克里斯•波里特
今年初，在蘋果工作了16年的元老級人物、該公司電動汽車項目的負責人史蒂夫•扎德斯基(Steve Zadesky)離開了該公司。
現(xiàn)在看來，蘋果似乎已找到了他的替代者。據(jù)悉，蘋果現(xiàn)在已聘用了克里斯•波里特(Chris Porritt)來負責該公司的電動汽車項目。
波里特的上一份工作就是在特斯拉電動汽車公司擔任車輛工程副總裁，負責研發(fā)Model S和 Model X。而在特斯拉工作之前，他還在阿斯頓•馬丁(AstonMartin)汽車公司工作，負責研發(fā)阿斯頓•馬丁One-77超級跑車。
據(jù)悉，由于扎德斯基已離職，波里特將可能是蘋果公司里“最高級的汽車專家”，而且將有幾名長期蘋果員工在其手下工作。
在去年，尚在特斯拉工作的波里特在一次接受采訪時說，他與該公司CEO伊隆•馬斯克(Elon Musk)“每周見面三四次”，他們“絕對是心意相通的”。
蘋果將其電動汽車項目歸入了“特殊項目”部門。該部門還有很多人在為蘋果智能手表Apple Watch開發(fā)健康和醫(yī)療應(yīng)用。
蘋果的電動汽車在好幾年內(nèi)都不太可能推向市場。該公司的CEO蒂姆•庫克(Tim Cook)曾打趣說，“這個項目就像平安夜一樣會讓人們興奮好一陣子。”但是，該公司似乎一直在加大力度研發(fā)電動汽車。
特斯拉CEO馬斯克曾說，蘋果研發(fā)電動汽車早已是一個“公開的秘密”，因為蘋果一直在嘗試挖走特斯拉的工程師和高管。波里特將是跳槽至蘋果的首個特斯拉高管。
本周早些時候，一家德國報紙報道稱，蘋果已有一支20人的團隊在柏林與潛在合作伙伴、全球最大的合同汽車制造商Magna Steyr共事。
