘者智享旅途;擁有完美的比例和優雅的線條,寬闊的輪轂和流線型的翼子板,勾勒出其躍動的輪廓;內部與外觀同樣驚艷,采用環保、優質材料,盡顯高端豪華格調。
動力方面,2020 Karma Revero GT采用寶馬提供的直列三缸TwinPower Turbo渦輪增壓發動機,能更好地控制閥門、空氣和燃料的混合,雙電動機可輸出536馬力,為車輛高效地提供澎湃動力。
其純電動動力總成,在完全充電后可增程至約129公里,若配合三缸汽油發電機,可供行駛約579公里,完全滿足日常長途駕駛需求。在車輛不使用電動模式時,且車速未達每小時40公里的情況下,發電機不會運行,車輛震動將被最大幅度地降低,使得車主有一個更加平穩舒適的駕駛體驗。
圖:Karma汽車亮相2019成都車展
Karma GT Designed by Pininfarina則是Karma汽車與世界頂尖設計工程公司賓尼法利納(Pininfarina)聯合打造的一款增程式豪華電動汽車,Pininfarina專業的工程視角與Karma的純粹元素完美結合,將靈活創新的風格運用到每一輛定制車輛的設計中。
Karma GT designed by Pininfarina是雙方互取所長的合作成果,Pininfarina的設計優勢讓Karma汽車的定制化獨具特色,而Karma汽車開放的豪華汽車平臺則有利于Pininfarina推進北美戰略。
放眼全球,瞄準增程式開發的車企不在少數,但鮮有車企能夠成功突圍。增程式最難突破的技術難題就是全新的平臺開發,傳統燃油車平臺無法與發動機、驅動電機、電池以及增程發電機的布局實現完美兼容。因此,一個平臺的重新開發必然面臨投資和成本問題。
除此之外,發動機的噪音、動力系統的平穩切換、性能與續航能力等也都是一些車企始終難以解決的技術問題。從國內來看,缺乏強大的平臺支持和增程式核心技術,使得很少有車企敢涉足這個工程浩大的領域。
而Karma汽車對于增程式平臺的開發早已成熟穩固,依托開放的全球化電動平臺,整合最新的技術資源,Karma汽車在增程式領域的實力和影響力已經可以“獨挑大梁”了,其他車企也只能望其項背。此次參展的兩款車就成分展現了Karma汽車在增程式領域的信心及強者風范,同時也體現了Karma汽車對用戶需求的精準把握。
圖:Karma汽車首席營收官John Maloney
成都車展首日,Karma汽車還舉行了“Karma品牌之夜”活動,分享了Karma汽車的最新動向,包括產品信息、品牌戰略、市場規劃等內容,充分展示出Karma汽車全球化布局的無限可能性及深耕全球市場的決心。期間,金融、互聯網、科技、時尚等行業精英及意見領袖撥冗出席,他們創新、探索的特質與Karma汽車的加州DNA完美契合。
Karma汽車首席營收官John Maloney表示,“Karma汽車是南加州唯一一家集設計、工程、營銷和手工制造于一體的汽車制造商,同時也是一個擁有全球化視野和布局的豪華新能源車企,其扎根于加州這個全球高新科技的制高點、創新人才的集聚地,不僅在車輛設計中融入加州的自然靈感,還依托加州的技術背景整合各方資源。”
位于加州莫雷諾谷的Karma創新定制中心KICC(Karma Innovation and customization center),正是Karma汽車對定制化服務和高端體驗的關注與承諾。KICC于2015年首次投入使用,力求以精湛的工藝和人性化的設計,為車主的打造專屬定制車輛。
此外,Karma汽車e-Klipse 項目的命名靈感,源自Karma汽車logo中的日蝕部分,e取自electric(電子化),K代表Karma,預示了品牌的內涵和無限可能。e-Klipse 項目旨在整合資源,打造一個囊括多種產品的全球純電動平臺,助推和鞏固Karma獨一無二的全球豪華電動汽車公司的定位。此外,e-Klipse 項目將放置在加州莫雷諾谷開展,將全新產品命名為 CLV(California Lifestyle Vehicle)。
不同于傳統車企以銷售、制造為主的單一模式,Karma汽車將公司開放為一個豪華電動車設計平臺和高科技平臺,為商業伙伴提供測試技術的途徑和平臺,實現技術合作、資源共享,未來將開發各種科技和產品,也為其他有需求的商業伙伴提供定制化設計服務。
通過本屆成都車展,Karma汽車向中國消費者傳遞出了車型解讀、品牌戰略、開放平臺等重要信息,同時也展現了Karma汽車作為一個開放的高科技、設計平臺所具備的優勢和潛力,更可見其深耕豪華新能源汽車市場的雄厚實力。
圖:Karma中國副總裁張志國
與此同時,Karma中國副總裁張志國還特別向大家分享了Karm汽車a作為一個開放平臺的洞見,并展望了Karma的品牌發展前景,“Karma是一家汽車公司,但它不僅僅是一家汽車公司,它還是一個開放的平臺,作為戰略前瞻的一部分,旨在吸引合作伙伴、吸納高新技術、創造長期品牌價值。”
Karma汽車以豪華、高科技、個性化定制、高端服務為戰略,旗下車型自帶鮮明的加州基因,擁有無與倫比的優雅線條和創新的設計語言。加之Karma為車主提供個性化專屬定制和VVIP尊享服務,不僅可以滿足車主彰顯個性、表達自我的情感訴求,更能夠凸顯車主的專屬尊貴地位。
以解決里程焦慮、滿足環保需求為基礎,以創新設計、高端定制化服務為亮點,Karma汽車在增程式新能源汽車領域可謂成功有道。而這些均源自Karma汽車對于中國市場的洞察、對于用戶需求的把握,更源自Karma汽車廣闊的全球化開放平臺和依托加州高新科技的技術背景。
作者:張靜 發布:Anna 、David
