Uber Eats于當?shù)貢r間周一在洛杉磯跟機器人人行道送貨初創(chuàng)公司Serve Robotics和自動駕駛汽車技術公司Motional合作推出了兩個自動駕駛送貨試點。這些新項目是Uber在其乘車和送貨平臺上推出的一系列新產(chǎn)品的一部分，這些產(chǎn)品將于周一在該公司的全球產(chǎn)品活動上公布。
Motional的合作最初于12月宣布，其志著Uber首次跟AV車隊供應商合作，同時也是Motional首次嘗試自主交付。在這之前，Motional一直專注于機器人出租車，它跟Lyft和Via等公司都有建立了合作關系。
Serve Robotics實際上是Uber的衍生公司，所以看到這兩家公司在送貨領域合作并不令人驚訝。但值得注意的是，鑒于兩家公司在貨運領域的合作關系、共同的歷史及Uber是Aurora的主要投資者這一事實，Uber并沒有跟Aurora合作。Aurora在2020年收購了Uber ATG，即Uber的自動駕駛部門，根據(jù)交易條款，Uber向該公司投資4億美元，使其擁有26%的股份。
Uber告訴TechCrunch，該公司正在考慮跟該領域的其他參與者合作，公眾可能會在未來開始看到更多的合作。
據(jù)了解，這兩個試點項目開始時的規(guī)模都不大，只從一些未命名的商戶處運送食物。Serve的項目將專注于西好萊塢的短途旅行。根據(jù)Uber發(fā)言人的說法，Motional的項目將在圣莫尼卡處理較長距離的送貨服務。
“我們將能從這兩個試點中了解客戶的實際需求、商家的實際需求及當我們開始將我們的平臺跟影音公司整合時什么是有意義的交付。希望它們是成功的，我們在未來幾個月里學習，然后想辦法擴大規(guī)模，”發(fā)言人說道。
據(jù)Uber稱，客戶將對Serve和Motional的送貨服務進行收費--包括食物的費用。不過目前還不完全清楚Uber和Motional將如何操作。在加州，Motional需要獲得機動車管理局的部署許可才能對自動送貨服務收取費用。到目前為止，它只有一個安全駕駛員的測試許可。
在回答這個問題時，Uber只透露-- “Motional和Uber預計在這個初始階段可能不會收取某些通常適用的送貨費”。
Motional沒有回應評論請求。
似乎沒有任何法律限制公司對人行道上的機器人送貨進行收費，所以Serve公司是安全的。Uber稱，如果顧客決定給Serve機器人小費，那么他們會得到補償。
此外，根據(jù)Motional在加州DMV的測試許可規(guī)則，在送貨過程中，將有一名人類安全操作員在車上。根據(jù)Uber發(fā)言人的說法，當靠近客戶的下車地點時，該操作員也將根據(jù)需要手動駕駛送貨車輛。
該公司表示，Serve的機器人在某些情況下能在4級自主下運行。Uber表示，在Uber試點期間，機器人將由一名遠程操作員監(jiān)控，該操作員將在某些使用情況下接管如過馬路。
居住在兩個有地理圍欄的試驗區(qū)之一的顧客則會在結(jié)賬時看到一個選項，即由自動駕駛汽車送餐。如果他們選擇了這個選項，顧客可以像平時一樣跟蹤食物，當食物到達時他們會收到通知從而讓他們在外面跟自動駕駛汽車會面。無論食物是在Serve的一個類似冷藏箱的機器人中還是在Motional的一個汽車后座上，顧客將在他們的手機上得到一個密碼以允許他們解鎖車輛并拿取食物。
