3月30日上午，百度高級(jí)副總裁&百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁、百度深度學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)室高級(jí)總監(jiān)林元慶在百度大廈介紹了百度人工智能以及自動(dòng)駕駛的最新進(jìn)展，遠(yuǎn)在美國(guó)硅谷的百度首席科學(xué)家吳恩達(dá)也用視頻接入，參加了這次的專訪。
百度在人工智能方面投入已經(jīng)持續(xù)多年。2013年初，百度研究院成立，下設(shè)硅谷人工智能實(shí)驗(yàn)室、北京深度學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)室、北京大數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn)室等三大前沿實(shí)驗(yàn)室。2014年初，百度推出“少帥計(jì)劃”，面向全球招攬30歲以下人工智能人才。當(dāng)年5月，“谷歌大腦”之父、全球三大人工智能頂級(jí)科學(xué)家之一的吳恩達(dá)加盟百度。
在自動(dòng)駕駛方面，百度從去年開始頻繁對(duì)外發(fā)聲。去年12月14日，百度正式宣布成立自動(dòng)駕駛事業(yè)部，并在兩天后于烏鎮(zhèn)舉辦的世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上向國(guó)家主席習(xí)近平介紹了百度自動(dòng)駕駛的最新進(jìn)展。
現(xiàn)在，自動(dòng)駕駛將成為百度人工智能應(yīng)用最重要的領(lǐng)域，百度在這一領(lǐng)域雄心勃勃。“自動(dòng)駕駛汽車是百度迄今為止最大的投資項(xiàng)目之一，我們投入的資金高達(dá)數(shù)百億人民幣。”王勁透露，同時(shí)他指出：“自動(dòng)駕駛，是贏家通吃的領(lǐng)域。”
重構(gòu)百度業(yè)務(wù)體系
百度目前在人工智能研究方面取得了一些新的進(jìn)展。
王勁介紹，人工智能的實(shí)現(xiàn)有三個(gè)條件：超強(qiáng)計(jì)算、海量數(shù)據(jù)、優(yōu)秀算法。百度所打造的超級(jí)計(jì)算機(jī)擁有極強(qiáng)的計(jì)算能力，其中之一的Minwa目前計(jì)算能力相當(dāng)于兩個(gè)“天河2號(hào)”計(jì)算機(jī)。由國(guó)防科技大學(xué)研制的“天河2號(hào)”是全球最快的超級(jí)計(jì)算機(jī)。百度能夠觸達(dá)的數(shù)據(jù)是全網(wǎng)萬(wàn)億級(jí)的網(wǎng)頁(yè)。同時(shí)，百度的算法支持萬(wàn)億級(jí)參數(shù)的計(jì)算。
王勁進(jìn)一步介紹，百度人工智能有六大能力：視、聽、說、推薦、預(yù)測(cè)、規(guī)劃決策和行動(dòng)控制。
王勁當(dāng)場(chǎng)演示了百度的語(yǔ)音和圖像識(shí)別技術(shù)。
他分別播放了濃重的方言和嘈雜環(huán)境中不易識(shí)別的語(yǔ)音，計(jì)算機(jī)都較好地完成了識(shí)別。目前，在安靜環(huán)境下，百度普通話語(yǔ)音的識(shí)別準(zhǔn)確率是97%，在車載環(huán)境下，識(shí)別率能達(dá)到92%。
他還展示了機(jī)器朗讀的語(yǔ)音，百度目前能夠合成的語(yǔ)音，不是我們以往在影視作品中聽過的非常機(jī)械、語(yǔ)調(diào)一致的機(jī)器的語(yǔ)音，而是能夠像普通人說話一樣抑揚(yáng)頓挫、帶有感情。“任何一個(gè)人，我們只要有他的10個(gè)小時(shí)的語(yǔ)量，都可以合成他的語(yǔ)音。這種合成語(yǔ)音可以做到連他的父母都分辨不出來，究竟是他本人、還是機(jī)器合成的語(yǔ)音。”王勁介紹，百度正在開發(fā)一些相應(yīng)的產(chǎn)品，比如這種技術(shù)可以應(yīng)用于兒童教育領(lǐng)域，如果沒有時(shí)間陪孩子，可以用父母的語(yǔ)音為他講故事。
