北京時(shí)間4月14日早間消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)周五稱，該公司將在今年第三和第四季度實(shí)現(xiàn)盈利，不需要向投資者籌集任何資本。受此影響，特斯拉股價(jià)上漲。
特斯拉本月以來(lái)一直都在尋求驅(qū)散華爾街有關(guān)該公司需在今年重返資本市場(chǎng)融資的猜測(cè)，一些市場(chǎng)人士認(rèn)為該公司需要籌集資金以提高M(jìn)odel 3車型的產(chǎn)量，這種車型對(duì)其長(zhǎng)期盈利能力來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的。特斯拉曾在10天前表示，該公司在第三季度中將可實(shí)現(xiàn)正現(xiàn)金流。而馬斯克則在周五發(fā)布推文，對(duì)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》的一篇報(bào)道作出了進(jìn)一步回應(yīng)，該報(bào)道援引投行杰富瑞集團(tuán)(Jefferies)的估測(cè)稱，特斯拉需在今年額外籌資25億美元到30億美元。
馬斯克在推文中寫道：“《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》以前就很無(wú)聊，但還夾雜著邪惡的小聰明;現(xiàn)在就只剩下無(wú)聊了。特斯拉將在第三和第四季度實(shí)現(xiàn)盈利和正現(xiàn)金流，因此很明顯無(wú)需籌集資金。”
當(dāng)日，特斯拉股價(jià)在納斯達(dá)克常規(guī)交易中收盤漲逾2%。
在Model 3車型的總裝流程中，特斯拉對(duì)機(jī)器人的使用達(dá)到了史無(wú)前例的水平，這就使其生產(chǎn)變得更加復(fù)雜，而馬斯克也在周五承認(rèn)了這一點(diǎn)。
“在特斯拉，過(guò)度自動(dòng)化是個(gè)錯(cuò)誤。”馬斯克在推文中寫道。“確切地說(shuō)，是我的錯(cuò)。人力被低估了。”
湯森路透調(diào)查顯示，華爾街分析師平均預(yù)期特斯拉的自由現(xiàn)金流直到2019年仍將是負(fù)值，部分原因是該公司進(jìn)行了規(guī)模龐大的投資。在19名追蹤研究特斯拉的分析師中，僅有1人認(rèn)為該公司可在第三季度實(shí)現(xiàn)調(diào)整后每股收益，4人預(yù)計(jì)其第四季度可實(shí)現(xiàn)盈利。
杰富瑞集團(tuán)上周發(fā)布研究報(bào)告稱，該集團(tuán)預(yù)計(jì)在特斯拉Model 3產(chǎn)量持續(xù)達(dá)到每周1萬(wàn)輛以上之前，該公司都將一直面臨很高的再融資風(fēng)險(xiǎn)。
在第一季度末，特斯拉再度未能達(dá)成其所設(shè)定的每周生產(chǎn)2500輛汽車的目標(biāo)，而分析師和基金經(jīng)理人對(duì)特斯拉在三個(gè)月內(nèi)將其產(chǎn)量提高至每周5000輛的能力持懷疑立場(chǎng)。
馬斯克在周五接受CBS News采訪時(shí)稱，特斯拉變得“過(guò)于自滿”，“一次性將太多的新技術(shù)帶給了Model 3”。他還表示，目前特斯拉的Model 3產(chǎn)量為每周2000輛。
上個(gè)月，信用評(píng)級(jí)服務(wù)機(jī)構(gòu)穆迪將特斯拉的信用評(píng)級(jí)從“B2”下調(diào)到了“B3”，原因就是“該公司Model 3車型的生產(chǎn)率嚴(yán)重不足”。穆迪還補(bǔ)充道，特斯拉信用評(píng)級(jí)的展望為“負(fù)面”，這“反映了特斯拉為償還到期債務(wù)和避免流動(dòng)資金不足而不得不在近期大規(guī)模籌資的可能性”。
在被問(wèn)及Autopilot系統(tǒng)是否存在缺陷時(shí)，馬斯克回應(yīng)道：“這個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)作與其描述相符：它是個(gè)手動(dòng)系統(tǒng)，而非自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。”
