11月1日消息，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在收購社交媒體推特后，已經(jīng)將50多名特斯拉員工帶入新公司工作，其中大多數(shù)人員來自特斯拉自動駕駛團(tuán)隊的軟件工程師。但推特老員工表示，這些人在開發(fā)駕駛輔助系統(tǒng)或其他特斯拉軟硬件方面的工作技能與用于開發(fā)維護(hù)社交網(wǎng)絡(luò)的語言和系統(tǒng)并沒有直接關(guān)聯(lián)。
10月28日，馬斯克斥資440億美元收購?fù)铺睾螅⒓唇夤土斯臼紫瘓?zhí)行官、首席財務(wù)官以及政策和法律團(tuán)隊負(fù)責(zé)人，隨后還解散了推特董事會。
內(nèi)部記錄顯示，馬斯克麾下其他公司的部分員工現(xiàn)在開始到推特工作，其中包括50多名特斯拉員工，兩名來自隧道挖掘公司Boring的員工和一名腦機接口初創(chuàng)企業(yè)Neuralink的員工。
馬斯克的一些朋友、顧問和支持者也開始參與到推特的工作中，其中包括馬斯克家族辦公室負(fù)責(zé)人賈里德·伯查爾（Jared Birchall）、天使投資者杰森·卡拉坎尼斯（Jason Calacanis）以及支付公司PayPal首席運營官、風(fēng)險投資家大衛(wèi)·薩克斯（David Sacks）。此外為推特工作的還有兩個和馬斯克同姓的人，分別在Palantir和Neuralink工作過的詹姆斯·馬斯克（James Musk）和安德魯·馬斯克（Andrew Musk）。
在馬斯克專門從特斯拉帶來的幾十名員工中，有軟件開發(fā)總監(jiān)阿肖克·埃魯斯瓦米（Ashok Elluswamy）、負(fù)責(zé)高級輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot和特斯拉機器人的工程總監(jiān)米蘭·科瓦奇（Milan Kovac）、軟件工程高級總監(jiān)馬哈·維爾杜哈吉里（Maha Virduhagiri）、高級員工技術(shù)項目經(jīng)理皮特·休佐（Pete Scheutzow）以及特斯拉監(jiān)控部門的安全情報高級經(jīng)理杰克·諾康（Jake Nocon）。
入職特斯拉之前，諾康曾在叫車服務(wù)公司Uber以及安全公司Nisos工作。Nisos公司與特斯拉簽訂過價值數(shù)百萬美元的外包合同，主要工作是識別特斯拉的內(nèi)部威脅，并特別關(guān)注批評特斯拉的人士。
分析認(rèn)為，馬斯克指望這些忠實部下到推特，幫助他來決定裁撤哪些人、保留哪些內(nèi)容。
據(jù)悉，馬斯克還敦促他們盡快了解推特的所有信息，包括社交平臺源代碼、內(nèi)容審核機制以及數(shù)據(jù)隱私方面的要求，這樣就可以對平臺進(jìn)行重新設(shè)計。
馬斯克必須在個人愿望與商業(yè)現(xiàn)實之間找到平衡。上周，他在接管推特時在給廣告商的一封公開信中這樣說，“推特顯然不能成為一個人人自由進(jìn)出的地獄，不能說什么都不會有任何后果。”
目前還不清楚入駐推特的特斯拉員工如何在老公司和推特之間分配時間和精力。
通常情況下，當(dāng)特斯拉員工為SpaceX或Boring等馬斯克的其他企業(yè)工作時，可以從這些企業(yè)獲得類似于顧問或咨詢服務(wù)的報酬。有些員工也會在馬斯克麾下的多個公司擔(dān)任全職工作。例如，特斯拉材料副總裁查理·庫曼（Charlie Kuehmann）同時也是SpaceX的副總裁。
兩名特斯拉員工表示，還有一些時候，特斯拉員工需要幫助老板完成其他公司的項目，但沒有額外報酬。這種工作要么是對他們的職位晉升有好處，要么有助于進(jìn)行關(guān)聯(lián)交易或完成其他項目。
目前，特斯拉自動駕駛團(tuán)隊所開發(fā)和維護(hù)的駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot、FSD以及FSD Beta正面臨著比以往任何時候都更嚴(yán)格的審查。
