包括汽車和卡車在內(nèi)，目前大多數(shù)車載系統(tǒng)都是基于相對(duì)封閉的專有軟件，這些企業(yè)包括 Research In Motion(黑莓背后的公司)、一級(jí)供應(yīng)商大陸集團(tuán)和 Google。通用汽車希望通過(guò)與軟件公司 Red Hat 的合作來(lái)改變這種狀況。
本周二，通用汽車公司宣布，IBM 旗下的 Red Hat 公司將牽頭開發(fā)一個(gè)新的、基于 Linux 的開源操作系統(tǒng)，該系統(tǒng)將支撐通用汽車在 2021 年宣布的基于云的客戶服務(wù)平臺(tái) Ultifi 計(jì)劃。通用汽車的 Ultifi平臺(tái)將監(jiān)督從未來(lái)的信息娛樂(lè)系統(tǒng)操作和電池管理到該公司的汽車與其他車輛、智能基礎(chǔ)設(shè)施甚至家庭的通信方式等一切。
那么相比較市場(chǎng)上的其他車載系統(tǒng)，Red Hat 的系統(tǒng)有什么特別之處?最重要的區(qū)別是連續(xù)功能安全認(rèn)證系統(tǒng)。
一個(gè)汽車軟件開發(fā)商必須通過(guò)一些安全認(rèn)證過(guò)程，以確保其軟件不僅可靠和穩(wěn)健，而且還能適當(dāng)?shù)氐钟W(wǎng)絡(luò)攻擊和類似的威脅。安全認(rèn)證是昂貴的、耗時(shí)的，而且每一次重大變化或更新都要重復(fù)進(jìn)行。Red Hat 的系統(tǒng)通過(guò)與一家名為 Exida 的公司的另一種合作關(guān)系簡(jiǎn)化了這一過(guò)程，該公司負(fù)責(zé)處理認(rèn)證。
通用汽車公司軟件定義車輛和操作系統(tǒng)副總裁 Scott Miller 表示：“通用汽車公司現(xiàn)在是一家平臺(tái)公司，與紅帽公司合作是推進(jìn)我們 Ultifi 軟件開發(fā)的關(guān)鍵因素。結(jié)合該公司在開源解決方案和企業(yè)網(wǎng)絡(luò)方面的專業(yè)知識(shí)，將帶來(lái)紅利，因?yàn)槲覀兊哪繕?biāo)是提供業(yè)內(nèi)最方便開發(fā)者的軟件平臺(tái)。有了紅帽的操作系統(tǒng)作為Ultifi功能的核心推動(dòng)者，創(chuàng)新的機(jī)會(huì)就變得無(wú)限大了”。
