2020年，隨著5G駛入商用的快車道，政務上云、企業上云的需求也更加迫切。
在云計算、AI、5G等技術聚合趨勢下，各行各業如何擁抱智能化，如何實現數字化轉型升級，是下一個十年傳統行業必須要面對的問題。
近日，在“選擇不凡 華為云年度峰會2020”上，來自30多個省、市的500多名政府信息化主管、企業CEO、CIO齊聚一堂，深入探討了如何抓住時代機遇，在智能化大潮下，加速實現城市高質量發展、企業數字化轉型。
其中，來自政企領域的代表們在城市高質量發展的“智與行”高端對話環節，生動地介紹了華為云如何幫助其打破傳統信息孤島、安全開放數據、發揮多部門協同作用、改變創新驅動能力、轉型升級的能力不足等諸多挑戰。
一朵云如何助力城市高質量發展?
在城市高質量發展的“智與行”高端對話環節，行業和城市管理者代表對各行業當前面臨的困境和解決方案進行了深入探討，充分展示了云+AI+5G在數字時代對城市和行業轉型的推動作用。
去年9月底正式投入運營的北京大興機場，以其震驚全球的建筑設計、體量以及各類前沿科技的配置，一度成為出行界的“網紅”，讓消費者對出行環境和服務有了更高的期待，而這也一度令民航業的管理部門又興奮又“頭痛”。
民航業近年來快速發展、運行體系復雜度不斷增加，如何適應大運行、推進大協同、共建大數據，是民航業2019年面臨最大的挑戰。據統計，2019年中國民航旅客的運輸量達到了6.6億人次，而未來有望成為全球最大的空中客運市場，旅客對各方面服務的期待也日益提高。加之航線運行環境復雜度不斷增加，環境資源相對受限，運行管理和運行環境都面臨著巨大的挑戰，這也對跨專業、跨部門、跨行業之間的協同運行提出了更高的要求。正如民航局運行監控中心副主任田振才所說，民航各單位之間、民航和用戶之間，以及民航和交通合作單位之間的數據信息深度融合、協同運行已經迫在眉睫。
經過充分調研，民航運行監控中心決定建立以數據支撐運行業務為核心的大數據信息服務平臺，充分運用云計算、AI、5G、大數據等技術，推進智慧民航建設，建成服務于面向運行決策、面向行業監管、面向行業內外及社會服務的國家級民用航空運行數據中心。
民航局運行監控中心副主任田振才
事實上，又興奮又“頭痛”的遠不止是民航。 當被問及2019年深圳市龍崗區產業面臨的挑戰時，龍崗區工業和信息化局趙妍妍局長表示，盡管龍崗區是產業大區，連續兩年位居全國工業百強區榜首，2018年GDP總量超過4200億，規上工業增加值超過2755億，增長18%。但區內工業企業仍存在智能化水平參差不齊、創新驅動和轉型升級能力不足、人工成本高企、產能外遷趨勢明顯等痛點。
為此，龍崗區工信局計劃利用5年的時間協助區內重點企業實現智能制造轉型，幫助中小工業企業免費試用云資源。區政府每年撥付專項資金，與華為公司共同建設龍崗區工業互聯網創新中心，實施智能制造標桿企業計劃和中小企業上云計劃，通過政府引導、市場主導，借助華為技術有限公司在5G、云計算、工業互聯網等方面的技術優勢，為制造業企業提供應用場景和方案，助力企業完成數字化轉型，實現龍崗區制造業再次騰飛。
龍崗區工業和信息化局局長趙妍妍
蘇州工業園區雖然是國內發展成績卓越的工業區代表之一，但過去的2019年最大的挑戰，用一個詞來形容的話，就是“變革”。在國內工業園區轉型升級的大趨勢下，蘇州也面臨著諸多挑戰。蘇州工業園區科技和信息化局副局長周村坦言道：“我們必須面對未來五年、十年如何發展的問題，到底如何在技術創新、模式創新和產業的轉型升級方面更好地布局未來，是蘇州工業園區轉型的關鍵所在。”
圍繞人工智能等關鍵技術研發和產業化，蘇州工業園區前瞻布局，目前已集聚人工智能相關企業600多家，從業人員超2萬人，去年實現產值超250億元，實現了以人工智能為引領的新一代信息技術產業及智慧城市創新發展。
蘇州工業園區科技和信息化局副局長周村
在2019年的HUAWEI CONNECT 大會上，華為基于“鯤鵬+昇騰”雙引擎正式全面啟航計算戰略，華為云為“云+AI+5G”時代提供高性價比、自主可控的最佳算力，并計劃5年內投入15億美金，以“硬件開放、軟件開源、使能合作伙伴”的策略，攜手伙伴打造開放、合作、共贏的“鯤鵬+昇騰”生態，共享數字世界的紅利。截至目前，華為云已上線200+云服務，包括69款鯤鵬云服務、43款昇騰云服務。
