朱嘯虎改口了。
9月中旬，他在某論壇上說，摩拜單車與ofo“唯有兩家合并才能盈利”。此前，他還豪言 “三個月結束戰斗”。朱嘯虎 “服軟”，背后是共享經濟游戲規則的改變。
以共享充電寶市場為例，優勝劣汰的行業洗牌已經加速，進入精細化運作、以服務體驗征服用戶的時代。
以街電為例，在產品技術和運營兩方面長期堅持的精細化，正是其取得明顯領先優勢的根源所在。
粗放時代落幕 街電勝在打磨產品
隨著政策縮緊，摩拜與ofo曾經白熱化的投放大戰，漸漸褪去硝煙。有人說，共享經濟“精細化運作”的時代來了。
另一個賽道，共享充電寶市場，也亟需告別粗放時代。
9月份，曾經的明星項目Hi電傳出變相裁員的消息。知情者透露，目前很多共享充電產品存在耗電快、掉線斷網等問題，過高的維修成本，導致了資金的壓力。
業內普遍認為，共享充電寶的特點和場景，決定其更需要精細化運作、提升服務水平。
以行業的領頭羊街電為例，其市場份額超過8成，正是因為在技術和運營兩方面的精細化。
街電團隊深知充電寶的痛點：折舊率很高，用戶對充電效率更挑剔，市場上的充電配件質量良莠不齊。
整個行業狂奔擴張之際，街電花了很多精力打磨產品技術。供應鏈上，他們通過海翼、比亞迪、富士康等知名廠商合作，擁有硬件、上游生產的優勢。
以數據線為例，市場上很多對手需要用戶錢購買充電線。而街點將充電線嵌入機身，這根線可以經受數萬次彎折，既延長使用壽命，也方便用戶操作。
據媒體報道，街電是業內唯一獲得蘋果MFi認證的共享充電品牌。MFi認證只有2%的通過率，每個街插頭都擁有蘋果的ID識別號,做到即插即充。街電研發的快充技術得以高效實現。
街電的用戶因此獲得快捷充電的體驗，也免去了山寨產品反復提示認證的不便和安全風險。
不懼洗牌 街電信心源自精細化運營
此前街電CEO原源曾提出，用精耕細作來鑄造行業壁壘。相比追逐風口的熱潮，街電選擇走得更深更穩。
除了打磨產品技術，他們同樣在挖掘運營精細化的價值。
共享充電寶的取、還場景，都發生在城市深處的店鋪。商家的接納程度和積極性，都影響著用戶體驗。
據原源介紹，街電的柜機只需插上電源，用戶就可以自己掃碼使用，不會牽扯商戶精力;而柜機的智能管理，能夠讓其中的充電寶自動充電，免去了商戶的維護成本。
實際上，街電為商家帶來了很多實惠。
街電的微信粉絲已突破1000萬，小程序、支付寶上的街電服務，都可以利用LBS定位將消費者引入店鋪。比如用戶拿到充電寶的時候，恰好餓了，想逛逛衣服或者休息一下，這些飯店、服裝店、理發店等商鋪，就因此獲得了客流和生意。
這種雙贏模式，讓很多商家主動向顧客推薦街電產品，進而提高了每個柜機的運作效率。
另一方面，而街電也對商家有著高標準的要求。據了解，街電會深入調研商家數據：用戶停留時長、商鋪的空間規模和人流的密集程度。滿足以上三個原則，才能成為柜機的投放點。而這些，都實現隨時隨地使用街電的關鍵指標。
截止到8月份，街電完成35萬臺機柜的鋪設，充電寶數量達到344萬，較7月增長了76%，遙遙領先市場。近期，街電接連進入三甲醫院和高鐵，同樣得益于街電團隊在推廣上的精耕細作。
目前持續走高的重復使用率，印證了用戶對街電的認可。
如今，共享充電寶行業已經顯現出鮮明的身位差距。只有那些最初便打牢地基的玩家，才有可能在加劇的行業洗牌中，成為下一個巨頭。
