10 月 13 日消息，在剛剛過去的 9 月份，問界系列交付 10142 輛，連續兩個月單月交付量破萬，再創新高。
華為余承東在接受吳佩訪談時表達了一些對于如今汽車市場的判斷和預測。他認為，現在買燃油車不如買增程車，未來中國汽車市場中的主力玩家將不超過 5 個。在他看來，AITO 問界的訂單和消費者的喜愛程度是具備一個月賣 2 萬臺的能力的。
華為智能汽車解決方案 BU CEO 余承東表示，未來汽車品牌的競爭會像飛機制造業一樣大浪淘沙，“飛機制造業你看以前多少家，最后就空客跟波音是主力玩家。”就中國汽車市場而言，他認為最終主力玩家將不超過一手之數(5 個)。
在專訪中透露，剛到深圳時華為員工才幾百人，自己的工號是 456，是第 456 位加入華為的員工。自己很偶然來到深圳。當時想做個技術專家。余承東稱：“我一直的夢想就是在任何一個領域，要做成這個領域最牛的專家。”如果現在重新回到 23 歲，余承東也不會想到自己會進入汽車領域。
余承東表示，AITO 在 9 月份本應該交付 16000 臺之上，但只交付 1 萬出頭，是因為位于貴州的零部件廠因為疫情原因遭到封控，導致供應不足。同時余承東還稱，AITO 目前已經具備月銷 2 萬輛的能力了。
IT之家了解到，賽力斯 AITO 本月初公布了 9 月交付成績，問界系列 9 月交付量達到了 10142 輛，延續 8 月份的增長勢頭，連續兩個月單月交付輛破萬。
