7月22日消息，據國外媒體報道，當地時間周四，福特表示，將從寧德時代采購磷酸鐵鋰(LFP)電池，用于北美市場銷售的電動皮卡和SUV上。
福特宣布，寧德時代將從明年開始為北美市場銷售的Mustang Mach-E提供磷酸鐵鋰電池，并將于2024年初為F-150 Lightning提供這種電池。
LFP的優勢在于，它使用的稀有材料較少，因此更容易獲得，且每千瓦時的成本也更低。據福特估計，成本約低10%至15%。
據外媒報道，福特和寧德時代還簽署了一項單獨的不具約束力的諒解備忘錄，以探索在中國、歐洲和美國市場銷售的所有福特汽車中使用寧德時代的電池。
福特并沒有完全轉向磷酸鐵鋰電池，該公司仍將使用LG能源解決方案和SK On的鎳鈷錳鋰離子電池。該公司還將利用與LG能源解決方案的長期合作關系以及與SK On的戰略合作關系，實現其2023年底的電池容量目標。
近些年，美國的電動車銷售異常火爆，這使得傳統汽車制造商的危機感越來越重，以致于他們不得不加快轉向電動汽車領域。
福特宣布，到2023年，將全球電動卡車、貨車、SUV的年產量提高到60萬輛。今年4月初，該公司預計，2026年，該公司的電動汽車年產量將超過200萬輛;到2030年，電動汽車銷量將占公司全球銷量的50%;2050年，預計全面實現碳中和的目標。
今年3月初，福特宣布業務重組，將其電動汽車和內燃機車業務分拆為兩個獨立部門，以實現電動汽車業務的快速增長。
近日，知情人士透露，福特將在未來幾周裁員多達8000人，以將更多資源投入到電動汽車的開發中。此次裁員可能會分階段進行，可能會從今年夏天開始。