鯤鵬生態也得到了政企市場的廣泛響應。據廈門市大數據管理局局長董平平介紹，永久落戶廈門的中國人工智能大賽的平臺底層架構就采用了鯤鵬架構，從而構建了一個數據共享的“安全屋”，成為廈門每年200億條政務數據開放的平臺，也是中央網信辦、工信部和公安部三個部委試點的數據安全開放平臺。而廈門市大數據管理局與華為合作建設的基于鯤鵬的超算中心也在2020年1月正式上線。
廈門市大數據管理局局長董平平
在“選擇不凡 華為云年度峰會2020”上，參加城市高質量發展的“智與行”高端對話的幾位嘉賓所說到的現實挑戰，正是與華為云實現深度合作后要解決和正在解決的痛點。
華為云全力打造用戶視角的“一朵云”
從2017年開始華為投入“做云”，兩年多來華為云深入各個行業，分析了政企領域每一個客戶的現實痛點后發現，很多政企用戶將混合云看做是私有云和公有云的簡單相加，但實際上這種簡單的疊加并不能真正地發揮混合云的優勢，甚至帶來管理粗放、創新困難、生態封閉、建設重復等負面影響。
基于此，華為云提出了“用戶視角一朵云”概念，并提出了三個統一的能力：即“一朵云”的管理、“一朵云”的服務及生態、“一朵云”的資源。華為云Stack混合云解決方案適配政企客戶多層級、跨地域、多分支的復雜組織業務管理需求，實現統一管理規范、統一使用流程、統一數據治理、統一安全合規，做到“一朵云”管理;基于華為云服務和華為云Stack的統一架構及“云聯邦”技術，實現200+全量華為云服務與3500+應用生態開箱即用，打造“一朵云”的服務與生態;通過“鯤鵬+昇騰”多元算力助力AI等差異化業務創新需求，并支持x86和鯤鵬混合部署，保障企業業務平滑演進，實現“一朵云”的資源。
這樣的策略使得華為云陸續在20多個行業的500多個生產系統相關的項目中取得突破，服務了超過580個政府與公共事業、10大車企、200多家金融客戶。當然，也令在場嘉賓所在的企業和政府單位深深受益。
到目前為止，華為云深度參與了眾多城市和企業數字化轉型的過程。在傳統行業領域，華為云輸出自身數字化轉型的經驗，為政企客戶下一個十年的發展提供了“加速器”。華為中國區總裁魯勇表示，2020年將會是云、AI、5G三大技術發生聚變反應的元年，技術聚變產生的能量也正在引爆千行百業產生“商業裂變”，“云+AI+5G”的融合發展和應用，將為企業的智能升級注入新的動力。
賦能行業企業更多能力、更大價值
如今，各行業企業，對于數字化轉型升級已經從初步探索邁入提出切實需求、賦能未來發展的階段。能源業希望把多元的異構數據樣實現安全的轉移，汽車企業希望與掌握客戶一手信息的經銷商實現數字化業務協同，鋼鐵行業則希望打破原有的信息孤島把數據連通。
華為中國區總裁 魯勇
在魯勇看來，解決企業的痛點，核心不是“一人多手”，就像不能要求一個造汽車的開采石油。要求企業的IT技術人才既懂5G、也懂人工智能、又懂轉型升級網絡，這是不現實的，但這些能力華為都可以提供。
面向2020年的政企數字化轉型，華為云將在四個方面進行戰略投入，“做厚黑土地”：一是基于“鯤鵬+昇騰”，打造極致性能的混合云基礎設施;二是打造企業級AI開發平臺和智能數據湖;三是提供貫穿應用全生命周期的DevOps服務;四是基于華為云WeLink和IoT服務，助力政企實現全場景數字聯接。華為云還強調，希望在2020年能通過立體化的方式而不是單靠華為一方，通過合作伙伴系統化的協助政企客戶實現“最后一公里”的云化。
很多企業代表也坦言：“我們和華為不是簡單的買賣關系，而是戰略合作關系。”
這樣的信任給了華為更大的發展動力。正如魯勇所說，華為云將持續加強整體方案能力，在每個行業、每個企業扎根，并“往下植根得更深一些”，從而真正幫助更多政企客戶發揮其更多的能力和價值。
2020年，隨著云的滲透率持續提升、AI技術與行業深度結合和5G技術的大規模商用，千行百業正式迎來了“云+AI+5G”的技術聚變元年，大型政企上云也將步入快車道。
未來，華為云也將與客戶和伙伴一道，以技術投入的確定性，堅定地面對下一個十年的不確定性，共同迎接智能新時代。
