沒有花錢的不是，高投入就意味著高回報。
11月10日，蔚來發布2022年三季度財報：三季度營收130億元，同比增長32.6%，再創單季新高，連續十個季度正增長；整車銷售毛利率為16.4%；研發支出29.4億元，創單季新高；現金儲備514億元。
其中研發投入引起了大家的關注，三個月投入29.4億元，這在國內造車新勢力中屬實罕見，那么這些錢都花到哪里去了？蔚來CEO李斌做出了詳細解讀。
新車投入：
蔚來品牌目前已經擁有多款新車，今年更是實現了ET7、ET5和ES7三款NT2.0平臺車型的交付，尤其是ET5的到來，將助力蔚來實現銷量的大幅提升。
第三季度，蔚來共交付31607臺新車，創下季度新高，而在第四季度，預交交付總量為43000-48000臺之間，在今年剩下的兩個月，預計交付總量為3.3-3.8萬臺。
不僅如此，蔚來明年上半年還將推出5款全新車型，到明年6月份，會有8款車型在售，李斌表示對ET5的產品力很有信心，對總銷量也很有信心。
新品牌投入：
蔚來將推出更為親民的全新電動車品牌，李斌認為在大眾化市場，一款車就能做到月銷5萬臺的成績。
芯片、電池研發：
蔚來首次確認將研發AD芯片，同時也已確認將在電池研發方面持續投入。
此次財報會上，蔚來創始人、董事長、CEO李斌也明確了正在自研電池，此外，此前傳聞已久的自研芯片也在財報會上得到了證實，目前已組建起規模達500人的團隊。
基建投入：
截至目前，蔚來在全球范圍內已經建設了399家蔚來中心和蔚來空間，覆蓋149個城市；280家服務中心和交付中心，覆蓋163個城市；累計布局1210座換電站和11842根充電樁。
蔚來四季度高預期交付和營收消息，在資本市場得到正向反饋，11月11日，蔚來在港股市場高開16%，而在前一晚的美股市場，蔚來股價同樣大漲，盤中一度突破16%，收漲11.78%。
來源：快科技
