11月4日,華為開發者大會 2022(Together) OpenHarmony使能千行百業交通論壇在東莞安樸珀萊酒店隆重舉行,多位行業大咖、學術專家、解決方案伙伴等齊聚一堂,共同分享了OpenHarmony 在公路交通的進展和生態成果,探索交通領域數字化、智能化的新生態。
華為終端BG軟件部總裁龔體在開場致辭中介紹:“華為作為開放原子開源基金會OpenHarmony項目的共建成員之一,堅定支持OpenHarmony的生態發展。面向交通行業將在需求和供給兩端發力,以加快OpenHarmony在行業中落地。目前已有山東、江西、四川等省高速公路項目正在試商用過程中,預計年底前,搭載OpenHarmony的設備將面向高速公路客戶正式開始服務,整體發展形勢非常好。”
交通部公路科學研究院 智能交通中心副主任汪林在演講中介紹了我國高速公路發展歷程及智慧公路現狀,指出公路機電系統是高速公路數字化、網絡化、智能化的發展基礎。經過三十多年的建設,我國已建成全球最大公路機電系統,支撐高速路網平穩運行,但隨著行業數字化的發展,也面臨機電設備規模龐大、業務系統繁多帶來設備信息割裂和運維困難等挑戰。一個可實現人機互聯,機機互聯,萬物感知的公路操作系統的應運而生。OpenHarmony的分布式軟總線、分布式設備虛擬化等技術能夠很好的匹配這些需求。所以在公路交通行業OpenHarmony的先行落地意義重大,在各廠家的共同努力下,目前也有了很多進展。未來,交通部公路科學研究院會持續推動OpenHarmony在交通公路上的實踐與應用,共同推進公路交通的數字化、網絡化、智能化進程。
華為公路水運口岸智慧化軍團解決方案總監程潔表示“基于OpenHarmony的高速公路智能化解決方案已經取得階段性成果,接下來可以對目前的成果進行廣泛復制,希望聚合更多伙伴加入公路行業OpenHarmony產業鏈生態,共同加速交通行業智能化升級。“
湖南開鴻智谷副總裁李傳釗介紹了基于OpenHarmony面向交通領域打造的公路“在鴻OS”發行版,已適配了四款主流芯片。并聯合山東高速、華為打造智慧隧道樣板點,用“在鴻”控制器替代了傳統PLC,實現隧道管理中的安全施工、應急聯動、智能巡檢等創新價值目標,并與交通部公路院、貴州高速、華為、深開鴻、中南交科、拓維信息數家單位聯合制定相關標準與規范,共同探索更智能、更安全、更經濟的未來智慧公路。
深圳開鴻數字產業發展有限公司介紹了基于OpenHarmony的Kaihong控制器方案,通過對隧道設備進行遠程運維、批量巡檢,讓啞設備開口“說話”,實現機電設備互聯互通,解決復雜運維難題,也正在如火如荼測試過程中。
同期與會的鴻湖萬聯(江蘇)科技發展有限公司、北京奧思維科技有限公司,分別帶來OpenHarmony在交通水運船載終端、車路協同領域的創新實踐和應用。
OpenHarmony生態的繁榮需要發行版廠商、芯片/開發板廠商、終端廠商、應用軟件廠商的共同參與。作為芯片廠商代表,北京君正集成電路股份有限公司市場發展總監洪濤和兆易創新科技集團股份有限公司高級生態市場經理徐杰分別介紹了在OpenHarmony的芯片應用于面板類,閘機通道類等交通產品和場景中發揮的作用和適配進展。
公路作為重要交通基礎設施,在綜合交通運輸體系中具有不可替代的作用。面向未來可持續發展的操作系統是交通行業數字化、網絡化、智慧化的核心組成部分。希望更多交通行業伙伴加入,共同推動交通行業的數字化和智能化升級,實現交通行業的萬物互聯。