代碼審核和12小時輪班
幾名推特員工上周末透露，目前到推特工作的特斯拉員工已經(jīng)參與到審查推特平臺代碼的工作中，但問題是他們在開發(fā)駕駛輔助系統(tǒng)或其他特斯拉軟硬件方面的工作技能與用于開發(fā)維護(hù)社交網(wǎng)絡(luò)的語言和系統(tǒng)沒有直接關(guān)聯(lián)。
比如說，汽車公司的大多數(shù)軟件工程師，即便是技術(shù)領(lǐng)先的特斯拉的工程師，都沒有設(shè)計和運營面向公眾搜索引擎和平臺的技術(shù)經(jīng)驗。
推特有多個代碼庫，每個代碼庫都有幾百萬行代碼，以及無數(shù)個每秒達(dá)到10次甚至100次查詢的系統(tǒng)。Python是特斯拉首選的腳本語言之一，但在推特，程序員使用最多的Scala。
相比于特斯拉，諸如歐盟《通用數(shù)據(jù)保護(hù)條例》等有關(guān)數(shù)據(jù)隱私方面的國際法規(guī)對推特帶來的影響更大。
馬斯克要求此前在推特工作的老員工向特斯拉等公司的員工展示各種技術(shù)文檔，證實他們所做的工作，并解釋他們在公司的價值。如果這些員工不能給人留下好印象，就有被解雇的風(fēng)險。
這些推特老員工說，他們擔(dān)心突然被無故解雇，還沒有遣散費。有些推特員工擔(dān)心他們無法獲得原定于11月第一周授予的股票期權(quán)。
推特員工們還表示，他們都沒有收到馬斯克和他團(tuán)隊的具體計劃，他們對公司可能進(jìn)行的裁員、各個團(tuán)隊預(yù)算和長期戰(zhàn)略基本上一無所知。
與此同時，馬斯克設(shè)定的有些任務(wù)幾乎不可能按時完成。
一個迫在眉睫的項目是重新設(shè)計推特平臺的付費訂閱服務(wù)Twitter Blue以及與之相關(guān)的用戶身份認(rèn)證系統(tǒng)。員工們表示，馬斯克希望員工們能在本周就完成這項工作。此前有報道稱，馬斯克希望向每位用戶收取每月20美元的訂閱費用，并修改平臺原有的用戶認(rèn)證流程，只向付費用戶的賬戶提供“已認(rèn)證”標(biāo)記，同時刪除未付費用戶的認(rèn)證標(biāo)記。
推特公司的內(nèi)部溝通記錄顯示，為按馬斯克想法完成任務(wù)，推特經(jīng)理們已經(jīng)要求部分員工每周工作7天，每天工作12小時。這種突擊性的下任務(wù)沒有討論加班費或補休時間，也沒有討論工作保障。但在馬斯克要求 的最后期限前完成任務(wù)，被視為決定推特員工職業(yè)生涯的大事。
由于心存恐懼且缺乏信任，推特許多員工已經(jīng)停止在內(nèi)部系統(tǒng)中討論工作場所的問題。多位員工透露，推特內(nèi)部的一些Slack頻道已經(jīng)沒人說話。
與此同時，馬斯克和他核心團(tuán)隊的成員一直在挖掘各種系統(tǒng)中的存檔信息，看起來是在尋找可以解雇的人，削減不必要的預(yù)算或項目。
周日晚上，為了展示自己對公司內(nèi)部信息的訪問不受限制，已經(jīng)是推特首席執(zhí)行官的馬斯克在推特平臺上公開發(fā)布了一張截圖。
截圖描述的是2022年5月份推特安全和誠信主管約爾·羅斯（Yoel Roth）發(fā)表的評論。
當(dāng)時，馬斯克正試圖擺脫以每股54.20美元收購?fù)铺氐募榷ń灰住Ｔ诜ㄍヒ约捌渌_場合，馬斯克曾大聲指責(zé)推特偽造數(shù)據(jù)，特別是低估平臺上存在的虛假賬戶數(shù)量。
在馬斯克周日公開的內(nèi)部信息中，羅斯這樣說，如果一位名叫阿米爾的人繼續(xù)在目標(biāo)和關(guān)鍵結(jié)果上對他或其他人“胡說八道”，推特將“真的在做馬斯克指責(zé)我們的事情”。
馬斯克在推特上稱，“Wachtell律師事務(wù)所和推特董事會故意向法院隱瞞了這一證據(jù)。”馬斯克似乎還威脅要采取進(jìn)一步的法律行動，他寫道：“請繼續(xù)關(guān)注，還會有更多信息……”
【來源：網(wǎng)易科技】
