“We All Speak J，胸前勛章，共同信仰！”
最近一段時間，無論是你尤文圖斯的球迷，還是Jeep品牌的車迷，一定有被上面這句話刷屏的體驗。這里的“J”是Juventus，也是Jeep。亞平寧的老婦人空降南京奧體，全中國球迷與車迷皆為之狂熱。
說到Jeep與尤文圖斯，表面是上市贊助關系，實則二者同源，系出同門。尤文圖斯的老板阿涅利家族，擁有菲亞特克萊斯勒（Jeep母公司）22%的股份以及44%的投票權，而尤文圖斯在比賽里所表現(xiàn)出的王者精神，也與Jeep品牌獨具一格的品牌調(diào)性相當契合。C羅得以登陸亞平寧半島，2019年尤文中國行之所以能實現(xiàn)，其背后的Jeep品牌功不可沒。
細心的朋友一定發(fā)現(xiàn)，今年尤文中國行，Jeep大切諾基全程護駕。作為全球銷量超520萬臺、2018年北美Top10 SUV暢銷車型，這臺進口中大型SUV在汽車之家的口碑評分體系中也雄踞第一，顯然也是巨星們最為認可的座駕。
C羅是球員，也是車迷。他車庫里的Jeep大切諾基Trackhawk跟C羅有個共同特點：“地表最強”。3.7s破百，極致性能+極致奢華。
贊助意甲豪門尤文圖斯，得“總裁”獨寵，護駕尤文中國行，Jeep熱度持續(xù)爆表。近日又有猛料爆出：從北美引進，為中國市場專門打造，標配空氣懸掛的2019款Jeep大切諾基專業(yè)導航版現(xiàn)已到港！新車照片已經(jīng)拿到，車友們來一睹全新車型的風采吧！
2019款Jeep大切諾基在我們看來絕對算得上車迷福利，標配了此前中高配車型上才能見到的Quadra-Lift一體式空氣懸掛系統(tǒng)。作為此前百萬級SUV的專屬配置（寶馬X5、奔馳GLE等），空氣懸掛用空氣壓縮機形成壓縮空氣，并將壓縮空氣送到彈簧和減振器的空氣室中，以此來對車身高度進行大幅度調(diào)整（X5空氣懸掛最大升降區(qū)間為80mm；大切達到了驚人的95mm，泊車模式下降40mm，極限模式上升55mm）。在駕駛過程中，這套空氣懸掛系統(tǒng)不僅大大提高了車輛通過性，還因為可調(diào)的阻尼的設置讓舒適性與操控性大大提高，在通過顛簸路段時，那種如武林高手“輕功水上漂”的懸掛動作，是一臺豪華車身份的象征。以此前國五版本車型為例，在配置相同的情況下，加裝空氣懸掛的車型在售價上要高于未加裝車型5萬元以上。所以保守估計下來，2019款Jeep大切諾基直接帶來的是至少5萬元的價值提升。
輪胎規(guī)格改為265/60 R18，更厚的胎壁帶來更為優(yōu)越的駕乘體驗與全路況性能。
車尾部分，排氣尾喉改為單邊單出設計，去掉了現(xiàn)款車型車尾鍍鉻裝飾條，視覺效果更加沉穩(wěn)內(nèi)斂。車內(nèi)部分依舊搭配了8.4英寸中央觸摸屏與7英寸液晶儀表，搭載獨有的Uconnect藍牙聲控技術，集導航、通訊、娛樂、車內(nèi)溫控四位一體。
新車依舊采用明星級Pentastar 3.0L V6發(fā)動機+采埃孚8AT變速箱的組合，不同的是19款Jeep大切諾基全面滿足了國內(nèi)嚴苛排放標準。身處國內(nèi)一線城市的你，也可以繼續(xù)擁有大排自吸車型帶來的暢快駕駛體驗。
Quadra-Trac全時四驅(qū)系統(tǒng)堪稱同級最強，搭載低速四驅(qū)模式與中央差速器鎖止功能。專業(yè)的Selec-Terrain系統(tǒng)提供7種駕駛模式，駕駛員可以根據(jù)實際路況選擇經(jīng)濟、自動、運動、雪地、沙地、泥地、巖石模式，具備極為出色的全路況性能。
（圖片僅為示意，具體以實車為準）
強大的產(chǎn)品力、豐富的配置、豪華的駕乘體驗，使得Jeep大切諾基深得C羅與美國隊長的喜愛。現(xiàn)在符合國六排放標準的2019款Jeep大切諾基專業(yè)導航版強勢登陸國內(nèi)市場，新車售價雖然還不得而之，但筆者從其他渠道了解到，其價格很有可能與此前國五版本入門車型持平。果真如此的話，加裝了價值5萬元空氣懸掛的2019款Jeep大切諾基，真的堪稱性價比典范了，非常值得入手。喜歡的車友請持續(xù)保持關注，千萬不要錯過這個機會！
