2019年8月8日，廣汽本田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2019年8月30日起，召回部分2017年7月25日至2019年8月7日期間生產的裝備1.5T渦輪增壓發動機的雅閣車型，共計222674輛。
2019年8月9日，東風本田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2019年8月30日起，召回2018年3月8日至2019年8月8日期間生產的部分2019款INSPIRE汽車，共計29297輛。
召回原因：本次召回范圍內車輛由于發動機中冷器出口處空氣流速設計的原因，車輛在大雨等高溫高濕環境下行駛時，可能導致極端情況下使發動機進入保護模式，從而導致車輛出現行駛中加速受限等情況，存在安全隱患。
東風本田/廣汽本田將為召回范圍內的車輛免費安裝優化中冷器出口空氣流速的裝置，以消除安全隱患。
從反應上看，這近乎是中國汽車市場中，從首次召回事件至今，反應最為迅速的一次，本田品牌將采用安裝優化裝置的方式進行隱患的消除。企業對于自身生產產品的有著相應的責任，而快速召回，快速處理，則是對于消費者的真正負責，以及企業核心態度的體現。
這樣的積極態度，恰恰是如今本田品牌在中國市場中快速發力的源泉之一，寒冬中依然保持逆勢快速增長。在不久前本田剛剛發布的2019年7月中國市場銷量中，其終端銷量為115950臺，同比增長109.4%，刷新了歷年7月單月終端銷量的最好成績。
廣汽本田和東風本田的單月銷量分別為55560輛和60390輛，同比增長分別為1.7%和17.6%。亮眼數據的背后是一款款轉向針對中國市場需求+本田核心技術車型的打造，
東風本田和廣汽本田旗下的車型在轎車/SUV領域全面發力，享域及全新凌派滿足消費群體對于高效動力/大空間/質價比的追求，本田CR-V/思域/雅閣則在保持了此前多代優點的同時推出了符合時下科技、動力、安全需求的相關提升，而在應對環保、節能的趨勢之下，第三代i-mmd技術，銳混動的車型拿到了越來越多的市場份額。
而最新的銷量數據也說明了另一個問題，除了專項滿足中國消費者使用需求的車型推出之外，7月1日的國五國六切換，并未對本田品牌在中國市場的發展產生阻礙，而這得益于從研發周期初始就針對性的跟隨中國市場政策、中國市場需求。
正是這種從內到外的積極主動態度，最終，賦予了本田在中國市場的茁壯活力。
