華為賣車賣得怎么樣了?5月14日下午，中國證券報·中證金牛座記者前往深圳華為旗艦店探訪。該店一位銷售人員對記者表示，3月份問界M5開始交付，口碑上來后，預訂用戶增長，現在產能也在提升。正常情況下，3至4周交付。
前幾日漲價前，問界M5單日大定單突破1000輛。乘聯會數據顯示，首款鴻蒙汽車問界M5交付兩個月后，銷量穩步增長。4月份，在新能源SUV汽車銷量排行榜上，問界M5銷量3245輛，排名第八，緊追第七名的理想ONE。
實探華為賣車
5月14日下午，深圳下著小雨。記者前往深圳南山區華為旗艦店探訪時發現，店內有不少消費者。兩輛問界M5擺放在店內，不時有消費者前來咨詢、體驗。
記者注意到，不時有路過門店的消費者進店詢問：“這是華為的車嗎?”
據了解，問界M5是賽力斯AITO品牌聯合華為打造的高端智能汽車，也是首款搭載鴻蒙OS座艙的智能汽車。
“門店產品比較多，有些消費者好奇，就會來看一看。”銷售人員對記者說，3月份問界M5開始交付，口碑上來后，很多人開始預訂，現在產能也在提升。正常情況下，3至4周可以交付;時間慢一些的情況下，6至8周交付。
有網友稱：“有人看，就一定有人買，華為現在活下去比什么都重要。對于新能源賽道，車機和智能化是個很重要的點，華為的智能化在新能源汽車里面值得期待。”
此前，網上有海報顯示，5月4日，問界M5單日大定單突破1000輛。4月30日，單日大定單為925輛。對此，華為旗艦店銷售人員向記者確認了這一數據。有網友表示，可能是由于5月5日問界M5開始漲價，因此，前些天訂單偏多。
對于問界M5的售后問題，銷售人員說，目前AITO品牌在深圳龍崗區和羅湖區有兩家用戶體驗中心門店，預計今年還將在其他區開設新的用戶體驗中心門店。
4月銷量排名新能源SUV第八
5月11日，據乘聯會最新零售銷量數據統計，4月份國內狹義乘用車市場銷量達104.3萬輛，同比下降35.5%，環比下降34.0%;1-4月份累計銷量595.8萬輛，同比下降11.9%。
4月份新能源SUV汽車銷量排行榜上，問界M5銷量3245輛，排名第八;理想ONE銷量4167輛，排名第七。3月份，問界M5銷量3045輛，排名第十二。這也意味著，問界M5交付第二個月，排名上升4名。
有網友表示：“我是在年前知道的這款車，那時候你要是告訴我，這車首月就能賣3000輛，我怎么都不會相信。”
4月份，據華為常務董事、智能汽車解決方案BU CEO余承東介紹，華為挑選有意愿和華為深度合作的車廠。華為與賽力斯團隊迅速改款(車型)以后，運營一年時間推出了問界M5，全面使用華為的智能座艙。
對于今年銷售30萬輛車的目標，余承東表示很難完成。“如果第一年能賣到10萬-20萬輛，就已經算是‘奇跡’了。”
日前，華為輪值董事長胡厚崑表示，對于華為提出的目標，希望各界給予更多寬容，畢竟華為還是新來者。今年華為還會有新的智能汽車發布，采用華為智選模式以及“Huawei Inside”模式。華為對智能汽車業務的定位非常清晰，華為不造車，而是幫助車企造好車。同時華為充分開放過去多年形成的面向消費者的渠道，幫助有意愿的車企賣好車。
賽力斯緊抱華為加碼新能源
據媒體報道，小康股份5月11日晚間宣布，公司下屬全資子公司重慶金康新能源汽車有限公司已更名為“賽力斯汽車有限公司”。此時更名，將有利于強化小康股份在新能源汽車領域的標識，進一步提升“賽力斯汽車”的品牌辨識度，助力“賽力斯”市場推廣運營。
據悉，目前賽力斯旗下主推增程式新能源車型，與華為合作后，新車研發步伐加快，并推出高端智慧電動汽車問界M5。預計2022年，賽力斯還將推出一款中大型電動SUV，2023年推出一款全尺寸電動SUV。
有網友稱：“小康如果能抓住機會跟上華為的腳步，那它的機遇就來了。”
4月份，余承東表示：“我們寧可舍棄利潤也要保證客戶體驗。我開始接手華為消費者業務時，也是虧損的業務。但我把產品做好了，盈利水平就上去了。”
