最近《時間都知道》憑借演員演技、顏值雙雙在線受到火熱追捧，雄踞暑期熱播榜單前列。整個劇情就是穿越十年的一場夢，如果有機會能夠回到十年前，你最希望彌補什么遺憾？除了在事業、感情上的重新選擇，對座駕是否也有重選的想法？而劇中出身商場名門的易總的座駕進口Jeep大切諾基，頻頻出現在熒幕中，引起了不少關注，這或許與暑假檔期有關。每年暑假都是自駕出游高峰期，一臺既可以在都市中撐場面，又擁有強悍的全地形能力的座駕，無疑是酷暑出行的最佳選擇。
除了熱播劇，大切在男人們為之瘋狂的綠茵場地上，也引起了巨大關注。7月24日，C羅所在的俱樂部尤文圖斯在南京奧體中心與國際米蘭展開激戰，這是C羅加入尤文圖斯之后首次來到國內進行比賽。而進口Jeep大切諾基成了此次尤文圖斯中國行的官方指定座駕。我們都知道C羅在日常生活中就擁有一輛Jeep大切諾基，從日常座駕上升為官方指定座駕，從熱播劇到綠茵場地，大切諾基的熱度全面爆發！這也讓我們不禁好奇，在這熾熱的背后，大切都有哪些產品力做支撐呢？
更強更平順，口碑就是最好的實力
截止到目前，進口Jeep大切諾基全球銷量超過520萬，榮登2018北美SUV TOP10，以半年銷售123272輛的成績成為2019年Jeep在美最暢銷車型。在國內市場，進口Jeep大切諾基在汽車之家的口碑也穩居榜單第一。
強大的實力背后，靠的是Jeep專業級全路況能力以及自然吸氣發動機+ZF 8AT變速箱的天生優勢——強勁的動力、經濟的油耗以及更良好的靜謐性作為支撐。進口Jeep大切諾基的"心臟"正是那顆連續6年蟬聯"沃德全球十佳"發動機稱號的3.6L Pendastar V6全鋁發動機。與之匹配的是全球知名變速器廠商ZF公司的第二代8AT變速箱，因其良好的平順性在眾多豪華車型上被使用，在經過Jeep專門優化調校后，換擋邏輯更強，增加了變速箱承載能力，和大切3.6升V6發動機配合得更為緊密，起步更穩健有力，加速更平順，具有很高水平的駕乘感。
球場單刀好霸道，極地暢行"大"英雄
C羅的比賽讓人印象最深的莫過于勢不可擋的單刀突破，經過一連串漂亮的假動作晃過對手的撲搶后多次給球迷上演帽子戲法。大切諾基作為尤文圖斯中國行的官方指定座駕，與球場英雄有何共性呢？每一場勝利的背后，都是一次次堅持不懈的努力，進口Jeep大切諾基也一樣，其業界聞名的全地形能力，來自于于Jeep對專業級SUV的執著。帶專業低速四驅模式的全時四驅系統，配備中央差速器鎖止功能，擁有7種駕駛模式，不同駕駛模式下，TSC牽引力控制系統、空氣懸架、發動機動態響應等方面都會自動進行調整，各種路況從容不迫，駕駛者也更加得心應手。
105mm高度可調空氣懸掛，專業從來都是靠實力
進口Jeep大切諾基的動態適應Quadra-Lift四輪獨立空氣懸掛系統可調節高度為105mm，能夠實現5級底盤高度升降調節。正常情況下，它的正常離地間隙為205mm，在自動模式和雪地模式底盤都會處于這個正常值；當開啟運動模式時，底盤會降低15mm，這時候離地間隙190mm，車輛重心降低可以加強車輛的穩定性，操控感更好；按下停車按鈕的時候底盤會自動降低40mm，方便車上乘客上下車；到了沙地或泥地模式，底盤上升33mm；巖石模式將是終極必殺技，底盤上升65mm，最高離地間隙達到270mm，應對極限路況完全沒有壓力。然而這些數據有多優秀呢？不妨來看一下售價比大切高的奔馳GLE和寶馬X5。奔馳GLE的空氣懸掛調節行程為85mm；寶馬X5的升降行程只有80mm。奔馳GLE空氣懸掛總行程和寶馬X5接近，但是上升行程最高只有60mm，而大切諾基上升行程最高能到65mm。
數據是冰冷的，感受才是最直接的。進口Jeep大切諾基空氣懸掛能給實際駕駛帶來的好處是不同行駛狀態下，大切都很懂你。就拿暑期自駕出游來說，夏季暴雨天氣可以說是家常便飯，路面積水更是不可避免，此時開轎車的人嘆惜自己不是SUV，開SUV的人嘆惜自己沒有空氣懸掛，而有空氣懸掛的SUV也會嘆惜自己不是大切諾基，不能5級可調將底盤升高至270mm，從而做到涉水而不濕底盤，更不會濕駕駛艙。除了升高降低底盤，空氣懸掛還能實現軟硬調節，低速行駛狀態下，懸掛會變軟，從而提高車輛的舒適性，比如過減速帶，或非鋪裝路面時能過濾掉大部分顛簸。而在高速行駛時，車身底盤高度降低，懸掛支撐性變強，高速過彎的時，側傾抑制得相當出色，提升操控穩定性。
打鐵還需自身硬，進口Jeep大切諾基的表現無可挑剔，產品力都十分具有競爭力。借著熱播劇《時間都知道》和C羅的"東風"，在國內進口豪華中大型SUV陣營里，脫穎而出是必然的事情。2019款Jeep大切諾基已經上市，標配空氣懸掛但售價不變，新車將陸續到店！
