樂視控股CEO賈躍亭今日在朋友圈針對滴滴Uber中國合并一事做出回應，稱恭喜滴滴Uber中國合并。賈躍亭也說，共享專車世界里不需要壟斷者，也不會有壟斷者。
“用戶失去選擇，共享將失去靈魂，我們不會為躺著進入行業第二而竊喜，或許下一場專車之戰才剛剛開始。”
賈躍亭說，用戶價值第一是LeEco的DNA，樂視將永遠為用戶利益而戰。
易到用車CEO周航今日也發布內部信表示，滴滴和優步合并后，市場短期內歸于一統，補貼獲取市場將不再成為目的，中國出行市場重歸理性。
“也有人說老大和老二合并之后，市場就歸一一統了，天下并沒有這么簡單的事情。”
周航還說，易到的同事們，鼓足干勁!待從頭，收拾舊山河，朝天闕。
易到昨日針對滴滴優步合并發布聲明，稱滴滴和優步的合并，絕不意味著出行領域的競爭已經結束，今后的市場將是易道和滴滴的對決。
據悉，滴滴出行昨日宣布與Uber全球達成戰略協議，滴滴出行將收購優步中國的品牌、業務、數據等全部資產在中國大陸運營。
Uber全球將持有滴滴5.89%的股權，相當于17.7%的經濟權益，優步中國的其余中國股東將獲得合計2.3%的經濟權益。
同時，滴滴出行創始人兼董事長程維將加入Uber全球董事會。Uber創始人Travis Kalanick也將加入滴滴出行董事會。
以下為周航內部信原文：
給易家人的信
各位同事：
今天，滴滴和優步合并的消息我相信大家都知道了，中國出行領域格局陡變，易到自動變為行業第二。今后的出行市場將是易到和滴滴的繼續競爭!
眾所周知，滴滴和優步通過補貼燒錢方式，把中國出行領域的非剛需變成剛需，而他們合并后，市場短期內歸于一統，補貼獲取市場將不再成為目的，由此一來，中國出行領域的競爭也將從無序競爭變成有序競爭，這對踐行共享經濟的易到來說，中國出行市場重歸理性。
也有人說老大和老二合并之后，市場就歸一一統了，天下并沒有這么簡單的事情。去年年初，滴滴快的合并的時候，也是希望大一統，但是兩個月之后，優步發力，6個月之后，易到加入戰斗……市場永遠是變化的，誰是最后的霸主亦是未知。
易到未來的發展路徑就是走差異化路線，圍繞汽車生態，形成易到獨有的生態邏輯。在這個生態邏輯里，所有人都是受益者，從易到，到乘客，到車主，到未來的車企、4S店、金融機構、內容、廣告，等等。
目前，中國出行領域平臺公司的盈利雖然看似還遙遙無期，但易到現在堅持的共享汽車的生態之路，在全球的出行領域平臺公司里面都是創新的，也是別具一格的，我們希望這條路不僅能成為行業第二的生存之基石，更能挑戰第一，讓易到距離夢想更進一步!
因此，我們有信心繼續戰斗，因為我們的競爭對手又少了一個，而網約車新政的出臺也將巨獸型的平臺公司跟我們易到拉到了同一競爭水平，易到的同事們，鼓足干勁!待從頭，收拾舊山河，朝天闕!
周航