在現(xiàn)場(chǎng)，王勁還展示了百度的圖像識(shí)別成果。他放了一張球星在踢足球的圖片，計(jì)算機(jī)能夠識(shí)別出：“他在踢足球”。他還放了幾張表情、裝扮各異的人物照片，計(jì)算機(jī)能夠識(shí)別出哪幾張圖片是同一個(gè)人，而現(xiàn)場(chǎng)的記者則很難分辨出來。王勁透露，百度目前的人臉識(shí)別錯(cuò)誤率是0.23%，已經(jīng)超越人類，人眼識(shí)別的錯(cuò)誤率是0.8%。
相應(yīng)地，圖像識(shí)別未來有諸多應(yīng)用領(lǐng)域。比如，可以幫助人們識(shí)別明星同款衣服。再比如，只要拍一種植物的照片進(jìn)行百度搜索，百度能夠很快告訴你這是什么植物。
吳恩達(dá)介紹，百度的大規(guī)模GPU計(jì)算平臺(tái)也是在全球領(lǐng)先的，而且是百度首先推出之后，谷歌、Facebook等才陸續(xù)跟進(jìn)的。GPU 加速型計(jì)算是一種新型計(jì)算模式，它利用大規(guī)模并行圖形處理器來加速那些具備并行特點(diǎn)的應(yīng)用程序，從而加速深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的計(jì)算。
“未來百度會(huì)高度依賴人工智能的發(fā)展，”王勁表示，“人工智能正在重構(gòu)百度業(yè)務(wù)體系。”王勁是百度技術(shù)體系的負(fù)責(zé)人，同時(shí)也是百度技術(shù)戰(zhàn)略委員會(huì)主席。
自動(dòng)駕駛：最大投資項(xiàng)目
目前，在這場(chǎng)重構(gòu)當(dāng)中，最突出的當(dāng)屬百度的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，這是百度迄今為止最大的投資項(xiàng)目之一，也是百度人工智能未來最快、并且最具前景的應(yīng)用領(lǐng)域。“自動(dòng)駕駛的投資金額我不能說，但我可以告訴大家，投向自動(dòng)駕駛的錢將達(dá)到數(shù)百億人民幣。”
“其復(fù)雜程度遠(yuǎn)超AlphaGo。”王勁表示，“因?yàn)樵谛熊嚠?dāng)中，有很多復(fù)雜的變量，其復(fù)雜程度遠(yuǎn)超圍棋。”他進(jìn)一步解釋：“通俗地說，教會(huì)機(jī)器開車比教會(huì)機(jī)器下棋要難。教會(huì)機(jī)器下棋，只要兩三年就能挑戰(zhàn)頂尖棋手。但是教機(jī)器開車，七八年也未必能和普通人相比。”
百度非常看好自動(dòng)駕駛的應(yīng)用前景。王勁強(qiáng)調(diào)了一個(gè)數(shù)字：“中國(guó)現(xiàn)在每天由于交通事故造成的死亡人數(shù)大約是500人，未來自動(dòng)駕駛的應(yīng)用可以使這個(gè)數(shù)字降低到不到百分之一。這意味著自動(dòng)駕駛的應(yīng)用，可以每天挽救500人的生命。”
“因此我說，我們?cè)谌斯ぶ悄芊矫妫灿幸稽c(diǎn)資源，都應(yīng)該投入到自動(dòng)駕駛上面來。”王勁向媒體表示。
同時(shí)，王勁介紹，自動(dòng)駕駛的推廣，會(huì)使得駕駛更加安全。他舉了一組數(shù)字佐證：駕駛員從看到異常情況到手腳作出行動(dòng)需要約0.6秒的時(shí)間，加上傳統(tǒng)汽車0.6秒的反應(yīng)時(shí)間，總共需要1.2秒的時(shí)間。如果采用自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)可在約0.1秒發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)，加上電控制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間，總共需要約0.2秒的反應(yīng)時(shí)間。這1秒鐘的節(jié)省，可以大大減少事故的發(fā)生率。
