國慶、中秋假期臨近，久違的大規模集中人流將再次出現。近日，主要出行平臺發布了假期安全策略。9月21日，滴滴宣布成立國慶假期出行安全工作指揮部，旗下各業務線均成立國慶安全保障工作小組，實行7x24小時輪崗值班制度。9月24日，嘀嗒出行推出包括開展打擊違規行為專項行動、跨城順風車保險升級至400萬元等在內的五大假期安全舉措。
順風車是出行安全的重中之重。盡管已過去兩年，2018年兩起順風車司機殺人事件仍讓整個行業心有余悸。目前，主要出行平臺的安全審核技術、機制均已建立，順風車安全的行業標準亦在完善之中，保障順風車安全真正難在哪里？“如果不規范運營，不論是哪種出行場景，都存在一定的安全隱患。真正的順風車出行，發生安全性事件的概率反而是很小的。”上海金仕維律師事務所高級合伙人方莉說。
順風車安全的命題因此回到了順風車行業的起點：什么才是真正的順風車？《國務院辦公廳關于深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》（下稱《指導意見》）僅給出了概括性的定義：私人小客車合乘，也稱為拼車、順風車，是由合乘服務提供者事先發布出行信息，出行線路相同的人選擇乘坐合乘服務提供者的小客車、分攤部分出行成本或免費互助的共享出行方式。由于各地政策規定不一，對順風車核心特征的認識不同，導致一些地方的執法部門將順風車當成了非法營運的查處對象，在保障出行安全方面用力過猛，卻干擾了順風車行業的健康成長。
由此可見，行業已經認清了順風車安全的底線，但筑底仍需在包容監管與利益平衡的糾葛中博弈。
