要實現(xiàn)更便捷的出行體驗，以及更高效的場站運(yùn)營管理，客運(yùn)站的信息化建設(shè)還只是第一步。通過面向乘客、車輛、場站等智能軟硬件一體化升級，實現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動下的客運(yùn)站智慧化運(yùn)營，以經(jīng)營模式、運(yùn)營方式的創(chuàng)新，從而提升乘客體驗和運(yùn)行效率。
面對旗下多個客運(yùn)場站和多種經(jīng)營業(yè)務(wù)，如何實現(xiàn)更高效的運(yùn)營管理以及用戶體驗提升？作為國內(nèi)道路運(yùn)輸50強(qiáng)企業(yè)，四川省汽車運(yùn)輸成都公司開啟了一場集團(tuán)化的智慧升級之路。
四川省汽車運(yùn)輸成都公司（以下簡稱“省汽成運(yùn)”）是國家大型汽車運(yùn)輸企業(yè)，是道路客運(yùn)一級、貨運(yùn)二級及國內(nèi)道路運(yùn)輸50強(qiáng)企業(yè)。該企業(yè)一直專注于道路運(yùn)輸事業(yè)，已經(jīng)發(fā)展成為集公路運(yùn)輸、城鎮(zhèn)鄉(xiāng)公交客運(yùn)、城市出租汽車客運(yùn)、旅游服務(wù)、駕駛培訓(xùn)等為一體的跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨部門、多功能的綜合性集團(tuán)公司。
省汽成運(yùn)目前擁有省際、市際、縣際及縣內(nèi)客運(yùn)班線近300條，覆蓋四川全省、輻射全國。公司目前在成都市區(qū)內(nèi)擁有4個汽車客運(yùn)站，包括成都旅游集散中心、成都汽車客運(yùn)總站、成都城東客運(yùn)中心和都江堰市客運(yùn)中心，加上集團(tuán)總部的運(yùn)營管理，省汽成運(yùn)形成了“四站一中心”的管理格局。
為滿足日益增加的旅客需求和進(jìn)一步提升旗下客運(yùn)站的服務(wù)形象，省汽成運(yùn)擬對其內(nèi)部功能區(qū)域和信息化系統(tǒng)進(jìn)行升級。針對目前客運(yùn)場站信息化系統(tǒng)建設(shè)中存在的問題，通過運(yùn)用軟件技術(shù)、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、GIS技術(shù)等，建設(shè)客運(yùn)場站智能化集成平臺和數(shù)據(jù)交換中心，對現(xiàn)場作業(yè)進(jìn)行有效控制、增強(qiáng)各部門協(xié)同能力，有效降低勞動強(qiáng)度，提高客運(yùn)組織水平，積極推行“路、站、運(yùn)”一體化，實現(xiàn)場站管理的科技化、信息化和智能化。
省汽成運(yùn)所屬客運(yùn)站雖然都完成了信息化局部改造，但由于受到各自站務(wù)管理系統(tǒng)制約，未能實現(xiàn)全站整體改造，難以達(dá)到智慧客運(yùn)管理的預(yù)期目標(biāo)。隨著客運(yùn)站班線業(yè)務(wù)發(fā)展變化，客運(yùn)站經(jīng)營管理日趨精細(xì)化，“降本增效”成為客運(yùn)站信息化改造首要考慮的因素。通過新技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，優(yōu)化客運(yùn)管理流程、降低人力成本、減少運(yùn)營消耗、提升旅客服務(wù)體驗，是未來一段時期客運(yùn)站信息化發(fā)展的大趨勢。
倍施特科技于2019年成功完成成都北門汽車站和成都東站汽車客運(yùn)站試點“智慧客運(yùn)站”建設(shè)，幫助合作伙伴有效降低了客運(yùn)站的經(jīng)營成本，提升了客運(yùn)站安全管理能力，得到了行業(yè)的高度認(rèn)可。本次借鑒前序項目經(jīng)驗，結(jié)合省汽成運(yùn)公司特色，采用基于集團(tuán)化管理、中心化的客運(yùn)站管理系統(tǒng)，就公司現(xiàn)行生產(chǎn)經(jīng)營模式，進(jìn)行深入地信息化升級設(shè)計。概括來說，主要為以下3個方向：
（1） 實現(xiàn)應(yīng)用系統(tǒng)智能化、數(shù)字化，以技防減少人防的投入。通過新建的應(yīng)用系統(tǒng)從功能和性能都實現(xiàn)進(jìn)一步提升，實現(xiàn)應(yīng)用系統(tǒng)的智能化、數(shù)字化；增加停車管理系統(tǒng)和行包寄存系統(tǒng)等建設(shè)
（2） 實現(xiàn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的優(yōu)化分析與整合。實現(xiàn)汽車客運(yùn)站信息化系統(tǒng)的全面升級，站務(wù)管理系統(tǒng)水平的整體提高，計算機(jī)售票系統(tǒng)的互聯(lián)互通，全面提高客運(yùn)站管理的現(xiàn)代化水平，創(chuàng)造良好的社會和經(jīng)濟(jì)效益。
