7月10日，第十七屆中國互聯網大會在北京國家會議中心舉辦，人人車創始人兼CEO李健應邀出席中國互聯網獨角獸高峰論壇，并在會上進行了主題為《技術如何賦能萬億級市場》的演講。爆發式成長的獨角獸企業不僅推進原創性新興產業的發展，也在加速推進傳統產業的顛覆式變革，而二手車行業恰恰是最好的例證。會上，李健從中國龐大的汽車保有量和快速增長的二手車市場規模出發，強調技術創新在進一步驅動二手車行業發展中的重要作用。作為二手車行業的獨角獸企業，人人車聚焦以技術創新驅動行業發展。
(人人車創始人兼CEO李健)
李健表示，“在龐大的汽車保有量背后是可預見的二手車交易規模，伴隨著人們對于二手車消費觀念的轉變，以及全面取消限遷在內的各項利好政策，中國的二手車交易和流通有了更大的想象空間，而大數據及人工智能技術將為行業提速增效提供更加有力的支持。”根據中國汽車流通協會數據顯示，2014年我國二手車市場交易規模為605萬輛，2017年達到1240萬輛，四年增長超過100%，預計到2020年這一數字將達到2000萬輛，交易額突破萬億大關。
據了解，人人車從2014年率先以C2C模式為入口布局二手車市場，截止目前為止，月均上架車源量已經達到32萬輛，平均每天上架超過1萬輛，領先的二手車定價能力直接反應在了車源量的快速增長上。對此，李健提到，“依賴于人人車自主研發的‘Pegasus’定價系統，人人車已經實現二手車定價完全系統化、技術化，大大提高了人人車的整體運營效率。”人人車過往海量的交易數據、第三方合作數據以及全網掛牌價為人人車定價系統構建起了完善的數據矩陣，不僅能夠根據車輛的品牌、配置、公里數、顏色、維修保養情況、專家智庫等錨定初步價格，還能夠根據市場行情、供需關系等對車輛進行動態調價，實現定價即售價。
除了精準定價技術，依托于大數據挖掘、分析技術和機器深度學習技術，人人車還將其應運用在提高車輛銷售轉化率上，針對購車用戶實現精準推薦。“二手車交易雖然是一個重決策、低頻率的消費行為，但是用戶的整個決策過程卻是一個高頻地獲取、瀏覽、對比信息的行為過程，對于很多第一次購車的用戶來說，他們在購買新車時可能都很難找到自己心儀的車，更不用說二手車了。”李健在會上提到，“而此時技術的作用就在于我們能夠利用大數據來分析用戶的瀏覽行為，發現他們的興趣和喜好，預測他們潛在消費傾向，進而鎖定用戶需求，實現精準推薦，縮短用戶的決策周期，進而提升流通效率。”
今年四月，人人車在獲得由高盛領投的新一輪3億美元投資時，李健就曾提到，“二手車電商已經進入到了以技術創新為驅動，以生態布局為標志的2.0時代”。技術創新的作用在未來二手車行業的競爭中將更加凸顯，就像李健此次在中國互聯網大會上提到的一樣，“技術將激發二手車行業更大的潛力，驅動二手車行業的齒輪更加快速地轉動。”
