5月19日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三特斯拉宣布，將繼續(xù)擴(kuò)大針對(duì)非特斯拉汽車的超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)開放試點(diǎn)計(jì)劃，除荷蘭、挪威和法國外，將包括更多歐洲國家。
2021年11月，特斯拉開始試點(diǎn)計(jì)劃，在荷蘭的10個(gè)超級(jí)充電站首先向非特斯拉電動(dòng)汽車車主開放。今年1月，試點(diǎn)計(jì)劃擴(kuò)大到挪威和法國的更多充電站，1個(gè)月后，荷蘭所有超級(jí)充電站都已開放支持?，F(xiàn)在，特斯拉已經(jīng)將試點(diǎn)計(jì)劃擴(kuò)大到英國、西班牙、瑞典、比利時(shí)和奧地利的更多超級(jí)充電站。特斯拉充電站向所有非特斯拉車輛開放后，充電用戶將大幅增加。
雖然特斯拉的超級(jí)充電站開放試點(diǎn)計(jì)劃現(xiàn)在已經(jīng)擴(kuò)展到八個(gè)國家，但應(yīng)該注意的是，只有在特定的超級(jí)充電站才能為非特斯拉車輛充電。特斯拉稱將從部分選定的點(diǎn)開始，在迅速拓展之前需要調(diào)查用戶體驗(yàn)、監(jiān)控?fù)矶虑闆r并進(jìn)行反饋。
據(jù)悉該計(jì)劃在挪威進(jìn)展順利，88個(gè)充電站中已開放60%。用戶可以在特斯拉應(yīng)用程序中獲取確切的位置和價(jià)格，特斯拉提供一次性使用或訂閱服務(wù)。
這一合并對(duì)歐洲電動(dòng)車市場來說是個(gè)好消息，但也有一些反對(duì)的聲音，認(rèn)為特斯拉放棄了自己的競爭優(yōu)勢(shì)，不利于特斯拉消費(fèi)者;再就是大多數(shù)充電站由于布局和較短的充電電纜，停放空間也將是一個(gè)問題等等。
不過雖然在歐洲的行動(dòng)頻繁，特斯拉還尚未在美國推出針對(duì)非特斯拉電動(dòng)汽車用戶的類似服務(wù)。因?yàn)樘厮估褂玫氖瞧鋵Ｓ胁孱^，而不是CCS標(biāo)準(zhǔn)。但馬斯克最近也曾暗示，特斯拉將在美國的新超級(jí)充電站添加CCS連接器。
