華為本身并沒有直接參與汽車產品制造，但是它卻和很多汽車行業公司達成了合作關系，包括問界汽車、阿維塔汽車等等比較新興的汽車品牌，其背后都或多或少有著華為的支持。尤其是問界汽車，其產品多次在華為新品發布會上，隨著華為手機和其他智能產品一同發布，如今更是達到了月銷超萬臺的亮眼成績，甚至領先了“蔚小理”等造車新勢力中的代表企業。
問界汽車
11月7日，2022 REAL科技大會正式舉辦。CNMO注意到，在此次科技大會上，華為智選車戰略總監王連軍表示，華為的戰略始終為復雜的硬件結構即硬件之上的復雜軟件結構，軟件定義汽車，常用常新將成為汽車的核心競爭力之一。同時，王連軍還表示，自問界M7（參數丨圖片）發售之后，用戶平均每天花費了超過2個小時去體驗問界M7的零重力座椅，華為也是業界第一個把零重力座椅規模化商用到汽車產品之上的。
華為常務董事、智能汽車解決方案BG CEO余承東先生曾表示，華為不造車，但是卻會幫助車企造好車。
【來源：CNMO新聞】
