2020年9月23日，西部數據攜手知名車企，行業領域專家，研究學者在深圳舉辦了“5G 數據時代的自動駕駛和智能座艙”的汽車智能化關鍵技術論壇2020（Autonomous Driving & AI Cockpit in 5G Era— Automotive Intelligence Tech. Forum 2020），共同探討5G時代的汽車智能化相關熱點話題，分析在未來“自動駕駛”和“智能座艙”的發展趨勢，以及在中國汽車市場新形勢下，數據作為車載新引擎所帶來的挑戰和機遇。
<“5G 數據時代的自動駕駛和智能座艙”汽車智能化關鍵技術論壇2020活動會場 >
自2018年以來，中國車市增長進入瓶頸期，出現了連續負增長，從2020年上半年的市場形勢來看，大部分車廠僅完成全年目標的35%-40%的出貨量，且本土品牌汽車的市場份額持續走低，本土品牌市占率僅35%，市場集中度繼續提高，在此市場環境下，自主品牌汽車與合資品牌汽車均加速調整品牌策略，以各自的核心優勢點，互相借鑒，加速汽車數字化、智能化變革進程，自主品牌以“不斷創新的應用軟件，注重技術研發，利用新能源優勢“為核心轉變點，合資品牌以“嚴控核心技術，豐富產品線，調整產品定價”為核心轉變點，互相借鑒，從而進一步推動中國汽車行業全新格局形成。
西部數據公司銷售總監文芳表示，伴隨著全球數字化進程的加速推進，數據成為驅動蓬勃未來的核心力量，包括在快速發展的汽車智能化領域。根據Counterpoint Research，預計2022未來十年內單車的存儲需求的系統可能達到2TB的容量。因此，汽車行業急需更先進、更大容量的存儲解決方案。半個世紀以來，西部數據持續投入和專研存儲架構與創新技術，以應對不斷變化的數據時代。在我們現有技術優勢和在該領域持續耕耘下，我們有信心，為汽車應用提供更為優質的存儲解決方案。西部數據豐富的嵌入式產品系列涵蓋了e.MMC、SD、UFS以及SSD我們愿攜手行業伙伴，深化合作，以前沿創新的技術和穩定可靠的汽車級解決方案，助力汽車領域的蓬勃發展。
< 西部數據公司銷售總監—文芳 >
在《5G 時代中的存儲技術革新與汽車智能化及網聯化》的主題演講中，西部數據公司資深產品市場經理額日特提出，汽車行業正經歷從機械系統為主，向數據驅動創新的轉變。在5G全面浪潮下，中國汽車市場形成了新格局，中國汽車消費者對駕駛體驗的需求逐漸攀升，智能網聯汽車&無人駕駛趨勢勢不可擋，隨著應用增多，在中國汽車市場對于內存容量的需求不斷上升，也對存儲技術提出了新的要求，車載存儲技術的更新，能夠有效的幫助汽車在新四化的發展中走的更快，更穩，更安全。西部數據公司在車載存儲領域有著豐富的產品線，基于2D MLC級和3D TLC的車規級e.MMC及升級至3D TLC擁有更快讀寫速度的車規級UFS 2.1車規級別卡片，能夠解決快速增長的數據存儲的要求和2D NAND技術在大容量領域的瓶頸的矛盾。
< 西部數據公司資深產品市場經理—額日特 >
在智能網聯汽車的運用中，先進車載信息娛樂系統 (IVI)、人工智能（AI）以及傳感器驅動的自動駕駛系統都會產生大量的數據，需要在終端進行本地處理和存儲。西部數據公司資深現場工程師戴春明在《不同自動駕駛環境及應用場景技術分析》主題演講中，進一步向我們闡述了搭載3D TLC NAND技術的新款西部數據iNAND AT EM132和EU312嵌入式閃存盤。在新一代汽車應用中擴展的應用范圍，包括行車數據記錄、數據儀表、遠程通信網關、車用無線通信技術、高級駕駛輔助系統、人工智能和自動駕駛計算等，體現了西部數據卓絕的產品技術優勢。在3D技術的加持下，3D TLC的產品很好的填補了2D MLC在高容量的短板，且擁有相同的數據保持力和耐久性。這也為西部數據公司的汽車客戶提供了更多更合適的選擇，無論是對如今主流的小容量車載應用及未來適應汽車網聯化、智能化的大容量數據存儲的需求。
< 西部數據公司資深現場工程師—戴春明 >
此外西部數據公司車載存儲事業部銷售部長王劍松表示，數字時代，5G技術的不斷推進，人們對汽車的智能化提出新的要求。出行便利、安全舒適已經是當今人們對汽車的基本前提，人們對汽車座艙的單一安全機械操作的需求逐漸升級轉變為舒適智能的多元體驗，并推動著汽車市場走向電子化、數字化。這要求汽車內部系統更集成，同時驅動車內更加豐富的車載應用。2020年汽車行業新的市場格局已經形成，作為全球數據基礎架構的領導者，擁抱新機遇。
< 西部數據公司車載存儲事業部銷售部長—王劍松 >
西部數據已經準備就緒，未來將攜手各大合作伙伴迎接挑戰，致力于把業界領先的閃存存儲解決方案提供給中國汽車客戶，滿足中國汽車市場與消費者不斷攀升的駕駛體驗需求，通過車載存儲技術和產品的不斷革新，賦能車載存儲體系，為汽車產業在促進網聯化和智能化創造新的可能。