（3） 優(yōu)化場站調(diào)度應(yīng)用，大幅度提高場站的運(yùn)營效率，優(yōu)化運(yùn)力資源配置，降低運(yùn)營成本，提高運(yùn)行可靠性，提升服務(wù)品質(zhì)。
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項目設(shè)計之初，就充分考慮到省汽成運(yùn)集團(tuán)化的管理特點，具體來說，包括相關(guān)多元化或非相關(guān)多元化產(chǎn)業(yè)經(jīng)營；該企業(yè)管理層級復(fù)雜，按照分公司、職能、產(chǎn)品等多種維度構(gòu)建的矩陣式管理結(jié)構(gòu)。這兩大特點，就決定了企業(yè)管理和信息化建設(shè)的復(fù)雜性。
而且，省汽成運(yùn)下屬單位間的功能模塊存在交叉。在多個系統(tǒng)中，信息可能存在大量重復(fù)，由系統(tǒng)自動錄入或人為分別輸入，這樣的重復(fù)勞動增大了工作量、提高了出錯概率、降低了工作效率，因此系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)接口便顯得尤為重要。一個系統(tǒng)要穩(wěn)定持久運(yùn)行，就不應(yīng)成為一個信息孤島，而應(yīng)考慮與其他系統(tǒng)交互數(shù)據(jù)且盡量避免系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)冗余。
倍施特科技基于“智客+客運(yùn)站綜合管理系統(tǒng)”(集團(tuán)版)，為省汽成運(yùn)設(shè)計了如下信息化升級的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。基于客運(yùn)站部署集中式站務(wù)管理系統(tǒng)，通過智慧化的場站建設(shè)，在省汽成運(yùn)現(xiàn)有客運(yùn)站基礎(chǔ)上打造“智慧客運(yùn)場站”。
“智客+客運(yùn)站綜合管理系統(tǒng)”包括客運(yùn)站管理系統(tǒng)、駕駛員自助服務(wù)終端系統(tǒng)、人證票一致自助閘機(jī)核驗系統(tǒng)、移動進(jìn)站安檢系統(tǒng)、移動站務(wù)出站稽查系統(tǒng)、 駕駛員微信小程序、小件快運(yùn)系統(tǒng)以及運(yùn)企大數(shù)據(jù)。
綜合管理系統(tǒng)旨在打通汽車客運(yùn)站各個環(huán)節(jié)，將進(jìn)站安檢、車輛報班、乘客檢票、司機(jī)路單確認(rèn)、出站稽查貫穿起來，重新梳理工作流程，充分實現(xiàn)信息互動、數(shù)據(jù)共享、進(jìn)程可控、落點精準(zhǔn)的智能化運(yùn)行。
管理系統(tǒng)還打破了傳統(tǒng)低效的運(yùn)營模式，利用人臉識別技術(shù)和便捷移動終端相結(jié)合的應(yīng)用模式，將進(jìn)站安檢、車輛報班、乘客檢票、司機(jī)自助路單、出站稽查關(guān)鍵環(huán)節(jié)流程進(jìn)行再造，建立起便捷化、智能化、節(jié)約化的一體運(yùn)營機(jī)制。
在具體的升級實施方案中，針對省汽成運(yùn)旗下不同客運(yùn)場站現(xiàn)狀條件，制定了差異化的改造策略，在保持整體效率能力統(tǒng)一的前提下，壓縮升級改造成本，保持場站原有資產(chǎn)的有效利用。比如，成都旅游集散中心信息化建設(shè)基礎(chǔ)較好，此次升級主要進(jìn)行站務(wù)系統(tǒng)升級；都江堰市客運(yùn)中心除了站務(wù)系統(tǒng)能力提升，還需要安裝部署人臉識別閘機(jī)等硬件設(shè)備。
隨著電子客票在道路客運(yùn)領(lǐng)域的試行推廣，管理系統(tǒng)還適時結(jié)合電子客票、實名制的行業(yè)要求，創(chuàng)新性構(gòu)建整個智慧客運(yùn)站的運(yùn)營管理場景。通過數(shù)據(jù)匯聚到中心云服務(wù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，形成省汽成運(yùn)集團(tuán)大數(shù)據(jù)分析中心，就客流情況、運(yùn)企數(shù)據(jù)分析、歷年數(shù)據(jù)對比等功能，行成統(tǒng)一于集團(tuán)的管理機(jī)制。
升級后的站務(wù)管理系統(tǒng)，既支持集團(tuán)化的集中式管理模式，支持?jǐn)?shù)據(jù)同庫，滿足集團(tuán)的統(tǒng)一監(jiān)管訴求；集團(tuán)旗下的各個客運(yùn)站數(shù)據(jù)，又能夠?qū)崿F(xiàn)標(biāo)簽化隔離，滿足分站、配載和互售控制，同時在票價管理、班次調(diào)度、單證管理、售票、報班、檢票等多個功能模塊上，保證其分治化的管理邏輯與安全穩(wěn)定性。
通過智客+客運(yùn)站綜合管理系統(tǒng)，省汽成運(yùn)以“集團(tuán)+客運(yùn)站”的分層隔離模式，實現(xiàn)了對集團(tuán)中心、旗下客運(yùn)站更高效的數(shù)據(jù)化、智能化管理。
