古希臘時期，人們奉“五項全能”為信仰，這是優(yōu)美的挑戰(zhàn)，是奧運(yùn)會上引人注目的項目，更是每一名希臘戰(zhàn)士的終生渴望。2019款進(jìn)口Jeep大切諾基，即刻實現(xiàn)全系標(biāo)配五級底盤高度升降調(diào)節(jié)，打造堪比戰(zhàn)士的矯健身手，五大絕技，全能俱佳。
豪華再升級 價格不升級 首發(fā)3.0L專業(yè)導(dǎo)航版
2019款Jeep大切諾基配備動態(tài)適應(yīng)Quadra-Lift四輪獨(dú)立空氣懸掛，是五項全能的突出保障。它可以實現(xiàn)105mm的廣泛調(diào)節(jié)范圍，更能夠?qū)崿F(xiàn)五級底盤高度升降調(diào)節(jié)。現(xiàn)在，52.99萬即可輕松體驗舊款中高配車型才有的豪華配置。
如何同時實現(xiàn)轎車的舒適、跑車的極速和硬派SUV的實力？
在進(jìn)口Jeep大切諾基眼中，答案是五級空氣懸掛。當(dāng)空氣被壓縮機(jī)送到彈簧和減震器的空氣室后，便開始了適時改變車輛高度與懸掛軟硬的工作。當(dāng)空氣懸掛系統(tǒng)與底盤升降狀態(tài)融為一體，車輛便如一張有靈性的魔毯，可隨時進(jìn)行更為適當(dāng)穩(wěn)定的調(diào)整，滿足多種路況中的平順體驗。
正常情況下，Jeep大切諾基的離地間隙為205mm，此時車輛猶如高高在上的王座，令駕駛者俯視通行車流，以驅(qū)動力矩40：60分配，確保突出的行駛性能，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，過濾顛簸不適，帶來舒適享受。運(yùn)動模式下，Jeep大切諾基的底盤將降為190mm，此時，車輛的姿態(tài)猶如以靈動見長的跑車，15mm離地間隙的降低令車輛重心降低、穩(wěn)定性增強(qiáng)、操控感更佳，此時后輪驅(qū)動力矩分配達(dá)80%，ESC也將降低系統(tǒng)干預(yù)，確保了車輛在公路與彎道行駛中的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度與穩(wěn)定性，刷新您對SUV運(yùn)動能力的認(rèn)知。當(dāng)按下停車按鈕，底盤會自動降低40mm，此時的車輛如同一位貼身管家，優(yōu)雅地向駕馭者鞠躬，每一次輕松的登車與下車，將令您的姿態(tài)與衣物始終優(yōu)雅，登車儀式感令每一位乘客皆可在從容間保持儀態(tài)。在沙地或泥地模式下，Jeep大切諾基底盤將上升33mm，此時車輛如同擁有了駱駝搬的高大且強(qiáng)壯的四肢，系統(tǒng)將濕滑與沙地的低摩擦力環(huán)境下，將有限的抓地力至大化，避免過度轉(zhuǎn)向，從而輕松應(yīng)對泥沼車轍、低附著力的沙漠以及高低彈坑路，令駕駛者告別陷車煩惱，讓駕駛者自如掌控路線。在Jeep引以為傲的巖石模式下，底盤高度將獲得65mm的提升，此時離地間隙達(dá)到了傲視群雄的270mm，足以應(yīng)對各類復(fù)雜路況，車輛扭力分配處于四驅(qū)低速狀態(tài)，并可智能協(xié)調(diào)分動器、差速器和節(jié)氣門進(jìn)行低速控制，輕松領(lǐng)略大自然的天風(fēng)浩蕩與海浪涌動。
對五項全能選手來說 每場表現(xiàn)都需要突出
作為全球SUV佼佼者，Jeep在78年間始終專注打造SUV。進(jìn)口Jeep大切諾基傳承專業(yè)DNA和血統(tǒng)，帶來Pentastar“沃德十佳”V6發(fā)動機(jī)，搭配采埃孚8AT 變速箱，而7大駕駛模式則憑借強(qiáng)大從容掌控前路。
截止到目前，進(jìn)口Jeep大切諾基全球銷量超過520萬，榮登2018北美SUV TOP10，以半年銷售123272輛的成績成為2019年Jeep在美暢銷車型。在國內(nèi)市場，進(jìn)口Jeep大切諾基在汽車之家的口碑也穩(wěn)居榜單前列。
值得注意的是，2019款Jeep大切諾基強(qiáng)大性能再升級，專為中國市場強(qiáng)勢而來，以往選配后需總價55.99萬才可擁有的空氣懸架系統(tǒng)、行駛盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)等實用配置，現(xiàn)已全系標(biāo)配。新車將陸續(xù)到店，預(yù)期等待，不如即刻出手！