緊急情況的處理是最考驗(yàn)自動(dòng)駕駛性能的，這關(guān)系到自動(dòng)駕駛僅僅作為輔助駕駛系統(tǒng)存在，還是完全代替人來駕駛，以及自動(dòng)駕駛最終能否真正被接受。王勁向網(wǎng)易科技表示，因?yàn)榫o急情況的處理分為感知、決策判斷和操控等幾個(gè)方面，現(xiàn)在在每一個(gè)方面，百度都看到了巨大的進(jìn)步，相信一定可以最終解決這個(gè)問題。但是，他沒有給出進(jìn)一步的更加準(zhǔn)確的數(shù)字和技術(shù)說明。
此外，王勁介紹，自動(dòng)駕駛汽車的推廣，還有諸多好處，比如可以提高汽車的使用效率，使得出行更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保、減少對(duì)土地資源的占用等等。
搶跑自動(dòng)駕駛汽車
“自動(dòng)駕駛汽車，是贏家通吃的領(lǐng)域。”王勁認(rèn)為，他解釋：“因?yàn)樽詣?dòng)駕駛汽車的安全性，要靠經(jīng)驗(yàn)積累。誰(shuí)先進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域，誰(shuí)的數(shù)據(jù)就多，它就開始了經(jīng)驗(yàn)積累，比晚進(jìn)入市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更有優(yōu)勢(shì)。”
目前，科技巨頭在這一領(lǐng)域的競(jìng)賽已經(jīng)開始，王勁能夠明顯感受到這種節(jié)奏。去年年底，百度提出自動(dòng)駕駛要“三年商用，五年量產(chǎn)”。谷歌也表示，預(yù)計(jì)首輛自駕車將于五年內(nèi)正式上路。特斯拉CEO伊隆·馬斯克則對(duì)外表示，特斯拉用兩年的時(shí)間就可以推出全自動(dòng)駕駛汽車。此外，還有眾多的汽車廠商，也正摩拳擦掌。
在這一領(lǐng)域，百度正在全速前進(jìn)。與眾多汽車廠商將自動(dòng)駕駛作為“輔助”駕駛系統(tǒng)不同，百度的方向是讓自動(dòng)駕駛直接替代人類駕駛，未來駕駛不需要人的參與，從而解放人的時(shí)間。
王勁透露，百度自動(dòng)駕駛汽車今年將在10個(gè)城市試點(diǎn)，王勁透露，這些試點(diǎn)城市將選擇不同情況的城市，比如交通繁忙程度不同的一二三線城市、氣候條件不同的南方、北方，干旱和多雨的地方等等，因?yàn)樽詣?dòng)駕駛汽車最重要投入使用，必須能夠適應(yīng)全路況。同時(shí)，百度還會(huì)選擇一批汽車廠商進(jìn)行合作實(shí)驗(yàn)。“每個(gè)廠商，我們都要鋪進(jìn)去幾十個(gè)人去做相關(guān)的工作，而整個(gè)自動(dòng)駕駛事業(yè)部不過200人上下，所以我們希望能夠逐漸提高效率。”王勁表示。
圍棋是世界上最為復(fù)雜的智力游戲，其窮舉變化是10的172次方，AlphaGo的成功能否使得谷歌在復(fù)雜決策判斷方面領(lǐng)先一步，從而在自動(dòng)駕駛汽車的決策判斷上領(lǐng)先一步?王勁向網(wǎng)易科技表示：“首先，不清楚AlphaGo的成功是否會(huì)對(duì)谷歌自動(dòng)駕駛的成功有所幫助;第二，百度正在這一領(lǐng)域全力以赴。”
最終決定自動(dòng)駕駛能否被廣泛接受的關(guān)鍵因素還有車的成本。目前，百度自動(dòng)駕駛汽車搭載在車頂端的用以接收信號(hào)的雷達(dá)造價(jià)高達(dá)70萬(wàn)人民幣，但是百度表示有信心將這個(gè)成本降到2萬(wàn)以下。“我們看到這個(gè)成本目前正在快速下降，去年的成本還是70萬(wàn)，今年已經(jīng)可以降到50萬(wàn)了。我們有信心，這個(gè)價(jià)格在3到5年之內(nèi)降到可以接受的水平。”林元慶表示。
