北京時間4月23日，ofo創始人兼CEO戴威受邀出席以“共擔時代責任”為主題的第二十屆哈佛中國論壇。本屆論壇的受邀嘉賓還有螞蟻金服董事長彭蕾、紅杉資本合伙人沈南鵬、小米科技創始人雷軍等，與會嘉賓圍繞經濟貿易、青年創新創業、文化交流等問題展開討論。
作為新一代創新創業代表，作為當下最火的創業項目，戴威以全英文形式在哈佛中國論壇的創業分論壇分享了ofo的創業故事和暢談ofo商業模式逆向傳播現象，并與參會嘉賓共同討論中國的創業環境，年輕人的創業精神，以及人工智能對世界的改變。
最值得驕傲的創立共享單車行業 感激新時代對創業成敗的寬容度
談及到什么事情最值得驕傲時，戴威毫不猶豫地表示就是創立了共享單車這個行業。時間拉回到兩年前，那個時候共享單車還沒有出現在任何的搜索信息之中，而現在已經成為人們口口相傳、日常使用的出行必備工具。
作為一種出行工具，自行車成了沒落的產品已經多年。數據顯示，30年來，我國自行車下降比例達到近7成，在我國居民出行工具中占有極少的比例。發現了短途出現的用戶需求，戴威從熱愛中長途單車騎行開始轉向解決用戶的短途出行痛點，并首次提出了無樁共享單車，隨時隨地有車，解決了用戶找車難的痛點，于是ofo一經推出就受到廣大學生和市民的喜歡和使用。如今，ofo已經成為了共享單車行業的領騎者，在市占率、用戶規模、連接單車數都占據行業第一。
說到創業，戴威認為自己的成功也有創業環境改變的一大因素，“我認為是整個社會對失敗的寬容度增加了”。
作為新一代的年輕人，面對創業更加大膽創新，勇于探索未知的領域。以ofo為例，在成功之前，就經歷了融資困難、負債累累、朋友家人的不支持等諸多坎坷，最終因為ofo創新的模式和在解決用戶需求的基礎上獲得成功。戴威總結道，“我們只是想做一件我們堅信的事情，而我們這樣做了, 這是最重要的。”
競爭推動打磨產品和服務 ofo模式成“第一個逆向傳播”模式
創業環境的改變帶動了新一代年輕人激烈的創業競爭，該如何面對激烈的創業競爭，戴威表示“競爭對行業來說是件很好的事情。競爭推動我們把百分之百的精力放在生產更好的產品，提供更好的服務上。”
作為全球共享單車的首創者和領騎者，ofo一直以用戶需求為產品研發的出發點，截至到目前，ofo小黃車已經推出十幾款單車，從輕便省力、低運維、個性化需求等多方面考慮，打造最舒適、城市騎行體驗最棒的共享單車。在服務上，ofo曾和眾多企業一起合作互動，推出低碳出行、美食誘惑、周邊游玩等服務于用戶的線上線下活動，同時，ofo倡導文明出行、規范停車，共同維護市容市貌，構建生態文明的城市系統。
當談到ofo的商業模式時，戴威表示這是“第一個逆向傳播”的商業模式，“很多公司，比如Facebook 和 Uber，都在美國擁有成功的商業戰略，并且在海外有眾多的效仿者。但是，ofo的平臺卻是第一個逆向傳播的現象。”
作為一種全人類通用的出行工具，共享單車也是一種無語言障礙的溝通工具，雖然在全球多個國家已經有了城市公共自行車，但其便捷性差、收費高等缺點明顯。ofo單車共享模式則順理成章地彌補了這些缺點，興起和火爆于中國，現在在新加坡、美國舊金山、英國倫敦三城都有投放，并預計在今年年底前登陸德國、西班牙、日本、菲律賓等20國，成為中國企業走向海外的典型代表。一言以蔽之，ofo的成功源于其商業模式的成功。
創立于1998年的哈佛中國論壇，截至目前已經走過了20個春秋，成為北美最大的由學生組織的中國峰會。哈佛中國論壇旨在中國面臨的挑戰、問題和趨勢進行富有建設性的對話，并邀請到商界、學界、政界領袖各抒己見。
在創業分論壇結束后，戴威還參與了新英格蘭校友會，和各界領袖探討、交流經濟發展和發展模式，給當地大學生分享創業故事、創業心得。
