11月4日-6日，華為終端業務面向開發者群體舉辦的科技盛宴——第四屆華為開發者大會 2022（Together）在廣東東莞召開，捷停車受邀出席了原子化論壇，與眾多技術專家和行業大咖探討原子化服務未來。
在原子化論壇中，捷停車副總經理王野給現場及直播的觀眾分享了AI賦能停車服務的新體驗——“讓服務更主動”。他表示：“這個確實是一個從無到有、‘從0到1’的過程，但更讓人激動的是，想象的未來將會發展到∞（無窮大）。”
0——“停車難”觸發需求
如今國內的汽車保有量一直保持著高增速，停車的難點痛點日益明顯，困擾著越來越多的車主。車主作為停車服務的需求方，通常無法方便快捷地了解車場車位信息，無法從容安排出行計劃，對“智慧停車”服務的感知就只有“掃碼付費”。
而事實上，作為供給方的停車場運營方卻面臨著車場車位利用率不足的問題，這將影響他們的經營收入。分析原因，第一是市場碎片化，單個車場方只處于自身的場景孤島中，無法與其他停車場的場景互聯，第二是智慧化服務水平不足，因此難以滿足車主對智慧出行的需要。
捷停車作為智慧停車一體化服務平臺，恰恰是在車主和車場之間撮合供需的內生訴求的角色。通過不斷提升智慧停車服務能力，捷停車在嘗試解決智能化不足、市場碎片化，以及車場和車主之間信息不對稱等問題。
為車主解決“停車難”問題，成了需求觸發的原點，捷停車與華為從零開始，將智慧停車原子化服務能力形成了實踐落地。
1——落地實踐：找車位、室內導航、便捷繳費
今年，華為與賽力斯合作汽車品牌AITO系列車型陸續與翹首以待的車主朋友見面，其中，捷停車的“找車位”能力針對時下車主出行停車難的問題提出了新的解決方案，也成為HarmonyOS智能座艙的一大亮點。
車主可以通過語音喚醒，讓小藝幫忙“找車位”，提前找到目的地或附近的停車點位置，并開啟導航服務；還能在“找車位”服務里獲取捷停車智慧車場的收費標準、剩余車位數、24小時場內車位閑忙狀態、充電樁信息查詢等。
通過“找車位”服務，車主在車廂里就能完成臨停繳費、開通無感支付等操作，相當于車外的收費系統拉到了車里；更有意思的是，在提供預約服務的停車場還能預約車位，進一步提升了車主的智慧停車體驗。
捷停車還希望更進一步為車主提供貼心服務，比如捷停車車位能力結合華為短距能力打造的“室內導航”產品。這個功能不僅方便“車找位”，更能適用于“人找車”的場景。車主離開停車場前，可通過“室內導航”查詢車輛位置、規劃找車路線，開啟路線實時導航，輕松找到靜候自己的愛車。
車主打開車門，坐進HarmonyOS智能座艙，下一步就很可能主動“找車位”。實際上，“找車位”能力與車機使用的場景高度契合，據捷停車數據統計，利用車機服務主動找車位的平均頻次，是用手機App找車位的兩倍。
捷停車“找車位”的原子化服務，通過AI賦能停車服務，讓服務更主動，也讓車主更愛用。
∞[無限]——捷停車&華為的“智慧停車”還在延伸
隨著HarmonyOS開發能力的不斷發展，鴻蒙智慧生態體驗也更加完善，更加強調多設備互聯互通，為更多軟件及場景帶來智慧體驗。
因此捷停車的多元化智慧停車服務能力，也不僅僅只在華為的手機、車機場景呈現，還會在智能手表等多終端多設備實現互聯互通；而且還有更多富有想象力的服務能力，如自動泊車等等。
捷停車與華為也將圍繞停車業務，乘勢而起，不斷構建豐富的停車出行場景，不斷打磨用戶體驗，為用戶提供更便捷、更智能的停車服務。
正如本屆HDC.Together的主題“創新照見未來”，捷停車和華為攜手共筑的“智慧停車”生態的邊界還在不斷延伸，開拓的精神和創新的力量還將為越來越多的車主帶來更多元豐富的智慧體驗。
