淡出公眾視野許久的李一男，如今已經(jīng)悄然進入興能源汽車行業(yè)。
據(jù)國內(nèi)媒體報道，小牛電動創(chuàng)始人、前小牛電動CEO李一男已投身新能源汽車創(chuàng)業(yè)陣營，與理想汽車一樣，采用增程式技術(shù)方案，首款車為SUV，計劃打入20萬元左右市場。
消息稱，李一男的新能源汽車項目已經(jīng)啟動一年多，在上海等地設立了研發(fā)中心，團隊規(guī)模有一百多人，目前項目已經(jīng)進入樣車階段。
公開資料顯示，李一男華中理工大學少年班畢業(yè)。15歲考入當時的華中理工大學少年班；26歲成為華為常務副總裁。
2000年，李一男離開華為創(chuàng)辦港灣網(wǎng)絡，2006年被華為收購，但是兩年后李一男再次離開華為，先后做過百度CTO、中國移動旗下無限訊奇CEO、金沙江創(chuàng)投合伙人。
2015年，李一男創(chuàng)建牛電科技，號稱要用最好的材料與最尖端的技術(shù)，打造一款中國最牛的電動車，并于當年六一兒童節(jié)、生日前三天發(fā)布了小牛電動車N1，15天眾籌7200萬元，火爆異常。
但發(fā)布會結(jié)束僅兩天、生日前一天，李一男被逮捕，涉嫌內(nèi)幕交易，最終被判刑兩年零六個月。
2017年12月，李一男出獄，但因為牛電科技正準備上市，李一男的身份已經(jīng)不適合，故而辭職。牛電科技CEO由李彥接任。
目前，國內(nèi)造車新勢力風起云涌，蔚來、理想、小鵬三大新勢力已經(jīng)形成鼎立之勢，加上比亞迪等傳統(tǒng)車企群雄逐鹿，不知道50歲的李一男如今再次創(chuàng)業(yè)，是否還能在新能源領(lǐng)域重現(xiàn)當年的傳奇色彩和技術(shù)光環(huán)。
