網(wǎng)約車服務(wù)在全球風(fēng)靡一時，許多消費者也通過數(shù)字地圖工具，直接調(diào)用某一家網(wǎng)約車公司的服務(wù)。而全球影響力巨大的谷歌地圖服務(wù)過去一直整合了Uber網(wǎng)約車。不過據(jù)外媒最新消息，兩家公司合作生變，谷歌地圖已經(jīng)取消了對Uber服務(wù)的整合。
據(jù)多家國外科技媒體報道，谷歌地圖產(chǎn)品近日對用戶支持頁面進行了更新，其中明確指出“您在谷歌地圖中將無法繼續(xù)發(fā)出Uber網(wǎng)約車訂單”。
據(jù)報道，這一合作是在去年初推出，對于谷歌地圖以及Uber網(wǎng)約車用戶來說提供了巨大的方便。不過，兩家公司關(guān)系的嬗變，已經(jīng)導(dǎo)致合作難以再繼續(xù)。
在Uber發(fā)展初期，該公司和谷歌成為盟友，谷歌也是Uber的股東之一，谷歌面向Uber提供了大力幫助，包括在包括谷歌地圖在內(nèi)的產(chǎn)品中整合Uber服務(wù)。
不過，卡蘭尼克執(zhí)掌下的Uber，野心勃勃，這家公司不再滿足于依賴谷歌等盟友的力量，進入了越來越多的新業(yè)務(wù)，成為了谷歌的對手。
比如Uber開始自行開發(fā)數(shù)字地圖業(yè)務(wù)，表明未來并不會一直使用谷歌地圖。此外，Uber在美國匹茲堡設(shè)立了團隊，進入了自動駕駛汽車研發(fā)業(yè)務(wù)，和谷歌兄弟公司W(wǎng)aymo直接展開競爭。
之前，Waymo和Uber之間發(fā)生了訴訟，Waymo指控Uber盜竊了自家的商業(yè)機密，最終雙方達成和解，Waymo獲取了Uber公司的少量股權(quán)。據(jù)最新消息，在自動駕駛汽車領(lǐng)域，Uber開始認可Waymo的技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢，準(zhǔn)備展開合作，即通過自家的網(wǎng)約車服務(wù)來推出Waymo的無人出租車業(yè)務(wù)。
之前，“問題CEO”卡蘭尼克被迫辭職，科羅沙擔(dān)任新CEO，此人正對Uber進行重大改革，成為一家更善于和外界合作、與人為善的公司。科羅沙掌權(quán)之下，Uber是否能夠恢復(fù)過去和谷歌的良好合作關(guān)系，尚不得而知。
另據(jù)外媒近日報道，當(dāng)年谷歌向Uber投資了大約2.6億美元，當(dāng)時Uber估值僅僅是38億美元。如今，Uber估值已經(jīng)攀升到了近700億美元，谷歌的投資也獲得了幾十億美元的豐厚回報。
需要指出的是，谷歌本身也在進入Uber的網(wǎng)約車相關(guān)業(yè)務(wù)中。谷歌內(nèi)部Waze團隊開發(fā)了順風(fēng)車軟件，目前正在加州地區(qū)進行試驗性運營。另外，Waymo正在籌備在下半年推出無人出租車服務(wù)，Waymo將會推出自有的智能手機客戶端，這一服務(wù)也將和Uber的“人工網(wǎng)約車”直接搶奪乘客。
