2月26日，蘋果App Store最新下載排行顯示,ofo共享單車在免費(fèi)榜總榜、旅游榜雙雙登頂，榮獲“雙冠王”。作為目前全球最大的共享單車平臺(tái)，ofo總計(jì)向社會(huì)投放單車超過100萬輛，覆蓋國內(nèi)35座城市，包括廈門、昆明、青島、西安、成都等眾多旅游熱門城市，累計(jì)提供騎行服務(wù)2.5億人次。無論是日常出行還是短途旅游，小黃車都已經(jīng)成為大眾首選。
2017年初的春節(jié)假期，ofo就曾掀起綠色出行風(fēng)潮。數(shù)據(jù)顯示，在 1 月 26 日至 2 月 2 日，來自全國的 ofo 用戶，騎行總里程超過 2000 萬公里，相當(dāng)于地球到月球距離的約 52 倍。在廣州塔、成都錦里、西安街頭，游客騎著小黃車上下穿行便捷灑脫;在廈門環(huán)海公路、昆明滇池水岸、青島海濱公園，游客伴著小黃車徜徉愜意。如此多功能、全覆蓋，ofo登頂蘋果應(yīng)用商店旅游榜榜首自然毫無懸念。
在成都錦里，兩位青年游客正在街邊大排檔品嘗“貓耳朵”，身旁停著的兩輛ofo小黃車格外引人注意。據(jù)了解，小王和小張來自北京某高校，利用假期到成都游玩，有了ofo小黃車，他們省下了一大筆出租車費(fèi)。“跟著網(wǎng)上的旅游攻略，用App開個(gè)鎖，騎上小黃車我們很快就穿街走巷到達(dá)景點(diǎn)了，又便宜又健康，現(xiàn)在大學(xué)生們、青年背包客們都這么干。”小黃熱情的主動(dòng)向小吃攤老板介紹這一“出游新模式”。說到摩拜，他搖了搖頭，“一是太少了，很多城市沒有，再說那車太沉，這種巷子里太累。還是小黃車好騎”。
之所以能廣受歡迎、領(lǐng)先全行業(yè)，在短時(shí)間內(nèi)做到覆蓋35座城市，向更多市民提供服務(wù)，就在于ofo在運(yùn)營模式、供應(yīng)鏈、產(chǎn)能方面的優(yōu)秀掌控力和融匯能力。ofo從最初就沒有選擇陷入造車的重模式泥潭，而是作為一個(gè)連接者的平臺(tái)，利用了飛鴿、鳳凰大單車品牌商的供應(yīng)鏈和產(chǎn)能，又依托華為、電信等終端技術(shù)優(yōu)勢，低成本迅速投放車輛，實(shí)現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)張，為其今日的領(lǐng)先奠定了基礎(chǔ)。
自2016年11月17日ofo宣布開啟城市服務(wù)后，用戶數(shù)量持續(xù)增長，其iOS版APP的下載量勁增183%，創(chuàng)行業(yè)增長最快紀(jì)錄，成行業(yè)“增速之王”。近日，國內(nèi)知名第三方數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)易觀智庫發(fā)布的行業(yè)報(bào)告顯示，ofo共享單車62.1%的用戶次月留存率和7.2的用戶活躍度均處于行業(yè)頭名，全面領(lǐng)先摩拜單車、永安行等企業(yè)。分析稱，在強(qiáng)用戶粘性與高忠誠度的加持之下，以及各大院校的開學(xué)，ofo小黃車將成為更多用戶的選擇，其用戶量和下載量將有望再創(chuàng)新高。
