9月8日，據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，8月新能源乘用車零售銷量達(dá)到52.9萬輛，同比增長(zhǎng)111.2%，環(huán)比增8.8%，
1-8月新能源乘用車國(guó)內(nèi)零售326.2萬輛，同比增長(zhǎng)119.7%。
新能源車市場(chǎng)方面，供給改善疊加油價(jià)上浮，帶來了市場(chǎng)的火爆，油價(jià)上漲而電價(jià)鎖定，帶動(dòng)電動(dòng)車訂單表現(xiàn)火爆。8月的新能源車與傳統(tǒng)燃油車環(huán)比走勢(shì)都受到政策推動(dòng)明顯。各地出臺(tái)鼓勵(lì)消費(fèi)政策力度大，主流車企生產(chǎn)持續(xù)拉升，改變了淡季規(guī)律，進(jìn)一步拉動(dòng)8月車市火爆。
8月新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率28.3%，較2021年8月17.3%的滲透率提升11個(gè)百分點(diǎn)。其中，自主品牌中的新能源車滲透率52.8%；豪華車中的新能源車滲透率17.4%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有4.9%。
8月新能源乘用車市場(chǎng)創(chuàng)歷史新高，比亞迪純電動(dòng)與插混雙驅(qū)動(dòng)夯實(shí)自主品牌新能源領(lǐng)先地位;以奇瑞集團(tuán)與廣汽集團(tuán)為代表的傳統(tǒng)車企在新能源板塊表現(xiàn)相當(dāng)突出。
8月份，廠商批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)有16家（環(huán)比持平，同比增加了10家），占新能源乘用車總量84%。
其中：比亞迪173,977輛、特斯拉中國(guó)76,965輛、上汽通用五菱52,551輛、吉利汽車37,500輛、奇瑞汽車28,778輛，廣汽埃安27,021輛，上汽乘用車26,941輛、長(zhǎng)安汽車16,679輛、哪吒汽車16,017輛、零跑汽車12,525輛、一汽大眾12,010輛、長(zhǎng)城汽車11,964輛、東風(fēng)易捷特11,200輛、蔚來汽車10,677輛、上汽大眾10,590輛、賽力斯汽車10,045輛。
新勢(shì)力方面，8月小鵬、哪吒、理想、蔚來、零跑、威馬等新勢(shì)力車企銷量同比和環(huán)比表現(xiàn)總體仍較強(qiáng)，尤其是第二陣營(yíng)的哪吒、零跑等表現(xiàn)較強(qiáng)，這也是細(xì)分市場(chǎng)賽道的優(yōu)勢(shì)。
主流合資品牌中,南北大眾強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)先，新能源車批發(fā)22,600輛，占據(jù)主流合資純電動(dòng)61.2%份額，大眾堅(jiān)定的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略初見成效。其他合資與豪華品牌仍待發(fā)力。
