無人駕駛技術如今已正式站在風口。
不僅是谷歌、百度、英特爾等互聯網科技巨頭著力發展無人駕駛科技，以奔馳、寶馬、沃爾沃、豐田等為首的傳統汽車主機廠，和以特斯拉為代表的造車新勢力以及博世、采埃孚等零部件企業也紛紛布局無人駕駛領域。
越來越多的企業力量、政府資源、投資界將重心轉向無人駕駛產業，但隨之而來的，是對無人駕駛技術安全可靠性和落地可能性的疑慮，而以單車智能為主的無人駕駛技術也進入瓶頸期，如何解決無人駕駛技術發展停滯不前?
AI單車智能面臨瓶頸 十年無人駕駛難以落地
當前，業界認定的技術路線主要有直接研發L4級高度無人駕駛的“終極式”，和通過硬件升級和軟件升級逐漸過渡的“漸進式”。但無論是何種路線，都主要聚焦在AI單車智能方面，即基于AI技術實現對道路目標的智能感知，在高精度地圖的支撐下，通過多傳感器融合，構建深度神經網絡，可實現對于人、車、物等道路行駛環境的精確感知，并能夠對行車環境中各要素的運動軌跡進行預測，對車輛行駛路線進行實時動態規劃決策。
AI單車智能盡管是目前無人駕駛技術發展的主流，但其局限性也極其明顯。對于無人駕駛活動中的突發異常狀況(長尾問題)以及AI對于不同復雜行駛環境的穩定適應能力，尚需要大量開發測試和路測驗證。在目前的各項測試中，基于AI單車智能的無人駕駛車面對惡劣天氣、行人動作、緊急突發狀況的預判處理都不盡如人意，因此存在一些安全隱患，這也是經歷十年高速發展，無人駕駛仍難以落地的重要原因。
中智行率先深度融合5G和AI 讓無人駕駛更快到來
要解決無人駕駛落地，必須實現車、人、路的協同，從全局著手，實現真正的智慧交通。中智行科技有限公司(以下簡稱“中智行”)作為中國領先的無人駕駛智能出行公司，在全球范圍內率先從底層技術將5G和AI深度融合，打造全局最優而非個體最優的無人駕駛解決方案。
中智行認為，無人駕駛應用落地的真實狀態應當是擁有一個大腦、統一調度的智慧城市交通系統，5G技術的運用讓這個大腦反應更迅速、計算也更精密。無人駕駛最終是服務于交通、服務于用戶，車輛也將發展成為“未來智能移動空間”。
基于高精地圖、5G網絡和北斗衛星定位，中智行無人駕駛技術能實現厘米級精準定位，車輛傳感器可實時感知周圍車輛、行人、障礙物等信息，5G網絡可實現超視距、超強感知和感知共享，能克服惡劣天氣對傳感器的影響，實時傳輸大量數據，實現全天候、全場景、360度的智能感知，提高單車智能應用性能。
具備大帶寬、低時延、廣聯接的5G網絡可與周邊車輛、行人以及V2X設備快速共享實時信息，打造出移動信息中心和數據神經網絡，從而準確完成對周圍物體下一步動作的預測，并智能規劃行車路徑。
因此，中智行以“AI賦能的單車智能+5G賦能的V2X+北斗系統”的5GAI無人駕駛技術，能夠實現更智慧的車路協同。中央交通指揮系統對路面交通的可控性和安全性都將獲得極大提升，解決當下無人駕駛技術落地應用的痛點，從而推動中國無人駕駛技術的進一步發展，為行業帶來更具前瞻性、可行性的解決方案，讓真正的無人駕駛更快到來。
