過去兩年中，半導(dǎo)體行業(yè)遭遇缺芯難題，汽車行業(yè)是受影響是最嚴(yán)重的領(lǐng)域之一，如今雖然供應(yīng)緩解了，但是依賴外部芯片供應(yīng)依然存在風(fēng)險(xiǎn)，國內(nèi)多家車企紛紛開始自己做芯片，比如吉利、比亞迪，現(xiàn)在長城也加入了。
10月21日晚，長城汽車公告，擬使用自有資金與魏建軍、穩(wěn)晟科技(天津)有限公司(下稱“穩(wěn)晟科技”)共同出資設(shè)立芯動(dòng)半導(dǎo)體科技有限公司(下稱“芯動(dòng)半導(dǎo)體”)，注冊資本5000萬元。
其中魏建軍認(rèn)繳出資額500萬元，占比10%;長城汽車認(rèn)繳出資額1000萬元，占比20%;穩(wěn)晟科技認(rèn)繳出資額3500萬元，占比70%。
據(jù)披露，芯動(dòng)半導(dǎo)體經(jīng)營范圍包括集成電路設(shè)計(jì)、集成電路布圖設(shè)計(jì)代理服務(wù)、集成電路制造等。
財(cái)聯(lián)社采訪內(nèi)部人士表示，“此舉意味著長城汽車將自研芯片。”，但他不愿意透露更多信息。
有熟悉長城汽車的業(yè)內(nèi)人士透露，長城汽車自研芯片領(lǐng)域涉及IGBT、自動(dòng)駕駛和智能座艙等。
“(長城汽車)從三星挖了一些研發(fā)人員，其業(yè)務(wù)模式類似于吉利關(guān)聯(lián)公司芯擎科技。”
