過年了，黑龍江哈爾濱市依蘭縣蘇寧物流縣鎮服務中心負責人劉曉彤,在網點門前貼上了春聯和福字，網點頓時多了些春節的喜慶氛圍。
“跟在家里過節一樣的。”她說。
這是她在網點過的第四個春節,“我們都習慣了。”
車壞在了半道
作為當地人，劉曉彤習慣的事情還有很多，比如大雪、嚴寒。
黑龍江的大雪，在很多人想象中美麗、浪漫，但對于當地的物流快遞來說，卻是麻煩、危險。
劉曉彤清晰記得，2020年的第一場大雪在1月3日，那天日間氣溫達零下20多度，雪沒過了小腿。
3日早上九點，送貨師傅劉佳寶駕車裝上了一臺電視，朝依蘭縣達連河鎮二道河子林場方向開去。這種天氣出車，有點危險。
不過，在任何情況下，24小時的縣鎮送裝時效是要保證的。
通往林場的是鄉村土路，因為清理不及時，夜間的雪和著泥，在中午時融化，又在下午再次結冰，反復幾次，結成了令司機們聞之喪膽的“雪殼子”。
越接近林場，雪積得越高，到最后幾乎是車頭推著雪走，緩慢而滯重，忽然“卡崩”一聲，前保險杠斷了，與此同時，大燈全壞。等劉佳寶清理開雪殼子，打算繼續前進時，卻發現因為下車操作時間過長，車已經凍上，沒法再開。
離客戶家還有接近10公里，劉佳寶決定：背著電視走過去。
劉佳寶的車被凍住
依蘭縣城面積不大，但覆蓋的鄉鎮不少，幾乎都有土路，或遠或近都得背著貨步行一段，因此劉佳寶的裝備很齊全。
套上過膝蓋的棉褲，戴上護耳帽和手套，用車上常備的麻繩綁好電視，背在背上，劉佳寶出發了。
兩個小時后，他終于趕到了客戶家，裝好電視后又原路返回。
此時的劉佳寶完全忽略了一件事，因為戶外溫度過低，手機已自動關機。
此時30公里外的縣城，網點負責人劉曉彤焦急地撥打劉佳寶的手機，都是“對方已關機”的提示。
大雪天5個小時的失聯?
劉曉彤不敢往下想，她趕緊找了輛車，順著劉佳寶的路線，沿途找人。
幸虧劉曉彤帶人及時趕到，把困在雪原上的劉佳寶接上車，脫下帽子手套檢查手指鼻子，確定人沒事，才松了一口氣。
等叫拖車把凍住的車拖回修理站，已經是晚上8點過，天全都黑透了。
四年翻四番
在哈爾濱市依蘭縣，從11月到次年3月，四個月都在下雪，最低溫度近零下30度。
車被凍住、被“雪殼子”撞傷等屢見不鮮，車輛維修保養，成本不菲。車內空調17度，里外40多度溫差，玻璃瓶子、易拉罐、洗手液炸裂，防不勝防，盡管是天災，也需要賠付。
雙十一、雙十二、春節，都在冬天。這些重要節點，一個比一個冷。
24小時縣鎮送裝，在依蘭縣其實只有不到9小時工作時間。地廣人稀，路途也遠。
“服務范圍一半在縣城一半在鄉鎮，最遠的鄉開車要兩個小時。”劉曉彤這么講述工作量，“24小時內必須送裝，都是當地人心心念念買的東西，得按時交付呀!”
在劉曉彤來看，是按時交付，才讓蘇寧物流在當地鄉鎮獲得了極好的口碑，從而反哺了總量。
“四年，翻了四番。”4年前，劉曉彤接受依蘭網點時每天送貨只有10來件，現在，每天平均有70至80件，“這個提升很讓人欣慰”。
東北大地的最美景觀
2020年是蘇寧物流的第八個春節不打烊，也是依蘭網點春節無休的第四年。
按照訂單的預估，今年的年三十和初一，還有67件貨要送，快遞員們會在團年飯之前，把那些年貨送到用戶家里。
這幾天，他們敲開門的第一句話，不是“你好”，而是“新年快樂”。
劉曉彤更像家里的大總管。早在1月中旬，她已細心調配好值班同事、配備分貨幫手、確保汽車的防凍裝配到位，把快遞員的保暖裝備，置辦得更齊整一些，近兩天還專門購置了N95級別的口罩……
這幾年，每當新年的鐘聲響起，家家守歲爆竹齊鳴，大年初一的分撥車也要到了。
茫茫白雪中，黃色的蘇寧物流車，紅色的年貨，相互交映，成為這個春節東北大地上最美的景觀。
