百行路為先，大家每天上班出行的體驗是怎樣的呢?
李女士是一名互聯網運營，上班地點在中國硅谷：北京海淀區西二旗!路不寬但三多：車多人多紅綠燈多，上下班高峰期異常擁堵;程女士是一名HR，在深圳南山科技園，中國高科技企業最多的地方!這幾年的深圳大搞基建修地鐵，科技園附近的可通行車道收窄且多變，除非每天7點半就出發，否則一定遲到;張先生是一名開發工程師，在上海張江科學城上班，為節約租房成本所以住得較遠，每天跨過多個高架橋才能抵達公司，一堵就焦慮;胡先生是一名游戲策劃，在廣州天河區上班，為了避開市內的小收費站，要繞不少的遠路，回家亦是如此。
四個北上廣深沒有任何交集的上班族，卻遭遇同樣的問題：上下班通勤猶如西天取經，很難，但必須得去，還得且行且忍耐!不得不犧牲更多的生活休息時間，才能順暢地“早出晚歸”，不然就會早“出”不了、也晚“歸”不了，讓人苦不堪言。
與每個人都息息相關的時代痛點：交通擁堵
“每個城市都有自己不同程度的交通難點，以前出門前會查詢一下導航，看看有沒有什么不堵的路線，但常規導航推薦的路線方案都是大家常走的路線;一些符合需求的路線可以繞開擁堵，但并不在推薦之列!”程女士說
程女士的困惑大部分駕車導航的用戶都會遇到，因為目前的很多導航主要是依托于常規道路、紅綠燈、擁堵、是否收費等推薦滿足用戶普通需求的路線，并不能做到基于個人的通勤習慣去推薦定制化的導航路線。簡單的上下班通勤路線，每天都要走，但卻無法掌控，一堵毀萬事!
“我自己是個HR，是公司企業文化和價值觀比較重要的推廣者!但因為修地鐵改路帶來的堵車，我這個月已經遲到很多次了，每天都跟著導航走希望能有個不堵的熟路，但經常還是堵到10點半都到不了，有時恨不得早上請個假，不好意思堵到快11點才到工位!”程女士補充說。
其實小編對此也感同身受，有時候打車堵在路上半小時動不了，心里埋怨司機為什么走這條路線，但人家也是跟著導航走的，責怪不了!甚至有次無奈只能下車一路狂奔2公里才趕到公司開會!
針對這個普遍性的問題，小編從通勤導航的方向體驗幾款主流的地圖導航產品后，發現了百度地圖推出的熟路模式的新功能，經過一番體驗和調研后，結論如下：
百度地圖熟路模式會基于用戶的個人行為、挖掘用戶的常走路線，推出了千人千面的專屬導航路線!即使不同用戶的導航起終點一樣，但向用戶所展示的路線方案會因人而異，極大地提升了個人的出行效率。并且，用戶還可以通過手動添加【關注路線】，對一些期望納入推薦的路線實現定制化，每天都能知道所關注的路線今天路況怎么樣。
小編向程女士和張先生介紹了百度地圖的熟路模式導航，試用幾次后，程女士笑著說：“確實是結合了我的上下班導航習慣，推薦了比較符合我需求的路線，通勤時間比平常節省了不少，上下班出行更有掌控感，不會傻傻被堵了，變得更高效!上下班焦慮也少了很多!不用知法犯法地遲到，這點讓我很滿意!”
小編比較同意程女士的說法，百度地圖熟路模式給出的信息，會告訴大家擁堵程度和路況將來的變化，為用戶量身定制的路線更符合個人的實際導航需求!百度地圖大數據帶來的路況精準反饋和預判能力由此可見一斑!
百度地圖熟路模式，懂你更懂路況
而作為開發工程師的張先生，解讀更偏技術流：“百度地圖的【熟路模式】好用的點在于：它更懂交通，更懂路況!普通導航簡單的紅綠黃綠提示，無法幫助用戶更全面地了解交通。有的路段現在看起來堵，但一會就暢通了;有的路段現在看起來暢通，但說不定一會就堵了;還有的路段，紅色擁堵，但是可以緩慢通過，有的干脆就是堵住動不了!但熟路模式可以通過大數據把交通信息挖掘得更全面，實時提示，幫助用戶選擇最好的出行方案!通過熟路模式，我也找到了一條性價比最高的上下班導航路線!”
在百度地圖如何實現并挖掘個人專屬路線推薦的問題上，張先生也有自己的見解：“熟路模式的另一個核心點在于：它更懂你的路線，更懂你的習慣!它根據用戶在熟路模式中的出行軌跡，找到導航推薦路線和個人出行軌跡之間的差異，自動選擇用戶的導航習慣;基本上你所期望的更快路線或者自己探尋到的另辟蹊徑，只要完整行駛2次以上，都能轉化到你的個人熟路導航方案中!”
百度地圖在大數據應用算法方向，一直都是公認的行業最前列。 由此看來，推出的熟路模式，也確實做到了他們所期望的“個性化路線助力避開擁堵，懂你更懂路況”的愿景!在未來的出行中，能更聰明地幫助用戶挖掘更多的路況信息，大家再也不用擔心“我的路線沒被找到”、“無法獲取我導航中的路況”等情況了!
如果大家想讓下一腳油門的方向更精準!如此寶藏的“熟路模式”導航，建議大家不妨體驗試試，找到最懂你的那條通勤路線!
